måste byta skivor bak på crx vt, men till vad?

[Frode85]

Tjena

ny här på forumet så ni kanske har sett denna fråga hundra gånger i så fall ber jag om ursäkt. jag försökte söka men det handlade mest om frambromsar och jag fick inte riktigt fram nått vettigt svar.

alltså farbror besiktningen tyckte att mina skivor bak var alldeles för dåliga. kan bara hålla med då dom inte är fräscha någonstans.
fram sitter det större slitsade saker. förre ägaren mumlade nått om rover... MG kanske?
frågan är alltså vad ska jag sätta på för bromsar bak? bilen används på gatan och har egentligen inga problem med att stanna när man vill det.
men att köpa nya skivor som sen aldrig används för dom är för klena i förhållande till fram är det någon bra idé?
samtidigt har jag inga mängder med pengar att slänga på bilen då jag är arbetslös.

så kort: vilka bakbromsskivor ska man handla och vart, mekonomen, honda, etc.?
är det värt att uppgradera till nått värre än original(även ok osv)?
tips på bormsbelägg?

när jag ändå postar är det någon som vet något om denna bil? någon här som ägt den?


fick med dessa stag:

färre ägaren påstod att dessa skulle sitta under bilen. någon annan förslog att dom kanske skulle sitte mellan fjäderbenstornen mot torpeden? sitter redan stag mellan tornen både fram och bak. någon som kan berätta vart dom ska sitta och hur? kanske en bild?

Mvh

[M Scotte]

Honda org är att föredra, med orgbelägg, räcker mer än tillräckligt.

[Frode85]

Honda org är att föredra, med orgbelägg, räcker mer än tillräckligt.

okej men alltså original, inget från mekonomen eller liknande?

[Xchai]

Det duger också från mekonomen...


Jag jag köpte mina honda orginal både skivor och belägg.Som scotte sa det räcker gott och väl.

Sen till dem staget

Det är stagen mellan fjäder tornet fram och bak.Men om du har redan sitter på så kan du kränga iväg dem.

[Featherweight]

stagen är lower tie bars, sätts under bilen fram och bak, bildexempel på bak (svarta staget):

[Frode85]

Det duger också från mekonomen...


Jag jag köpte mina honda orginal både skivor och belägg.Som scotte sa det räcker gott och väl.

Sen till dem staget

Det är stagen mellan fjäder tornet fram och bak.Men om du har redan sitter på så kan du kränga iväg dem.

dessa stag är kortare än de som sitter mellan tornen. dom är runt 60- 70 cm så dom är till något annat.

[Frode85]

stagen är lower tie bars, sätts under bilen fram och bak, bildexempel på bak (svarta staget):

ahh där var dom... då var det under dom skulle sitta
använder man original bultarna till dom eller behöver man andra?
vad fyller dom för funktion?
nått man ska tänka på när man monterar dessa?

[Xchai]

Opps jag tittade nu noga på bilden,den hade ju bara ett hål..ja det är inte till fjärder tornet då.


kolla om den passa där under bilen,titta på bilden fredrik la upp så vet du.

[PhR34k]

Är inte det foxxies gammla crx de där?

[Frode85]

Är inte det foxxies gammla crx de där?

hehe japp det var hans. pmade honom.

tackar så mycket för alla för all snabb hjälp!

[Oliwer.Garant]

Det där är fjãderbensstag, sitter mellan dämpartornen, om du pillar lite på dom så märker du att dom går att skruva ut i varje ände så att dom blir längre.... mvh oliwer

[M Scotte]

Stagen är till nedre bak/fram mellan inre länkarmsfästena.

[Oliwer.Garant]

Stagen är till nedre bak/fram mellan inre länkarmsfästena.

ja det är ju faktist korrekt.
Mvh. Oliwer

[Malkolm]

MG har väl haft den här bilen innan oxå va?
Det är väl en långmilare om jag kommer ihåg rätt..

[Frode85]

MG har väl haft den här bilen innan oxå va?
Det är väl en långmilare om jag kommer ihåg rätt..

jo den har väl gått 25 nånting...

[Frode85]

Bak är skivorna inte i närheten till samma belastning som fram och det är inte speciellt noga med vad det är för skivor bak.. Du har 15% på ebc´s sortiment hos XLR8 Performance.. EBC har borrade och slitzade till bra priser bla..

PMade dig ang bromsar!


har en fråga till: bensintank till CRX? vart hittar man det? ska man leta på skroten efter begagnat (kanske inte så kul med tanke på att dom säkert också börjat rosta vid det här laget) eller går det att få tag på ny till vettigt pris? är lite bråttom då tanken är i "pissigt" skick!

[Aerodynamic]

Får man fråga vad du kommer använda bilen till?

Kommer du köra enbart gata eller kommer du köra en del bana med bilen?
Tänker på bromsarna

Mvh, Per

[Frode85]

Får man fråga vad du kommer använda bilen till?

Kommer du köra enbart gata eller kommer du köra en del bana med bilen?
Tänker på bromsarna

Mvh, Per

än så länge håller jag mig till gatan. har inte riktigt ekomomi för sånt nu, men man vet ju aldrig.

[benci]

Hej

Jag har exakt likadana stag på min CRX VT.
- Den som är spikrak sätter du där bak nertill mellan dem nedre länkarmarna och använder originalbultarna.
- Den som är böjd sätter du mellan dem främre nedre länkarmarna.
---> Tänk på att den kommer att bygga ganska mycket neråt och stjäl markfrigång. Så du får vinkla den uppåt/bakåt så långt det går utan att det tar i.
---> Helst skippa den tills du börjar köra lite bana och kommer på att du behöver styva upp bilen nertill.

Bromsarna bak duger med eftermarknads EBC/Brembo med enklare klossar som inte bettar för bra.
Jag kör med originalskivor och med Biltemas klossar bak, just för att jag vill inte ha så mycket bromsverkan där.

Bensintank fixar du bäst på Rosenholtz.
Han har precis tagit hem en ny bensintank till min CRX VT för ca 1300:-
Då medföljde packningar till pump och nivåmätararmatur.
Man får dra på med Hammarlack och underredsmassa så blir det som org.


Lycka till med bilen!

[Frode85]

Hej

Jag har exakt likadana stag på min CRX VT.
- Den som är spikrak sätter du där bak nertill mellan dem nedre länkarmarna och använder originalbultarna.
- Den som är böjd sätter du mellan dem främre nedre länkarmarna.
---> Tänk på att den kommer att bygga ganska mycket neråt och stjäl markfrigång. Så du får vinkla den uppåt/bakåt så långt det går utan att det tar i.
---> Helst skippa den tills du börjar köra lite bana och kommer på att du behöver styva upp bilen nertill.

Bromsarna bak duger med eftermarknads EBC/Brembo med enklare klossar som inte bettar för bra.
Jag kör med originalskivor och med Biltemas klossar bak, just för att jag vill inte ha så mycket bromsverkan där.

Bensintank fixar du bäst på Rosenholtz.
Han har precis tagit hem en ny bensintank till min CRX VT för ca 1300:-
Då medföljde packningar till pump och nivåmätararmatur.
Man får dra på med Hammarlack och underredsmassa så blir det som org.


Lycka till med bilen!

tackar för ett riktigt ordentligt svar!
den främre sitter den också med original bultarna?
har ganska hög markfrigång så det är nog inga jätte problem att montera den... men vi får se. ska ha någonstans att hissa upp den på först.

slänger med en annan fråga:är så kass på alla fina uttryck vad det gäller hjulinställningar men framhjulen lutar inåt på min bil ser jätte "rejsigt" ut men det äter upp mina däck. går detta att fixa med en vanlig hjulinställning om bilen är sänkt eller måste man köpa eftermarknadsstag för att få en vettig vinkel på dem?

så menar du att det egentilgen är dumt att sätta på bättre bromsar bak?

har mailat Rosenholtz nu

[Frode85]

fick ett svar från Rosenholtz med ett pris på över 5000:- var ju lite dyrare...

[benci]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->den främre sitter den också med original bultarna?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->- Ja

<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->så menar du att det egentilgen är dumt att sätta på bättre bromsar bak?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->- Ja

<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->... har ganska hög markfrigång ... ... går detta att fixa med en vanlig hjulinställning om bilen är sänkt<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->- Hur har du det egentligen ? Högt eller lågt?

<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->... framhjulen lutar inåt på min bil ser jätte "rejsigt" ut men det äter upp mina däck.
... måste man köpa eftermarknadsstag för att få en vettig vinkel på dem?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->- När man sänker bilen så ökar den negativa cambern på våra bilar. Mao hjulen lutar inåt.
- Vill du "räta" ut hjulen och bibehålla sänkningen behöver du en eftermarknads "camberkit".

- Men det är inte cambern som "äter" upp dina däck utan en "felaktig toe"-inställning.
Toe vinkeln ställs med styrstaget och det skall vara 0-grader, görs på din närmaste däckvekstad.
Då kommer inte däcken att ätas upp trots att du har lite negativ camber.
Många i klubben hävdar att man skall ha toe-ut för att vara snabb i konbana, andra vill ha toe-in för att ha en stabil bil.
Jag kör med toe=0 för att skona framdäcken med tanke på mina -3,75 graders camber och det fungerar fint på gata och bana.

[benci]

fick ett svar från Rosenholtz med ett pris på över 5000:- var ju lite dyrare...

Mejla igen och säg att du skall ha en likadan som Benci!

[and1]

hur mkt har du sänkt din Benci?

[Frode85]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->den främre sitter den också med original bultarna?

- Ja

<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->så menar du att det egentilgen är dumt att sätta på bättre bromsar bak?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->- Ja

<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->... har ganska hög markfrigång ... ... går detta att fixa med en vanlig hjulinställning om bilen är sänkt<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->- Hur har du det egentligen ? Högt eller lågt?

<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->... framhjulen lutar inåt på min bil ser jätte "rejsigt" ut men det äter upp mina däck.
... måste man köpa eftermarknadsstag för att få en vettig vinkel på dem?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->- När man sänker bilen så ökar den negativa cambern på våra bilar. Mao hjulen lutar inåt.
- Vill du "räta" ut hjulen och bibehålla sänkningen behöver du en eftermarknads "camberkit".

- Men det är inte cambern som "äter" upp dina däck utan en "felaktig toe"-inställning.
Toe vinkeln ställs med styrstaget och det skall vara 0-grader, görs på din närmaste däckvekstad.
Då kommer inte däcken att ätas upp trots att du har lite negativ camber.
Många i klubben hävdar att man skall ha toe-ut för att vara snabb i konbana, andra vill ha toe-in för att ha en stabil bil.
Jag kör med toe=0 för att skona framdäcken med tanke på mina -3,75 graders camber och det fungerar fint på gata och bana.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

haha bilen är alltså sänkt och visst är den låg men då jag inte lyckats skrapa i något än och bilen inte hade några problem att ta sig upp på besiktningsrampen skulle jag vilja påstå att den är rätt hög ändå... typ som en suv

då ska jag försöka få till toe = 0

fick nu detta svar från rosenholtz:
Hej

Visst har vi fixat en tank till Benci

men den är inte till din bil enl alla tabeller.

Så mitt tips är att du kontaktar Benci, och får det
bekräftat att allt funkade.

Lev tid ca 2 dagar tank kostar 1395:- inkl moms
+ frakt

Honda Hälsningar

Christer Rosenholtz


så jag misstänker att allt stämde fin fint för din del? om det gjorde det ska jag slänga iväg en beställning snarast!

[benci]

så jag misstänker att allt stämde fin fint för din del? om det gjorde det ska jag slänga iväg en beställning snarast!

Nej, jag har inte monterat tanken än, så jag är inte säker till 100% på att den passar "bolt on"

Har jämfört tankarna visuellt, mätt uppp storleken och jämfört anslutningarna så att det ser ut att passa till 99.5%.

Så det är upp till dig om du vill chansa och eventuellt behöva "modda" tank eller underrede på bilen.

Det är därför Rosenholtz inte kan/får säga att det kommer att passa "bolt on".

[Frode85]

<!--quoteo(post=567126:date=6 Oct 2009, 13:14:24:name=Frode85)--><div class='quotetop'>QUOTE(Frode85 @ 6 Oct 2009, 13:14:24) <a href="index.php?act=findpost&pid=567126"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->så jag misstänker att allt stämde fin fint för din del? om det gjorde det ska jag slänga iväg en beställning snarast!

Nej, jag har inte monterat tanken än, så jag är inte säker till 100% på att den passar "bolt on"

Har jämfört tankarna visuellt, mätt uppp storleken och jämfört anslutningarna så att det ser ut att passa till 99.5%.

Så det är upp till dig om du vill chansa och eventuellt behöva "modda" tank eller underrede på bilen.

Det är därför Rosenholtz inte kan/får säga att det kommer att passa "bolt on".
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

okej vi chansar och hoppas på det bästa!

[Frode85]

Jag har nu monterat tanken och den passade fint! hålet för soppanivåmätaren var lite trångt men efter lite våld, vilja och vaselin satt även den på plats! kunde inte se något som var olika på tankarna. mer än som sagt att ett håll var lite tajt. så jag kan starkt rekomendera att beställa en sån tank från Rosenholtz. man får säga till att det är en sån som Benci köpte. kostade 1500 med frakt istället för ca 5000:-
Tack så mycket Benci för tipset!

[Darkburrow]

Kapar gammal tråd, jag sökte på reg.nr men får upp en helt annan bil, har min gamla CRXa gått i graven? :'(

[Fixxe]

Verkar som det. Innan de nya reg nr systemet kom så va bilen väl skrotad i papperna går det rätt fort tills nr återanvändes.

Kul historia.
Mor o far hade en 244GL, EBX376
Såldes 1995 till Malmö
2004, jag står på byggmax i Halmstad, framför mig står det ett släp, EBX376. Så volvon skrotad, och nya reg nr på ett släp och han som äger det bor 1 mil från mina föräldrar.