Katalysator
-
Lars P

- Inlägg: 1251
- Blev medlem: 18 december 2007, 23:04
- Bil: EK4 K20
- Namn: Lars Palmgren
- Ort: Svärtinge
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 9 times
- Kontakt:
Jag har mixtrat iaf mellan ED / EG osv
Så passar gör det men om de skiljer på själva katten vet jag inte
Så passar gör det men om de skiljer på själva katten vet jag inte
076-1174430
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
- GroundX
- Inlägg: 793
- Blev medlem: 28 januari 2008, 01:22
- Bil: EG6
- Namn: Anders Olsson
- Ort: Bollnäs
- Has thanked: 22 times
- Been thanked: 17 times
- Kontakt:
Monterade en katt från en ED6 på en EG6 igår faktiskt. Nu är mitt system (grenrör + catback) inte orginal. Men orginalkattens fästen stämde inte riktigt överrens med systemet som sitter på så det blev lite snett och vint och läcker numer avgaser som måste tätas innan den rullar in på SBP. Vet inte om det skiljer sig på det sättet ED vs. EG, det var bara en tanke jag fick när jag skruvade dit skiten.
Civic EG6 B18 VTi - 92
Jazz GP1 - 13
Jazz GP1 - 13
- GroundX
- Inlägg: 793
- Blev medlem: 28 januari 2008, 01:22
- Bil: EG6
- Namn: Anders Olsson
- Ort: Bollnäs
- Has thanked: 22 times
- Been thanked: 17 times
- Kontakt:
Det handlade om runt 5mm för mig i fästena fram vs. bak. Så pass att jag fick ta smalare bultar och sätta in snett i hålen vilket i sin tur verkar ha orsakat läkage. Som sagt, mitt system är varken orginal framför eller bakom katt, så förmodligen är det där det är missberäkningar på några millimeter.
Fästena ser dock precis likadana ut och längden är densamma så i teorin borde det vara bolt-on.
Fästena ser dock precis likadana ut och längden är densamma så i teorin borde det vara bolt-on.
Civic EG6 B18 VTi - 92
Jazz GP1 - 13
Jazz GP1 - 13