Avgas fråga

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Rany
Inlägg: 746
Blev medlem: 4 juli 2005, 21:07
Bil: ED 90 SEDAN
Namn: Rany Ab
Ort: Södertälje
Kontakt:

tjaa...

undrar vilken extraktorgrenrör ska jag använda mig av?

jag har för mig att någon model av extraktorgrenrör tar i nedre balken på civic 88-91

har b16 motor....
Rany Ab
0735989483

Södertälje Bilverkstad
Aukt. Honda Service.
Aukt. Ditec Center Södertälje.
Honda resverdels försäljning.
Användarvisningsbild
Xchai
HPC Medlem
Inlägg: 1633
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
Bil: Crx vt 32psi
Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås

Det är den där 4-1 extraktor som tar i balken. många dom andra bruka bara kapa ur ur lite.

Men om du inte vill göra det så är det 4-2-1 som gäller.
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF

Tunnis aka Glad
Simon,mm
Rany
Inlägg: 746
Blev medlem: 4 juli 2005, 21:07
Bil: ED 90 SEDAN
Namn: Rany Ab
Ort: Södertälje
Kontakt:

okej tack för hjälpen.. Xchai

är de någon som vet om de är någon effekt skillnad mellan 4-1 och 4-2-1?
Rany Ab
0735989483

Södertälje Bilverkstad
Aukt. Honda Service.
Aukt. Ditec Center Södertälje.
Honda resverdels försäljning.
Användarvisningsbild
benci
Inlägg: 1234
Blev medlem: 28 juli 2004, 22:12
Ort: Stockholm
Been thanked: 6 times

Rany skrev:okej tack för hjälpen.. Xchai

är de någon som vet om de är någon effekt skillnad mellan 4-1 och 4-2-1?
Inget, som man märker antagligen.

Det sägs att 4-1 skall ge några hästar mer på toppen av varvtalsregistret medan 4-2-1 ger dem hästarna på mellanregistret.
Det viktigaste är att ta en med 2,5'' kollektor så blir det ingen flaskhals när du trimmar vidare på motorn.

Jag stog också i valet och kvalet här i vintras, men förståndet segrade till slut och valde en 5Zigen 4-2-1
Mvh Benci_Hovanyi
Användarvisningsbild
Xchai
HPC Medlem
Inlägg: 1633
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
Bil: Crx vt 32psi
Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås

Tror inte att du märker så stor skillnad faktis mellan dem 2.

Men 4-1 ger på toppeffkt,och 4-2-1 ger effekt på mellan register sägs det.

Så om du inte villa kapa mm så kör på 4-2-1.Och den är lättare att få på och av också,då den är 2 delad.

Edit: gäller givetvis inte alla 4-2-1 grenrör,men DC sports är 2 delad tex.
Senast redigerad av Xchai den 8 april 2009, 23:07, redigerad totalt 1 gånger.
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF

Tunnis aka Glad
Simon,mm
Användarvisningsbild
LaCiViC
Inlägg: 147
Blev medlem: 26 juni 2005, 22:29
Bil: CIVIC - 88
Namn: Ramiz Mansur
Ort: Södertälje

vilket grenrör rekomenderar ni?

och vart ifrån?
SÖDERTÄLJE BILVERKSTAD

DITEC Car Preservation Center
www.ditec-sodertalje.se

Aukt. Honda Service
Autoexperten Verkstad
www.sodertaljebilverkstad.se

Ramiz Mansur
0735694651
Användarvisningsbild
Xchai
HPC Medlem
Inlägg: 1633
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
Bil: Crx vt 32psi
Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås

Jag körde på DC 4-1,skulle jag har köpt grenrör idag hade jag valt och prova HI TECH kopian. undra om den är 4-2-1 tror det.


WelenXlr8p.erfornace har nog nån liggades hemma om jag inte såg fel.ring och hör

Edit: vad har du för mods på b16 annars?
Senast redigerad av Xchai den 9 april 2009, 18:32, redigerad totalt 1 gånger.
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF

Tunnis aka Glad
Simon,mm
Skriv svar