Coilovers på Ep3

15 november 2009, 19:42

10,12 kan också funka.

15 november 2009, 20:34

Jag körde 10 fram och 12 bak på min, det funkar bra på gatan så länge man åker på fina vägar.
Men kör man mycket på sämre vägar med små gropar och tjälskott blir det snabbt olidligt.
Men allt beror ju på hur mycket man vill kompromissa

15 november 2009, 20:41

Jklar vad skönt att man har coilovers enbart för syns skull, verkar ju vara massa grejer man måste tänka på annars.
Tänk vad sjukt pinsamt å komma till Mantorp 1maj med 12 fram och 10 bak... antagligen skulle man köra minst en tiondels sekund långsammare på varvet, klart jobbigt!

15 november 2009, 20:45

Tänk om du kommer dit och inte ens vet vilken fjäderkonstant du har, det är jobbigt=)

15 november 2009, 20:47

Gasa ni så putsar jag eller hur var det nu igen?

15 november 2009, 23:10

Okey, snacka om att man hade fel för sig

Mest gata men bana lite då och då, 8kg/mm fram och 10kg/mm bak, låter det som en bra idé?!

fonzeka skrev:Jag körde 10 fram och 12 bak på min, det funkar bra på gatan så länge man åker på fina vägar.
Men kör man mycket på sämre vägar med små gropar och tjälskott blir det snabbt olidligt.
Men allt beror ju på hur mycket man vill kompromissa

Hur mycket jobbigare blev det jämfört med orginal CTR "komfort"?

15 november 2009, 23:44

Det var ganska stor skillnad komfortmässigt, för min del så tyckte jag det vart för mycket.
Originalfjädrarna är 2.4-4.6kg/mm fram och 3.8-7.5kg/mm bak, så det är rätt så stor skillnad mot original som du ser.
Men kör på 8kg/mm fram och 10kg/mm bak det kommer du säkert bli nöjd med

16 november 2009, 21:29

Blev 10kg/mm fram och 12kg/mm bak efter en liten konversation med Scotte

Kollade med Raidopower och det kostar bara 995 kr för fyra nya fjädrar om dessa inte är bra.