Gissa ljudet?

[PhR34k]

Youtube klipp
<a href="" target="_blank">


Lyssna, skit i filmen .
De börjar med att jag kör på ettan-tvåan-trean sen i slutet växlar jag ner från trean till tvåan och då låter de som fan.
Har inte mycket att jämföra med förutom min ep3 och en citroen jumpy men lådan är hård den är lite trög att gå i mellan växlarna liksom. Plus att de låter sådär när man kör. Låter som aset kommer braka ihop vid nästa rödljus nästan.

[NitraM]

jag har liknande problem.

LarsP och Rickard sa till mig att det var uttrampningslagret som bråkade. vilket gjorde att kopplingen lätt typ hela tiden.

för det låter ju inget när du trycker ner kopplingen helt eller hur. och låter mest när du "motorbromsar".

gör det det så är det troligtvis uttrampningslagret.

Mvh Martin

[PhR34k]

Japp, exakt när man trycker ner koppligen försvinner ljudet helt. Låter mest på när man motorbromsar eller kör på tvåan låter knappt nåt på fyran, femman. Låter även en del på neutral. De som jag tycker är skumt är när man kör på typ 4-5:an så låter det som växelspaken är spänd som fan.

[Steffo]

Det låter absolut som urtrampningslagret. Dock så är ljudet typ 300 ggr värre än det var för mig så jag tror att det är mer eller mindre skuret. Ingen särskilt dyr del, men knöligt jobb. Passa på att byta koppling samtidigt!

Hur långt har din bil gått? Mitt lager började låta en aning redan efter ca 5000 mil, men det blev inte värre innan jag bytte koppling (pga montering av diffbroms)vid 7000 mil.

[PhR34k]

Det låter inte _lika_ högt som det gör i videon men de låter rätt så bra på tvåan. Sökte efter delen här i forumet och de visar sig att honda säljer kopplingen tillsammans med urtrampningslagret och de kostar typ 2000kr? Men vad kan det kosta att be någon stackars jävl byta den? :/
Den har väl rullat 22k mil.

[Quick]

Är det utrampningslager så låter det när man tycker ner kopplingen och inte tvärt om. Det är först när man trycker ner kopplingen som utrampningslagret börjar snurra och låta. Jag skulle tippa på dåligt lager i växelådan eller stödlagret i svänghjulet.

[Featherweight]

har du kollat om det är det jag har sagt? om du tar tag i spaken, låter det fortfarande?

[PhR34k]

Är det utrampningslager så låter det när man tycker ner kopplingen och inte tvärt om. Det är först när man trycker ner kopplingen som utrampningslagret börjar snurra och låta. Jag skulle tippa på dåligt lager i växelådan eller stödlagret i svänghjulet.

Läste att de kunde vara axellager, vad kostar de o byta?

Feather, jo det låter ändå. De försvinner lite men som när man kör på tvåan låter de så mycket att de inte hjälper.

[Steffo]

Är det utrampningslager så låter det när man tycker ner kopplingen och inte tvärt om. Det är först när man trycker ner kopplingen som utrampningslagret börjar snurra och låta. Jag skulle tippa på dåligt lager i växelådan eller stödlagret i svänghjulet.

Det verkar väldigt skumt i så fall!
Det ljudet jag hade var också bara med kopplingen uppsläppt och det slutade när jag tryckte ner pedalen. Ljudet försvann när jag bytte koppling och urtrampningslager.

[PhR34k]

Men då är det urtrampningslager. Får väl bytas då

[PhR34k]

När jag ändå är inne så får jag väl byta motorkuddar, fan kostar de o köpa nya? Man grejar inte o göra det själv på okq8 va? Isåfall får mecken byta det tillsammans med kopplingen o urtrampningslagret! Hittade på AKR P motorkuddar "inserts" som man sätter runt orginal? Men hur är det om orginal kuddarna är dåliga?

[Quick]

Hur kan ett lager som inte snurra låta illa då? Förklara det för mig. Utrampningslagret sitter på kopplingsarmen som skjuts fram emot tryckplattan när man kopplar ut. Efter som tryckplattansnurrar runt om motorn är igång och kopplingsarmen är stilla så sitter det ett lager emellan så man inte ska slita ut kopplingsarmen. Snurrar lagret med har man inte tillräckligt med spel på kopplingsarmen och då sliter man ut utrampningslagret för fort. Men då hade det knappast blivit tystare när man trycker ner kopplingen och får tryck på lager samtidigt som man kopplar ur. Där emot att lådan rasslar lite om man står still och har kopplingen uppsläppt är inget onormalt om det inte låter jätte högt. Sen att det tystnar när man trycker ner kopplingen är ju för att växelådan då slutar snurra. Men som i detta fallet för trådskaparen så är det säkert nått lager i lådan som är dåligt. När han kopplar ut så snurrar bara lådan med och har således ingen större belastning på lagrena så att det tystnar.

Steffo antar att det bytes olja i växelådan samtidigt som diffen bytes och dessutom var lådan öppnad under diffbytet. En sån grej kan påverka oxå. Antar att du bara hörde ljudet när du stod still och hade kopplingen uppsläppt. Inget konstigt att en lådan låter lite då. Att det tystnar när man trycker ner är för att lådan helt enkelt slutar snurra strax efter man tryckt ner kopplingen.

[Featherweight]

jag hade iaf samma ljud på min innan vinterns mekande, numera är det borta, det jag gjort under vintern är att jag bytt lamell, tryckplatta och svänghjul (inte urtrampningslagret, dum som jag är:)), bytt olja i lådan och monterat av och sedan på växellänkaget.
ljudet jag hade uppstod mest vid motorbroms.. dock fanns det ett litet surr där hela tiden på vissa växlar, minns ej vilka annat än 5an, det var så irriterande vid långkörning.

[PhR34k]

Hur kan ett lager som inte snurra låta illa då? Förklara det för mig. Utrampningslagret sitter på kopplingsarmen som skjuts fram emot tryckplattan när man kopplar ut. Efter som tryckplattansnurrar runt om motorn är igång och kopplingsarmen är stilla så sitter det ett lager emellan så man inte ska slita ut kopplingsarmen. Snurrar lagret med har man inte tillräckligt med spel på kopplingsarmen och då sliter man ut utrampningslagret för fort. Men då hade det knappast blivit tystare när man trycker ner kopplingen och får tryck på lager samtidigt som man kopplar ur. Där emot att lådan rasslar lite om man står still och har kopplingen uppsläppt är inget onormalt om det inte låter jätte högt. Sen att det tystnar när man trycker ner kopplingen är ju för att växelådan då slutar snurra. Men som i detta fallet för trådskaparen så är det säkert nått lager i lådan som är dåligt. När han kopplar ut så snurrar bara lådan med och har således ingen större belastning på lagrena så att det tystnar.

Steffo antar att det bytes olja i växelådan samtidigt som diffen bytes och dessutom var lådan öppnad under diffbytet. En sån grej kan påverka oxå. Antar att du bara hörde ljudet när du stod still och hade kopplingen uppsläppt. Inget konstigt att en lådan låter lite då. Att det tystnar när man trycker ner är för att lådan helt enkelt slutar snurra strax efter man tryckt ner kopplingen.

Okej, Tack för att du verkligen tog dig tiden .
Jag har sökt efter "urtrampningslager" här på forumet och fått upp massa människor som fått samma problem och alla verkar säga att det är utl. lagret, jag vet inte ett skit om det men jag testade igen iförrigår och bilen är tyst när den är på neutral ljudet uppstår som högst på 2:an och mest när man motorbromsar på tvåan. Annars är det rätt tyst, ettan låter också lite. Det är aboslut inga problem eller skrap att få in växlarna det enda är väl att den är seg känns inte direkt som ctr:en . Men sen på tex, femman eller fyran är den nästan helt tyst. Jag tror inte ens man hör nåt på femman.


Har ljudet försvunnit för dig Featherwight? Vad fick du pröjsa för att byta kopplingen osv?

[Quick]

Är svårt att höra på filmen men efter som det är mest på tvåan kan det ju vara dreven som är dåligt. Låter det mer eller mindre ifall du gasar mycket eller lite? Enklast är nog att försöka få tag på en bättre beg låda och byta den bara.

[PhR34k]

Kommer inte riktigt ihåg. Men jag har för mig att de låter lika högt hela tiden.

[Featherweight]

jag gjorde allting själv, så det var ganska gratis:)

[PhR34k]

jag gjorde allting själv, så det var ganska gratis:)

Aha då vet jag vem jag ska lämna in bilen hos

[Featherweight]

pff, dream on;)

[PhR34k]

Men quick så tror inte att det är UTL? Kan man testa på något sett ifall det är det som är fel?

[Steffo]

Min lät på alla växlar och även med neutralen i, men så fort jag kopplade ur så lät det inte längre. Jag har bytt växellådsolja 4 ggr i min låda och senaste gången innan kopplingsbytet var bara 500 mil innan och ljudet kvarstod. Men det försvann som sagt när koppling och urtrampningslaget byttes.

Jag säger inte att du har fel Quick. Dt låter ju rimligt det du säger. Jag vet bara hur det var för mig och att det blev bra efter byte av koppling och lager. Men inte varför .

[Kristian]

Prova lägga lite tryck på kopplingspedalen utan att koppla ur, ändras karaktären på ljudet då så bör det vara urtrapningslagret.
Hursomhelst så måste du ju riva och då är det ju enkelt att kolla om det är urtrampningslagret, är det något annat så måste du byta/renovera lådan så då måste den ju ner ändå.

[PhR34k]

Jag får försöka sattsa på att byta koppling + låda

[Featherweight]

har du inga skrap och inte alltför trögt att få i växlarna så förstår jag inte varför du ska byta låda.. som sagt, jag kan prova den.

[PhR34k]

Den är trög När har du tid ellr när passar de bäst?

[Featherweight]

jahopp.. nu har jag provkört phreaks bil.. dock kunde jag inte riktigt pressa den..

den är ganska rejält tungväxlad.. men visst kan detta bero på att bilen i stort sett stått stilla i 5 år? oljan är bytt men visst kan den liksom behöva jobbas upp lite?
jag tror fortfarande att de mystiska ljuden är ifrån växellinkage eller så.. dessutom var det främre motorfästet inte fastbultat i växellådan, vilket ju tillåter en hel del rörelse.

[NilsG]

prova lossa lite på skruven som spaken sitter fast med i länkaget, kan ju vara en idé att testa smörja upp lite där också

[PhR34k]

Okej, får palla upp den på okq8 och titta. Tack för tipset!

[johancivic]

Min lät på alla växlar och även med neutralen i, men så fort jag kopplade ur så lät det inte längre. Jag har bytt växellådsolja 4 ggr i min låda och senaste gången innan kopplingsbytet var bara 500 mil innan och ljudet kvarstod. Men det försvann som sagt när koppling och urtrampningslaget byttes.

Jag säger inte att du har fel Quick. Dt låter ju rimligt det du säger. Jag vet bara hur det var för mig och att det blev bra efter byte av koppling och lager. Men inte varför .

vill bara tillägga en sak, jag har samma ljud i min ctr, givetvis inte lika högt som på filmen, hade även samma ljud i min tidigare ctr, den hade gått 6000mil när den såldes, den ctr jag äger idag har endast gått 1600mil, och jag hör ljudet när jag står still med all utrustning avstängd,(AC)(stereo) men så fort jag trycker ner kopplingen försvinner det, vid motorbroms hörs det också, verkar vara så på ctr, kan ju knappast vara nåt som börjar bli slitet efter 1600mil,
växellådan och utrampningslagret kanske ska låta så på ctr?

[PhR34k]

Okej, men det är en CRX på filmen. Och min CTR låter inte sådär!