Jazz som skall bli Fit for fight

[Hammerin]

Hallå!

Skapade en insprations tråd tidigare då jag trodde vi skulle köpa en ny Jazz, men livet ville anorlunda Nu har vi köpt en Jazz -05 som är Sirius blå och har gått 5800 mil. Bilen har orginal takvinge, så den duger gott. Var hos Crister på Rosenholtz, han skulle skaffa fram en takkonsol till nya bilen. Bilen skall få mörka rutor i bak, kanske även i fram med...

Mina frågor är:
Hur låg vågar jag sänka den och med vad! Har kollat på TEIN, de sänker 40mm eller HR som sänker 30mm. Det lutar åt 15" hjul. Har ni några andra tips o förslag så kom gärna med dem, jag skall dock inte lägga några större pengar på bilen så som kjolpaket m.m

Mvh / Richard

[eko]

sänkt med vita fälgar typ slipstream modellen, de hade varit nice eller titanfärgade typ. behöver man göra mer än så, jo samt ett litet catback eller japsdämpare snyggt monterat lite snett på org rören så den inte låter för mycke

[MrCivic]

Skulle va najs på din blåa, med en lagom sänkning.

[MrCivic]

Ähh.. jag fyller på med lite bilder också.










Tror de flesta bilder är Amerikanska FIT (Lite längre nos å bakdel) men rätt lika ändå.

[fodden]

Är svenska och japanska Jazz/fit likadana? börjar bli sugen på att byta brukis, frågan e om man ska ha gamla eller nya Jazz, sorry for OT så bjur på lite inspiration då


Clean


Rejs

[M Scotte]

Svenska och japanska har mer gemensamt än USDM och svenska, om vi pratar förra modellen. Nya är i princip samma oavsett marknad. Det finns rätt balla orgsaker till japanska som man kan montera på europeiska modellen. Asgrym brukis, som blir riktigt ball om man trixar lite.

[Hammerin]

Så här såg Jazzen ut när jag köpte den den 18/8-09, jag köpte en kortare antenn på vägen hem, den gamla var som värsta piskan.

Bilen känns riktigt trevlig att köra, även då man kör lite mera inspirerat typ i rondeller... Den svagaste länken här var helt klart orginal däcken på 175-61-14, de var aldeles för mjuka i sidan, så bilen gled trots att väghållning fanns. Det botades ganska snabbt då jag bytte hjul till mina vita Rota Slipstream med Hancock R-däck. Bilen blev lite snyggare på kuppen, men ack så hög den är.... Om några veckor så kommer Skunk2 sänkfjädrarna som skall sänka 50mm i fram och 4,5cm i bak, jag tror att det blir aldeles lagom för familje kärran.

Japsdämpare kommer inte i närheten av denna bilen, done that never gona do that again. Vi får se när sänkfjädrarna är på ifall slipstreamen får sitta på eller ej. Martin: vad finns det för balla prylar i japan ?? Några länkar på prylar ! Skall försöka hålla den så stilren som möjligt, med en så låg budget som möjligt

Fan, vad jag är nöjd med bilen...

[M Scotte]

Bakljusen med led från japanska är koola.

[Hammerin]

Ahh, du menar Japanska prylar som Honda återförsäljare kan ta hem då det är orginal delar!

Dessa ledbakjus får jag kolla up, tack för tipset.

[Aerodynamic]

Här är våran Jazz 05.
Den är helt orginal förutom HR 30mm sänknings sats 15" Rota Grid Broze fälgar med 195/50 15.
Den går billigt och den fungerar fint som daily driver, hyfsat bekväm fortfarande och tjejen kör till jobbet varje dag utan att klaga på att den inte går att använda över fart hinder mm, som hon gör när hon kör min röda Civic.

[Eisenhut]

Här är min med en sänkningssats från tyskland, kostade inte mycket och du kan få länken:



Denna sänkte 40mm fram och 30 bak, blev inte låg men iaf jämnlåg.

Till det måste du som sagt köpa JDM baklamporna, kommer göra det när det finns cash över till den bilen också. Dom finns både med vit blinkers och röktonad, varav jag diggar röktonade som feen...

<a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/06-07-08 ... ccessories" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymotors/06-07-08 ... ssories</a>

[Hammerin]

Funderar starkt på 17" till Jazzen, men är lite osäker på om det blir sjysst med så stort på. Fälgarna jag funderar på är dessa två...
Få tunna ekrar gör upplevelsen större än verkligheten (om ni fattar) :blink: och det är en ganska sober men ball färg. Dezent fälgen är klassiskt rejsig men clean, uplevs också större då den inte är djup, samt i en enhetlig färg som inte stör intrycket eller förminskar den.

Vita fälgar är rejsigt, men känns tamt på min bleka jazz (färgen), samt 83hk och jag är inte puts bög!! Missar jag någon grym fälg därute så ge gärna förslag, ja även om den är vit!

Sedan undrar jag om det är någon som mappat sin jazz i klubben, antingen för ekonomi eller pulver. Vore kul att höra hur det gick.

[Malkolm]

jag gillade 1447-fälgen bäst, men varför ska du köra 17"? 16" är nog ett snyggare och billigare alternativ.

[Steffo]

Praktisk bil Richard. Men personligen så tycker jag inte att det går att få en Jazz snygg hur man än gör. Formgivningen saknar propotioner till fördel för bra innerutrymmen. Dvs utseendet fick ge vika för det praktiska.

Jag skulle dock kunna tänka mig att ha en som daily driver bara för att den är så praktisk och billig i drift. Jag tycker att du tänkt helt rätt från början. Håll budgeten så låg som möjligt och köp körglädje för pengarna istället för att börja styla för mycket. Dvs sänkning med hårdare fjädrar och sedan billiga begagnade fälgar med sjyssta däck på. Där skulle jag stanna personligen.

[Aerodynamic]

17" race inspirerade fälgar med extrem sänkning kan vara jädrigt snyggt.
Men som dailydrive så skulle inte jag vilja ha mer än 16", tyngre fälgar kommer göra denna bil extremt slö.

På tal om bränsle ekonomi, sommartid med dessa fälgar och däck ligger vid på ca 0.55 l/milen
förra året körde vid med 175/65 15 michelin energy då körde vi i snitt på 0.52.

Jag körde även till garaget tidigt i våras på vinterdäcken tror jag körde ca 70-80 hela vägen och förbrukningen stannade på 0.44.
Det var extremt försiktigt kört, men ändå.

Mvh, Per

[Jontis]

Fälgen är 7,5x17". ET 42 och skodd med 205/40-17
Teinsänkfjädrar 40/35mm

[Malkolm]

bara jag som tycker att den ser ut som ett höghus?

[benci]

<!--sizeo:7--><span style="font-size:36pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->Det är slöseri med tid och pengar att hotta upp en Jazz.

Och det är rent vansinne att spendera pengar att fixa bättre väghållning till den!

Du har redan en rejsbil, CRX VT, fixa den istället.<!--sizec--></span><!--/sizec-->

Edit:
P.S. Man kanske kan flytta tråden till Zatzy, där den hör hemma!

[M Scotte]

Det enda jag hade gjort är ett par 15" fälgar med 195-50-15 samt ett par sänkfjädrar för utseendet, thats it, inget mer.

[Malkolm]

jag har köpt 16"fälgar i Bronze, sänkt den, på med en större vinge och sen sånna LED-bakljus, och sen är den typ färdig, eller vänta lite nu, javisst ja, jag hade nog även tryck ner en K20.



PS. Ni vet väl att jazzen är den bilen som man billigast swappar K20 i va?

[xzbatt]

berätta mer om varför den är så billig och vad swap delarna går lös på:D

[Malkolm]

Tex Hasport swapfästen kostar 1800kr i usa, Drivaxlarna kostar oxå 1800kr osv.

[MrCivic]

Pfff... går inte å få jazzen snygg .. :annoyed:

[attachment=35063:rbmg003rstp9.jpg]

[attachment=35064:Mugen_Volk5.JPG]

[attachment=35067:Mugen_Volk4.JPG]

[attachment=35065:30591173...d9dfdc_o.jpg]

[Steffo]

Ledsen, men jag tycker så...
Den ser ut som en förhöjd och ihopklämd EP3 som redan den är ganska hög och ihopklämd i designen.

[Hammerin]

Ja, då har bilen fått solbrillor runtom inklusive framrutan, bara en solfilms streamer. Toningen fick bli i 3steg. Kolsvart i lastutrymmet, ljusare vid barnen ( för utsikten) och ännu ljusare i fram för föraren. Bilen fick även mörka Buddyclub P1 SF i dim 15"x6,5" ET 42 passar helt ok enigt mig.
Det sista som skall på är Skunk2 50-45mm sänkningfjädrar fram o bak, sedan får det räcka för ett tag

[ablazed]

ja hade ju gott in å kollat lite på mugen's hemsida. tittade runt lite å hamnade på jazz, tyckte den blec skit snygg.

i japan så heter den ju fit, å så får du skrolla ner till mugen past model.
<a href="http://www.mugen-power.com/street/index.html" target="_blank">http://www.mugen-power.com/street/index.html</a>

där kan du ju även läsa specen på va mugen gö mä sänkning å dyligt.

[Elvis_EG2]

kommigen nu rickard!! SLAMMA DEN!!

[JDM-Junior]

schysst som fan med r-däck på familjebilen ^^

[Hammerin]

Självklart skall det vara R-däck på familje kärran, man skall väl ha roligt till och från dagis
Kan ju återigen på minna alla om den otroliga ljud skillnaden mellan Hankocks r-däck och Toyos bullriga däck .

[Aker]