De här var inte alls samma sak denna bilen tryckte upp all motorolja ur motorn när jag kört en liten bit! helt plötsligt. innan det gick den fint.
Fanns ingen olja kvar på stickan.
civien var packningarna till ventilkåpan det här är något alvarligare...
Kan vara något med vevhusventilationen,
Förra ägaren har nämligen gjort något hemma bygge där med någon flaska eller något.
För er som inte förstår riktigt vad jag menar kan jag förklara lite "bättre"
körde med bilen som vanligt på motorvägen körde in till en mack där jag skulle tanka längst med motorvägen då.
men så fort jag stannade så kände jag hur det luktade bränd olja samt rök en del runt bilen
stängde genast av den och kollar under bilen där det dropade motor olja från underredet ! :blink:
Öppnade huven och även där var fult med olja överallt
lokaliserade att det var fullt med olja över tändstiften så det måste ha tryckt upp olja där på något vis? :S
Men varför ?:S
Hur ska jag göra för att fixa det alla Seriösa ! tips är välkommna:D
Till er som kommer med seriösa tips är jag evigt tacksam för :worthy:
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
M Scotte skrev:Låter som att din vevhusventilation frusit ihop.
Det låter helt rätt! vad gör jag åt de ?
Slangen som går från vevhusventilationen går till en 50cl cola flaska
kan man ha det så eller ska jag fixa det riktigt ?
Det var vit gega/snö? i flaskan
Vad för anledning kan finns för att dom gjort på det här dumma viset?
Senast redigerad av Beangt den 1 januari 2010, 21:53, redigerad totalt 1 gånger.
om de va vit gegga i flaskan betyder de förmodligen att att din toppackning e kass o glykolen blandas med motoroljan då brukar den smeten bli vitbrun gegga, brukar även finnas på insidan av oljelocket o i oljan i övrigt
Koffe skrev:om de va vit gegga i flaskan betyder de förmodligen att att din toppackning e kass o glykolen blandas med motoroljan då brukar den smeten bli vitbrun gegga, brukar även finnas på insidan av oljelocket o i oljan i övrigt
Jag vet med det var endast i flaskan ingen annanstans? :S
Det kan bli så ändå, den varma oljedimman kan dra åt sig fukt i burken. Se över vevhus venten så att det blir rätt, du skjuter lätt motorn annars. Finns spalt meter på nätet om detta.
Lycka till.
*Regionsansvarig Stockholm*
Richard Hammerin
0708-711 779
Richard skrev:Det kan bli så ändå, den varma oljedimman kan dra åt sig fukt i burken. Se över vevhus venten så att det blir rätt, du skjuter lätt motorn annars. Finns spalt meter på nätet om detta.
det är 2st ihoppunktade stålrör, genom det ena röret går vevhuseventen mellan luftsnorkeln och ventilkpåan, och genom det andra röret så går det kylarvatten till spjällhuset och tomgångsmotorn. Låter konstigt att du har missat den vitala delen..
malkolm666 skrev:det är 2st ihoppunktade stålrör, genom det ena röret går vevhuseventen mellan luftsnorkeln och ventilkpåan, och genom det andra röret så går det kylarvatten till spjällhuset och tomgångsmotorn. Låter konstigt att du har missat den vitala delen..
Jag vill ju återställa vevhusventilationen till orginal men den stora frågan är ju varför dom har gjort om den så här från första början?
Beangt skrev:<!--quoteo(post=575766:date=2 Jan 2010, 21:06:41:name=malkolm666)--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 4 2 Jan 2010, 21:06:41) <a href="index.php?act=findpost&pid=575766"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->det är 2st ihoppunktade stålrör, genom det ena röret går vevhuseventen mellan luftsnorkeln och ventilkpåan, och genom det andra röret så går det kylarvatten till spjällhuset och tomgångsmotorn. Låter konstigt att du har missat den vitala delen..
Jag vill ju återställa vevhusventilationen till orginal men den stora frågan är ju varför dom har gjort om den så här från första början?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det är vanligt att man drar om vevhusventilationen så man inte längre får in oljedimman i insuget, det man tappar då är den vakum som original vevhusvent skapar. Vill du återställa till original så kolla i WSM så ser du klart hur den skall vara kopplad.
______
Banbil: Del sol -92 H22
Vardagsbil: Acura TL 2004
MC: Yamaha XT660X
Min sista stora fråga då!
Om jag återställer den till orginal (vilket inte kan vara så svårt?
Finns det risk att något kan hända då imed att dom gjort denna lilla ombyggnad ?
Slangen som går från vevhusventilationen går till en 50cl cola flaska
kan man ha det så eller ska jag fixa det riktigt ?
Det var vit gega/snö? i flaskan
Vad för anledning kan finns för att dom gjort på det här dumma viset?
Det låter som geggat i 50cl flaskan frusit o trycket från övre vevhusventilationen inte haft någonstans o ta vägen, resultat att den trycker ut där det är lättast, i detta fall vid tändstiften.
förutsatt att det bara är den övre delen som är moddad så
för o återställa, verkar som om du bara behöver flytta slangen från burken, till insugsröret.
hoppas det hjälper
mvh okyu
Senast redigerad av Okyu den 5 januari 2010, 14:28, redigerad totalt 1 gånger.
Civic EK4 -98
When you turn your car on...does it return the favor?
Fyller AC system i bilar, PM för mer info.
Nytt nr 0703885999
Okyu skrev:Låter som att din vevhusventilation frusit ihop.
Det låter helt rätt! vad gör jag åt de ?
Slangen som går från vevhusventilationen går till en 50cl cola flaska
kan man ha det så eller ska jag fixa det riktigt ?
Det var vit gega/snö? i flaskan
Vad för anledning kan finns för att dom gjort på det här dumma viset?
Det låter som geggat i 50cl flaskan frusit o trycket från övre vevhusventilationen inte haft någonstans o ta vägen, resultat att den trycker ut där det är lättast, i detta fall vid tändstiften.
förutsatt att det bara är den övre delen som är moddad så
för o återställa, verkar som om du bara behöver flytta slangen från burken, till insugsröret.
hoppas det hjälper
mvh okyu
Tack så mycket för svaret okyu!
Men vevhusventilationen består väll av en svart "box" på baksidan av motorblocket? som det sedan går en slang upp till insuget thats it? eller något jag missat? :S
Welen XLR8 Performance skrev:den burken du pratar om på baksidan av blocket har en slang till en backventil som sedan går till insuget/Plenumet.. Men från ventilkåpan ska det gå en rak slang till röret som är mellan luftfiltret och spjällhuset..
Stämmer! Var ute idag och kollade lite på bilen. Den från den nedreburken gick till insuget som vanligt! Men den som går från ventilkåpan det var den som gick till Cola flaskan!
Men kan detta verkligen ha gjort så att motorn tryckt ut all oljan ur motorn!? :annoyed:
Det är återställt till orginal nu, är grymt tacksam för svar vill att det ska bli uppstart av den idag!
Welen XLR8 Performance skrev:Okyu sa det jag tror är problemet..
"Det låter som geggat i 50cl flaskan frusit o trycket från övre vevhusventilationen inte haft någonstans o ta vägen, resultat att den trycker ut där det är lättast, i detta fall vid tändstiften."
Den vevhus ventilationen som har backventil fungear bara när du har vaccum i plenumet.. Det är i princip bara när gasspjället är stängt.. Vid alla andra tillfälen måste vevhus trycket ta vägen någon annan stans..
Hoppas det ^^
Nu är det återställt till orginal och bytt olja ,startat bilen. =)
Verkar funka nu körde en runda samt motortvättade bort den gamla olja får köra mer när det är tort ute och se så det verkligen fungerar rikitgt =)
Micke 16v skrev:Det sitter 4st runda packningar mellan v-kåpa och toppen (runtom tändstiftshålen). Dessa bör du byta.
Japp det vet jag men visste inte om han menade dom^^
Byte inte dom faktiskt då jag inte vill lägga tid eller pengar på motorn om den endå var skrot
Så det blev locktite så länge får hoppas det funkar så länge bara så jag vet att motorn fungerar ordentligt sen blir det riktirga grejer