Launch Control

26 januari 2009, 16:28

Alltså stoppet har ingenting att göra med nån Launch Control, är till för att man inte ska aktivera Vtec...

26 januari 2009, 17:51

Så är det Patrik. Men med K-pro kan man ställa ner det så att det funkar lite som en launch control...

26 januari 2009, 18:14

5500rpm funkar finfint som launch, fast inte på en ep3:a, däremot på en EG med slicks och diff funkar det finfint.

26 januari 2009, 19:49

Så om jag har LC inaktiverat i K-pro s? kan jag stå still och varva och aktivera Vtec? Jag trodde den var hindrad av andra skäl oavsett varvstopp eller inte.

26 januari 2009, 20:02

Steffo skrev:Så är det Patrik. Men med K-pro kan man ställa ner det så att det funkar lite som en launch control...

Japp det vet jag :thumbup:

26 januari 2009, 21:59

Yobaman skrev:Så om jag har LC inaktiverat i K-pro s? kan jag stå still och varva och aktivera Vtec? Jag trodde den var hindrad av andra skäl oavsett varvstopp eller inte.

Under fliken VTEC i K-manager har du även en spärr för minsta hastighet som VTEC kan aktiveras. Det går alltså inte att VTEC:a stillastående om du inte satt den på 0 km/h.

26 januari 2009, 22:01

Ett tips är att gå in på Hondatas hemsida och ladda hem instruktionerna till K-manager och läsa igenom!

26 januari 2009, 22:19

Ni lär ju inte sätta några vassa tider om ni startar på 2000 varv...
Har för mig att jag starta runt 4000-5000, men jag dumpar aldrig vid "race" i starten.

Å det går att köra en eg med slicks på betydligt högre LC än 5500.

26 januari 2009, 22:45

Hehe, läs inte för mycket i det hela... testade bara att stanna på landsvägen och dra ett par gånger, tokmycket hjulspinn vid 4000 varv och en hyffsad start vid lägre, det var dock sent så det var lite kallt ute och vägen var knappast optimal

26 januari 2009, 22:53

EP är ju inte direkt en jämbördig motståndare mot en EG.

26 januari 2009, 23:18

David> Det blir nog mer fäste i sommar.

Scottte> Malkolm nämde 5500, eg och slicks...