Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Main relay problem - CRX 1,6 16V -86
Har lyckats läsa mig till att det är mitt Main Relay som strular eftersom bilen är rätt svårstartad när det är för kallt eller för varmt. Så jag beslöt mig för att ta loss det att kolla nu när jag endå inte kommer nånstans
Mycket riktigt så är det knappt en enda "pyramid" kvar på kretskortet så det behövs lödas om.
Har suttit och läst guider men inte fått fram exakt hur jag ska gå tillväga när det väl ska lödas. Jag kommer inte våga mig på det här själv eftersom jag inte har någon direkt erfarenhet av lödning överhuvudtaget.
Så någon som gjort detta? Om ni har bilder på hur det blivit när ni lödit? För om jag ska lämna det till någon som ska göra det åt mig antar jag att jag kommer behöva en bild på hur det ska se ut när det är fixat.
Tacksam för lite hjälp!
Mvh Hemmasittarn
Har suttit och läst guider men inte fått fram exakt hur jag ska gå tillväga när det väl ska lödas. Jag kommer inte våga mig på det här själv eftersom jag inte har någon direkt erfarenhet av lödning överhuvudtaget.
Så någon som gjort detta? Om ni har bilder på hur det blivit när ni lödit? För om jag ska lämna det till någon som ska göra det åt mig antar jag att jag kommer behöva en bild på hur det ska se ut när det är fixat.
Tacksam för lite hjälp!
Mvh Hemmasittarn
- Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
<a href="http://techauto.awardspace.com/mainrelay.html" target="_blank">http://techauto.awardspace.com/mainrelay.html</a>
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
De är där jag kikar men det står ju inget om just CRX 86 och alla verkar vara lite annorlunda.
Jag gjorde det själv och jag är ingen expert på lödning, bara lött lite gitarrkablar och smått innan. Har funkat fläckfritt i 2 år nu. Jag blötte bara upp de gamla lödpunkterna och tog på lite nytt, sådant från Clas Ohlson med flussmedel. Jag skulle vilja påstå att du inte kan misslyckas om du är hyfsat händig.
Spotta i nävarna o kör.
Spotta i nävarna o kör.
Några Hondatastyle insugspackningar kvar. B18, K20, D16. Volvo B23. Nissan SR20DET
Okej
Men du säger flussmedel? Funkar det inte bara med vanligt lödtenn?
-
4Honda
- Inlägg: 241
- Blev medlem: 23 mars 2008, 22:38
- Bil: Honda Civic CRX Del Sol -93
- Namn: Tobias Jungbark
- Ort: Oslo
Jag skulle nog ändå ha bytt det gamla lödtennet mot nytt fräsht, när det ändå är så enkelt... Då vet man att det kommer att hålla lika länge som det har hållt orginal!
Smält upp det gamla och skaka loss det, värm och på med nytt! I de allra flesta lödtenn på marknaden finns det flussmedel. Men passa dig för att värma för länge det finns risk att komponenterna på andra sidan kretskortet falerar då...
Smält upp det gamla och skaka loss det, värm och på med nytt! I de allra flesta lödtenn på marknaden finns det flussmedel. Men passa dig för att värma för länge det finns risk att komponenterna på andra sidan kretskortet falerar då...
Senast redigerad av 4Honda den 23 mars 2009, 17:18, redigerad totalt 1 gånger.
Tobias Jungbark
Honda CRX Del Sol VX D15b7 Mini-Me swap -93
Honda CRX Del Sol ESI -93 (säljes!)
Honda Civic Coupe LSI - 95 (såld)
Honda CRX Del Sol ESI -92 (såld)
Honda Civic 1.6 16V -89 (såld)
Honda CRX Del Sol VX D15b7 Mini-Me swap -93
Honda CRX Del Sol ESI -93 (säljes!)
Honda Civic Coupe LSI - 95 (såld)
Honda CRX Del Sol ESI -92 (såld)
Honda Civic 1.6 16V -89 (såld)
Exakt. Easy peasy. Köp en sån rulle tunt lödtenn på Clas O så innehåller den lagom med fluss.4Honda skrev:Smält upp det gamla och skaka loss det, värm och på med nytt! I de allra flesta lödtenn på marknaden finns det flussmedel. Men passa dig för att värma för länge det finns risk att komponenterna på andra sidan kretskortet falerar då...
Några Hondatastyle insugspackningar kvar. B18, K20, D16. Volvo B23. Nissan SR20DET