Höja/sänka Tein Coilovers ?

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
bruhn
Inlägg: 36
Blev medlem: 13 januari 2008, 22:17
Ort: Öland/Borgholm

Hur sänker ja respektive höjer bilen me dessa Tein Coilover Super Street ?

<a href="http://www.garaget.org/?car=81072&image=770603" target="_blank">Bild</a>
Niklas Bruhn

Honda Civic Type R -04
<a href="http://www.garaget.org/bruhn" target="_blank">http://www.garaget.org/bruhn</a>
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

Du lossar på de två gröna ringarna och skruvar dem upp eller ner.
Men det ser ut som du tagit ner den så mycket det går nu.
Användarvisningsbild
Chrille79
HPC Medlem
Inlägg: 1751
Blev medlem: 15 april 2004, 17:40
Bil: CH1
Namn: Christian Roskjaer
Ort: Helsingborg
Has thanked: 11 times
Been thanked: 24 times

fonzeka skrev:Du lossar på de två gröna ringarna och skruvar dem upp eller ner.
Men det ser ut som du tagit ner den så mycket det går nu.
Ställer väl bara hårdheten eller?
Senast redigerad av Chrille79 den 26 februari 2009, 18:46, redigerad totalt 1 gånger.
Gammal räv...
bruhn
Inlägg: 36
Blev medlem: 13 januari 2008, 22:17
Ort: Öland/Borgholm

misstänkte att de va i lägsta läget när ja kollade på att..okey, men då vet ja :)
Niklas Bruhn

Honda Civic Type R -04
<a href="http://www.garaget.org/bruhn" target="_blank">http://www.garaget.org/bruhn</a>
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

Chrille79 skrev:Ställer väl bara hårdheten eller?
Förutom höjden så ändrar man fjädringsväg och eventuellt förspänningen lite samtidigt.
element
Inlägg: 100
Blev medlem: 9 juni 2008, 16:27
Ort: linköping

ska det inte vara 3 gröna ringar?? eller är det inte det på super street?
M Scotte
Inlägg: 7998
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
Namn: Martin Scotte
Ort: Vellinge
Has thanked: 4 times
Been thanked: 37 times
Kontakt:

Superstreet har inte separat höjning, utan man gör det med samma gängor som fjädern vilar mot. Förspänningen ökas endast när kolven för dämparen når toppläge och man spänner fjädern mot detta stopp, allt innan detta stopp ger samma förspänning.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
element
Inlägg: 100
Blev medlem: 9 juni 2008, 16:27
Ort: linköping

M Scotte skrev:Superstreet har inte separat höjning, utan man gör det med samma gängor som fjädern vilar mot. Förspänningen ökas endast när kolven för dämparen når toppläge och man spänner fjädern mot detta stopp, allt innan detta stopp ger samma förspänning.
sorry att jag är en sån jävla rookie när det gäller detta, har läst instruktionerna till mina tein flex, inte så noga dock.
men när jag höjer och sänker dom, ska jag bara använda mej av dom 2 översta ringarna va?? eller går det att skruva sig neråt med hjälp av den understa ringen?
M Scotte
Inlägg: 7998
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
Namn: Martin Scotte
Ort: Vellinge
Has thanked: 4 times
Been thanked: 37 times
Kontakt:

Om du har flex ska inte röra de två översta ringarna alls, du lossar den nedre och sedan vrider undre fästet tills rätt höj inträffar. Oftast enklare att ta av hela benet än fippla på bilen.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
element
Inlägg: 100
Blev medlem: 9 juni 2008, 16:27
Ort: linköping

[quote name='M Scotte' date='27 Feb 2009, 06:58:59' post='532043']
Om du har flex ska inte röra de två översta ringarna alls, du lossar den nedre och sedan vrider undre fästet tills rätt höj inträffar. Oftast enklare att ta av hela benet än fippla på bilen.
[/quote

okej precis som man ställer dessa??

<a href="" target="_blank">
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

Ja precis som i filmen.
När du ställer höjden så kom ihåg att bara vrida på den undre delen och aldrig på själva dämparkroppen.
Det finns risk att saker lossnar inne i dämparen om man börjar vrida för mycket på dämparkropp/kolvstång.
element
Inlägg: 100
Blev medlem: 9 juni 2008, 16:27
Ort: linköping

fonzeka skrev:Ja precis som i filmen.
När du ställer höjden så kom ihåg att bara vrida på den undre delen och aldrig på själva dämparkroppen.
Det finns risk att saker lossnar inne i dämparen om man börjar vrida för mycket på dämparkropp/kolvstång.
okej, nu hoppas jag inte behöva andra så mkt på höjden i vilket fall, det ser ut som du har ställt dom perfekt. men får se hur det blir när jag mätt upp allt, har ställbara distanser på jobbet som jag tänkte ställa bilen på. så den står absolut plant,

men ringarna till fjäder ska jag inte bry mej om alls då. dom är iställda som dom ska??
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

Nej de övre ringarna till fjädern behöver du inte röra alls.
Skriv svar