hur man byter motor från zc1 till ew3 del2.

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
101crx
Inlägg: 401
Blev medlem: 27 juni 2009, 22:52
Namn: Jimmie thungren

pr0ny skrev:Din crx kommer att gå fort rakt fram till viss del pga av vikt/mos, när det svänger kommer du få pisk av bilar mindre motor, du kommer även få pisk rakt fram när det börjar röra sig i hastigheter, jag har haft 3st gen1or, ingen av dom har varit stabil i över 180kmh(då satt där bra däck osv osv), det kan man säkerligen göra nått åt men orka ha en bil som serut som ett flygplan ^^

Jag tycker ditt bygga är asballt, men du måste tänka på att dom har förbättrat hjulupphängningen avsevärt sen gen1orna, och tänka på vad du köpt för motor.


Ett vettigt chassi med en crx gen1 kaross? ombyggd hjulupphägning på ett gen1 chassi?

k24 snurra eller kanske en preppad k20 är så mycket bättre ur ekonomisk synvinkel.

Med så mycket pengar kan du ju köpa en lämplig s2k med rätt fel och bygga en locost s2kbanbilsbygge

jag skall bevisa att det går att åka fort..

vingling i 180 aldrig i min ..

när den börjar 230 då börar det bli äckligt .. :D turbo crx en.
Jimmie thungren
pr0ny
Inlägg: 593
Blev medlem: 25 juli 2004, 00:49
Namn: Ronny P
Ort: Luleå

Jag tror att det går att åka tokfort, men för dom pengarna du behöver betala för det kan du åka snabbare med bättre setup helt enkelt, men så finns det ju folk som köper ferrari när en ultima är snabbare med så =)
Speed is an addiction, that makes me a junkie

0707396659
101crx
Inlägg: 401
Blev medlem: 27 juni 2009, 22:52
Namn: Jimmie thungren

pr0ny skrev:Jag tror att det går att åka tokfort, men för dom pengarna du behöver betala för det kan du åka snabbare med bättre setup helt enkelt, men så finns det ju folk som köper ferrari när en ultima är snabbare med så =)

jag vet att bakvagenen är ganska simpel .. tänkte byta ut den i med powerflex bussningar coilovers r-däck.. stag fram och bak.
värre krängnings sstag .
Jimmie thungren
Lars P
Styrelsen
Inlägg: 1251
Blev medlem: 18 december 2007, 23:04
Bil: EK4 K20
Namn: Lars Palmgren
Ort: Svärtinge
Has thanked: 1 time
Been thanked: 9 times
Kontakt:

Men ska vi återgå till din fråga

Du behöver en v-låda. S80 går att köpa ny på Honda för ca 18k om jag inte minns fel
Koppling och svänghjul, gripforce i usa har jag handlat av de funkar bra, dom har det mesta från billiga F1 till exedy och chlutchmaster
Kabelhärva, ja du vill nog köra OBD1 för att kunna ha Hondata eller liknande för att kunna få en bra mapp
En ny fördelare och tändkablar
växellänkage finns säkert att köpa för b16 i gen1
Insug och spjäll, eller du kanske ska ge dig på ITB´s? så du verkligen kan få ut alla HK som utlovas
Ett bra grenrör och en ny lamdasond
endel blandade sensorer kommer krävas
Ombyggnad av bilen elsystem så det funkar med OBD1

Ja där har du lite små tips

Hur går det med köpet då? när kommer du få hem den?
076-1174430
Lars@allbilskroten.se

Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
Användarvisningsbild
Asse
Inlägg: 2184
Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
Bil: Civic VTI EK4
Namn: Erik Lindgren
Ort: Karlstad
Has thanked: 1 time
Been thanked: 6 times

Vire/hydro-converter och drivaxlar till lådan med
"Isn't it nice when things just work?"

Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
101crx
Inlägg: 401
Blev medlem: 27 juni 2009, 22:52
Namn: Jimmie thungren

Lars P skrev:Men ska vi återgå till din fråga

Du behöver en v-låda. S80 går att köpa ny på Honda för ca 18k om jag inte minns fel
Koppling och svänghjul, gripforce i usa har jag handlat av de funkar bra, dom har det mesta från billiga F1 till exedy och chlutchmaster
Kabelhärva, ja du vill nog köra OBD1 för att kunna ha Hondata eller liknande för att kunna få en bra mapp
En ny fördelare och tändkablar
växellänkage finns säkert att köpa för b16 i gen1
Insug och spjäll, eller du kanske ska ge dig på ITB´s? så du verkligen kan få ut alla HK som utlovas
Ett bra grenrör och en ny lamdasond
endel blandade sensorer kommer krävas
Ombyggnad av bilen elsystem så det funkar med OBD1

Ja där har du lite små tips

Hur går det med köpet då? när kommer du få hem den?

om ca 4 veckor..

och bilen kommer bli klar nästa sommar .. skall fixas endel rost på denna..
fram och bakvagn modiferade skall fixas,,
kjolpaket skall plastas ihop.
ny matt svart lack.
kolfiber kofångare.
sido kjolar kolfiber.
ja det skall fixas endel
flockad intrument brädda .

banta mera haha..
Jimmie thungren
101crx
Inlägg: 401
Blev medlem: 27 juni 2009, 22:52
Namn: Jimmie thungren

101crx skrev:<!--quoteo(post=560556:date=16 Aug 2009, 17:04:10:name=Lars P)--><div class='quotetop'>QUOTE(Lars P @ 16 Aug 2009, 17:04:10) <a href="index.php?act=findpost&pid=560556"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Men ska vi återgå till din fråga

Du behöver en v-låda. S80 går att köpa ny på Honda för ca 18k om jag inte minns fel
Koppling och svänghjul, gripforce i usa har jag handlat av de funkar bra, dom har det mesta från billiga F1 till exedy och chlutchmaster
Kabelhärva, ja du vill nog köra OBD1 för att kunna ha Hondata eller liknande för att kunna få en bra mapp
En ny fördelare och tändkablar
växellänkage finns säkert att köpa för b16 i gen1
Insug och spjäll, eller du kanske ska ge dig på ITB´s? så du verkligen kan få ut alla HK som utlovas
Ett bra grenrör och en ny lamdasond
endel blandade sensorer kommer krävas
Ombyggnad av bilen elsystem så det funkar med OBD1

Ja där har du lite små tips

Hur går det med köpet då? när kommer du få hem den?

om ca 4 veckor..


jaha nu har jag fått ett stooooooooooorttttttttttt paket att hämta!!!!


åk uppvisningen på mässan om den är i tills helgen..



och bilen kommer bli klar nästa sommar .. skall fixas endel rost på denna..
fram och bakvagn modiferade skall fixas,,
kjolpaket skall plastas ihop.
ny matt svart lack.
kolfiber kofångare.
sido kjolar kolfiber.
ja det skall fixas endel
flockad intrument brädda .

banta mera haha..
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jimmie thungren
Skriv svar