Det här ju bara sjukt ****LÖST*****

[Mibbe]

Det där med hur man monterar bussningarna har jag också efterfrågat då jag glömde fota det på min bil innan jag plockade ner det. Jag tror inte jag fick något bra svar i min tråd heller.

[Lars P]

Okej men jag tror de sitter rätt nu

Nu ser det mörkt ut för lunda

Funderar på att byta hela styrväxeln ikväll om jag hinner och kapa hylsorna lite till

Efter det, vad ska jag göra?

[oskar]

Kan det var något fel på styrspindlarna?

Har du protokollet från hjulinställningen så du kan se om du har lika camber, toe och caster på båda sidor fram?

Bara en chansning från min sida.

[Lars P]

Styrningen kollade vi, hittade en glapp o bytte den

Jag kan ha protokollet men de stämmer inte längre sen jag bytte styrpinen, fram har jag inte ställbar camber så den e som den e

Farsan snackade om att man kan "spänna" styrsnäckan men den stora bulten under så jag tänkte testa det innan jag byter hela styrväxeln

Mata på med ideer, inga är för konstiga idag

[Malkolm]

kolla så att det är glapp eller inte i styrsnäckan innan ni spänner något, sen visste jag inte att det gick att spännas Hondas styrväxel, men har väl inte tittat så noga på den heller, däremot på min Merca jag hade så fick man ju spänna styrsnäckan inför varje besiktning.

Sen om ni har obalans i 130kmh, fixa så det är borta innan ni går vidare med bromsarna, om du har obalans redan innan du bromsar så blir det väl bara ännu värre när man bromsar. hur är det med stötdämpare och sånt? har du testat med orginal dämpare?

[Lars P]

Jag vet inte heller om de går att spänna, det var en gissning

Problemet med min obalans i 130 är att det inte har med däcken att göra, testat med flera olika som är balanserade o det är samma sak, så vad kan orsaka den obalansen?

Jag skulle kunna sätta dit OEM dämpare och testa, men tycker inte att coilisarna ska orsaka detta

[Koffe]

kolla glapp i styrleder hjullager och annat i framvagn
spänn åt momentstagen ordentligt
kolla så fälgen ligger an mot hjulnavet ordentligt när du spänt fast det, rengör o smörj med kopparfett
balansera om hjulen
hjulinställning

är vad ja kan komma på rent spontant,

[Lars P]

Allt förutom hjulinställning är gjort senaste dagarna, tyvärr har vi snart testat allt

Har några kvar som jag ska ge mig på snart

[Lars P]

Då har jag testat med OEM dämpare och sänkfjädrar istället för coilisarna, ingen skillnad

Funderar på hur ratten sitter, nu satt de snett, tror fan den va rak när jag körde tidigare idag

Jag kankse är helt nojig men jag tror de var så, jag byter styrväxel ikväll så får vi se

[PhR34k]

fan, du verkar ha bytt hela bilen nu förutom karrosen?

[Lars P]

Nu har jag snart bytt styrväxel vilket inte är helt lätt kan jag lova

Imorgon efter lunch åker vi mot sthlm, detta är min sista chans att klara lunda

Nu hoppas jag på styrväxeln

Om ni har mer förslag så mata på =)

[Okyu]

jag hade vibrationer i 100khm när jag hade glömt centreringsringar på navet.

vad kör du med för belägg? mina bromsar vibrerade som fan när jag körde dom varma med OEM belägg.
bytte till ferrodo, sen blev det bra.

mvh okyu

[Kullen]

Jag hade liknande problem på min CRX då var det en kombination utav en styrled som började bli dålig samt att bägge skruvarna till högra trailngarmen bak satt löst. Du har ju snart bytt hela framvagnen men är du 100 på att problemet är där och inte bak?

[Lars P]

allt sket sig, nya styrväxeln var inte spännd och glappa som fan och så blev ju toe vinklarna cp så bilen gick som en anka på vägen och obalansenv ar kvar

Har bytt hela upphängingen bak också nyligen samma problem innan som efter

[{BÅGEN}]

De börjar kännas som om de vilar en förbannelse över denna bil...

Hoppas verkligen de löser sig.

[Micke 16v]

Ratten blev sne eftersom du ändra hjulvinklarna när du höjer/sänker bilen.

Jag tror på bromar, hjullager, styrleder, spindelleder...att det inte känns nått glapp i dessa ståendes på pallbockar betyder inte att dom funkar 100% i höga farter.

Sätt på ditt prelude broms-kit så kan du sedan avfärda bromsrelaterat problem

[GoMeR]

lånar tråden en snabbis. När jag bromsar lätt så slår ratten så inne hellsike och försvinner om jag bromsar hårdare. Vad kan det vara tror ni ? Känner inget konstigt på bromspedalen, endast ratten som slår.

[Lars P]

Det låter ju bara som skeva skivor gomer.

Micke : Jag ska gå igenom allt igen

CRV specen hade jag som jag berättade för dig idag på en gång o det var samma problem

Det är inte bromsarna, eller?

Kommer nu forsätta med

* Ska ge mig på att kapa hylsorna som scotte säger hela 2cm

* Sätta tillbaka min bra styrväxel

* Låna ett par MG skivor som centrerar rätt vilket min MB6 inte gör för de måste distanseras ut, och på med CRV spec igen

* Noga kolla glapp i alla leder i hela framvagnen

* Montera av eller sätta andra vikter på drivaxlar för att se om de blir nån skillnad

När jag gjort detta och problemet kvarstår så kommer jag få ett nervöst sammanbrott.

Forsätt med ideer!

[xzbatt]

en spindel som är sne för inpassningen av okhållaren kanske? vild idé men kanske värt att kolla på.

[Lars P]

Johan : Jag hade fakttisk lyckats med just det när jag satte mina spindlar i hydralpress, så jag har redan bytt den spindeln och kollat alla de ytorna nogrant, tack för tipset ivf

Meeer tips!

[Lars P]

Uppdatering

Nu är vi tillbaka från Lunda och nu är jag i garaget

Den styrväxel jag monterade i stress innan lunda verkar identisk med min gammla, inget glapp

Jag har idag kollat så de undre spindellederna inte glappar, de gör dem inte, en är ny dessutom.

Jag har läst runt på nätet om "CRX brake problems" och hittat lite liknande symtom på utlänska bilar men inte så illa som några av våra svenska VT´s är

Jag har fått låna ett par nya MG skivor av robban D så de ska jag testa med i helgen tillsammans men CRV ok i kanonskcik och bra belägg

Om det inte funkar så är det snart slut för denhär skitbilen

[Kristian]

Har du kunnat kolla övre länkarmarna när dom är belastade?

[Lars P]

Jag tog en stor rörtång och rykte i spindeln, vet inte om det är rätt direkt men det glappa inte vad jag kunda känna

Jag ska se om det går när däcket är mot marken

[Kristian]

bästa sättet är att ta tag med båda händerna runt spindeln och sen lägga tummarna uppe på övre länkarmen och sen rycka med hela kroppen, då känner man garanterat om det är glapp. Hela bilen ska gunga för att du ska få tillräcklig belastning.

[Lars P]

Okej jag ska testa det igen då

Efter det är det kapa hylsorna lite till

Sen fick jag ett tips så man kan kolla om det är drivaxlarna som är oblans, dock förstår jag inte hur de ska kunna orsaka skak vid inbromsning?

[Lars P]

Pratade lite med Elvis idag och han tipsade om att han haft nån obalans när det var dåligt med fett i ytte knutarna, så jag krämade i endel idag.

Sen började jag skruva ner fram för att kapa hylsorna lite till som Scotte prata om, jag kom inte så långt innan jag fick ont i huvet. Men frågan är om det verkligen kan hjälpa att kapa dem mer? Jag förstår det inte

Jag rykte ännumer i de övre spindellederna och hittar inte nått glapp

På fredag kommer jag hämta MG skivorna så på lördag kommer det testas men en sprillans ny broms spec

Efter det om det inte funkar så ser det inte ljust ut för min älskade CRX

[Micke 16v]

Det är INRE knuten som kan ge vibrationer om det är för lite fett. Dock borde det inte va ditt problem då det endast känns av vid belastning/drivning.

Testa dina andra hjulspindlar, kanske nått sånt som är snett!?!?!?

[Elvis_EG2]

vibrationer vid inbromsning kanske ja, men yttre när det vibbrerar vid en viss hastighet, så var det för mig iaf.

[Lars P]

Alla knutar är nu påfyllda, det ösregnar så jag ger mig inte ut med r-däck o testar o bromsa i 150 just nu

[Lars P]

LÖST

Ja idag åkte jag och NitraM och träffade Robban delac i finspång

Vi fick med oss nya EBC 282mm skivor

Senare på kvällen kom robban ner och vi montrade på följande spec

CRV ok i nyskick
Nästan nya OEM belägg
och nya skivorna

Nu får nån minut sen åkte jag och robban ut och testade, de skrapa lite för jag hade slipat förlite på en okhållare men vi åkte vidare

Upp till 120, ingen obalans alls vid vanlig körning vilket de var innan

Konstigt så vi gasa upp till 150 och bromsa, helt jämt tog det :blink:

Va fan jag har ju redan testat med civic mb6 skivor som skulle va raka, dessa gav exakt samma obalans som min 262mm som jag testat mest med

Lika så förra sommaren med MG skivor och preludespec hade jag samma obalans, de skivorna förstår jag dock hur de blev skeva men det är en annan historia

Det känns lagom pinsamt att jag bytt hela hjulupphängingen och gnällt här i veckor och så är det skivorna

Ja och hur det är för er andra jag pratat med med CRX vt med obalans, jag hoppas det är lika enkelt för er

Tack för all hjälp och alla bra och mindre bra tips :hpcrock: