Lamda reglering

[Aerodynamic]

Hej jag har en civic "VTI" 92a som jag nu har haft ståendes på en verkstad.
När jag körde hem den så ser jag på min bredbandslamda ligger på ca 0,85 = ca 12-1 för att sedan helt plötsligt lägga sig på 1.2=ca 16-1 detta hände även efter jag hade haft den på verkstaden förra gången men sedan dagen efter så blev det bra.

Så när jag körde tänkte jag att det kanske var fel på min bredbandslamda för det läg ingen skillnad eller så när man körde (jag körde försiktigt), men sedan när jag komm fram och lät bilen stå på tomgång så kollade jag på lamda mätaren och slutröret. När lamdan visade nära 1.0 =14.7-1 så komm ingen rök alls medans när lamdan visade ca 0.8 ca 12-1 så komm vit rök, antagligen oförbrännd bensin.

Är det någon annan som haft detta problem? Kan det bero på att std lamdan är trasig, eller kan det bero på någon glapp kontakt eller kanske att data boxen håller på att ge sig? Jag har aldrig sett motor lampan tändas en enda gång.

Jag höll mig under 4000 varv/min nästan hela tiden och där lamda reglerar motorstyrningen om jag fattat det rätt.

Tackar på förhand för all hjälp jag kan få.

Mvh, Per

[1883]

kommer inte ihåg riktigt men lamdan har ja för mig reglerar mellan 0,85 och 1,03! står annars på ditt besiktnings papper. men låna bilprovningens mätare för den borde visa rätt om du känner att du inte kan lita på din bredband!!

min orginal lamda var rätt störd så ja bytade den och då hade ja inte ens fått felkod eller motorlampa!!!

[Malkolm]

jag tror att din lambdasond börjar bli gammal och dålig, köp en ny ESi lambdasond och prova.

[Aerodynamic]

Jopp jag misstänker att den börjar bli gammal och dålig med. Men varför en ESI samma som VTI fast billigare eller?
Tackar Malkolm.

[1883]

har för mig ja gav 700kr för en hos rosenholtz så ring christer han hittar det billigaste!