Går ej att starta bilen

[Öberg]

När jag vrider nyckeln till tändningsläget så lyser alla kontroll lampor som de ska på instrumentbrädan
framlampor,baklampor innerbelysning och allt sådant funkar.
Bensinpumpen drar igång så där funkar det också.

När jag sedan vrider nyckel till startläget händer absolut ingenting, startmotorn snurrar inte alls.

Tilläggas kan göra att bilstereon inte funkar körde en 30 mila sväng och den dog efter 15 mil kan
det ha något samband överhuvudtaget?

Hoppas på klubbens kollektiva kunskap att lösa detta då jag behöver bilen på måndag

[and1]

kass batterie? har du provat starthjälp med från en annan bil?

[Andreas79]

Hade liknande problem tidigare på min EK3, kolla hur många volt batteriet har,
kan som sagt vara det, det är iallafall det första jag skulle kollat om jag vore dig..

Min var stendöd till slut, och efter ett batteribyte så fungerade bilen klockrent.

Det du skriver om startläget var samma symptom för min del.

[Öberg]

den dog inte under färd alltså utan när jag nästan var hemma och parkerade bilen för
att springa in och handla va inne 5 minuter och kom sedan ut och då startade den inte.

Om batteriet är kasst så borde det rimligtvis bli sämre ström till instrumentbräda och
lampor eller?

Kan batteriet stendö så?

Skall åka ned när jag får hjälp om en stund och testa med startkablar annars bogserar vi hem den
för vidare kontroll.

[Dani]

Även jag hade samma problem med min gamla VTi och då var det pluspolen på batteriet som inte satt fast ordentligt. Kolla över alla anslutningar på batteri och startmotor, är det ärgat? Något som sitter löst? Kolla även över säkringarna, det är steg ett när det gäller alla typer av elfel. Byta bränslepump när det är säkringen till pumpen som är kass har en gammal arbetskollega råkat ut för, så det behöver inte alltid vara så avancerat, det kan vara väldigt enkelt.

[NeMoo]

Byta fungerande Ek3 mot kass EK4? Tänk på alla bensinpengar du sparar?

Prova om det går att starta bilen med den röda nyckeln, annars kolla ovan angivna elgrejjer.

[Kristian]

Absolut snabbaste felsökningen är ju att testa med startkablar från en annan bil, funkar det då så är det läge att mäta spänningen på batteriet när bilen är igång, är den över 14V så är det batteriet som har packat ihop, är det under 13V så är det din generator som har gett upp. Dör bilen såfort ni tar bort startkablarna så är det din generator som har gett upp.

Startar inte bilen trots starthjälp så får du börja kolla om det kommer gnista, kommer det gnista så kolla om det bli blött på stiften (=det kommer soppa).

[Öberg]

nu toksnöar det så vi bogserade hem den så den får stå tryggt över natten.
Kablarna till batteriet satt bra iaf och den gick inte och starta med starthjälp (kablar)

Får hjälp imorgon som det ser ut nu så då får vi kolla övriga grejer känslan säger
att det är något med tädningen.

[smacke]

frågan är om nyckeln puckar sig så borde väll startmotorn fortfarande snurra ??

ja vet inte hur vanligt de e med dagens bilar, men på 1800-talet när ja tog körkort så brukade kolen i startmotorn pajja mellan varven..
det eller en säkring är det enda som ja ser som troligt så startmotorn vägrar att ens röra sig.. ( eller fel i tändningslåset.. )

[Öberg]

surfat runt lite på olika honda forum och säkring kan det kanske vara
eftersom bilstereon är död eller har någon en annan teori?

Men hoppas det slutar snöa till imorgon så man kan stå ute utan att
bli snögubbe

[and1]

ja juste, kan vara så som Dani säger oxå, kompisen civic hände samma sak nån dag sen, allt lyser sen så kunde vi inte starta motorn, men det gick med starthjälp. då har det ärgat på (-) kontakten mott karossen lite krypsmörjmedel så gick det att starta igen

[Elvis_EG2]

så var de på min delsol nydligen kolla på båda kontakterna som går till batteriet, kan ju ärgat ,blå massa typ..

[Kristian]

Precis som Smacke säger så om det är nyckel fel så ska startmotorn snurra så det kan vi utesluta direkt.

[xzbatt]

kolla, eller mät huvudsäkringarna i motor utrymmet.

[Öberg]

problemet löst var en av sladdarna bakom stereon som
måste ha kortat på något sätt så att en av säkringarna
löste ut, tack smacke för assistansen

[smacke]

jo, "lustigt" fel... en 10A säkring som heter "Clock Stereo" va de som va kass å de gjorde att startmotorn inte funka.. :wacko:

[Dani]

Den paja på min EK3 oxå men då gick bilen som den skulle, bara stereo och klocka som va gay.

[PatrikGBG]

och du

[M Scotte]

Då måste där vara larm eller ngt som tar sin ström över den säkringen ,för bilen ska starta ändå.

[Öberg]

må så vara martin men jag är nöjd så länge bilen rullar utan problem
som den gjort i en vecka nu
dock så har jag av någon anledning extra säkringar med mig nuförtiden :prop: