Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
F1 2010
Både ferrari och McL dolde sina diffusers vid presentationen. Nu spekuleras det i ett nytt "2009" gällande diffusrar:
<a href="http://www.autosport.com/news/report.php/id/81128" target="_blank">http://www.autosport.com/news/report.php/id/81128</a>
<a href="http://www.autosport.com/news/report.php/id/81128" target="_blank">http://www.autosport.com/news/report.php/id/81128</a>
Antonio Pozzi
Mercedes nya bil.
Fortfarande låg nos, men med RBR's bulor vid hjulupphängningen och "shark-fin" motorkåpan/vingen ser lite speciell ut.
Första testet för året är igång i Jarez, men alla team är inte på plats. Saknas gör bl.a Red Bull, Campos, USF1, Force India och Virgin. Missade säkert något team.
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->070-64 64 377<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
Följ testet live bland annat här:
<a href="http://translate.google.com/translate?h ... essais.php" target="_blank">http://translate.google.com/translate?h ... ais.php</a>
<a href="http://translate.google.com/translate?h ... essais.php" target="_blank">http://translate.google.com/translate?h ... ais.php</a>
Antonio Pozzi
Lite diffusers då. Trippel eller ännu herre jösses mer deckare 
Antonio Pozzi
Annan livesida med lite bilder som brukar vara bra:
<a href="http://www.f1today.nl/live-update/2010/ ... alenciana/" target="_blank">http://www.f1today.nl/live-update/2010/ ... nciana/</a>
<a href="http://www.f1today.nl/live-update/2010/ ... alenciana/" target="_blank">http://www.f1today.nl/live-update/2010/ ... nciana/</a>
Antonio Pozzi
1. F. Massa Ferrari F10 1:12.574 102 pit
2. P. de la Rosa BMW Sauber C25 1:12.784 +0.210 68 pit
3. M. Schumacher Mercedes GP W01 1:13.321 +0.747 29 pit
4. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:13.543 +0.969 39 pit
5. G. Paffett McLaren MP4-25 1:13.846 +1.272 83 pit
6. R. Barrichello Williams FW32 1:14.449 +1.875 75 pit
7. R. Kubica Renault R30 1:15.298 +2.724 69 pit
8. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:16.333 +3.759 14 pit
Schumi & Rosberg delade bil idag, därav 2 st Mercedes i listan.
2. P. de la Rosa BMW Sauber C25 1:12.784 +0.210 68 pit
3. M. Schumacher Mercedes GP W01 1:13.321 +0.747 29 pit
4. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:13.543 +0.969 39 pit
5. G. Paffett McLaren MP4-25 1:13.846 +1.272 83 pit
6. R. Barrichello Williams FW32 1:14.449 +1.875 75 pit
7. R. Kubica Renault R30 1:15.298 +2.724 69 pit
8. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:16.333 +3.759 14 pit
Schumi & Rosberg delade bil idag, därav 2 st Mercedes i listan.
Antonio Pozzi
McLarens diffuser.
Det diskuteras redan om området som är inringat. McFusk hävdar att det bara är ventilation medan andra misstänker att de fungerar som en mini 4:e diffuser.
Det diskuteras redan om området som är inringat. McFusk hävdar att det bara är ventilation medan andra misstänker att de fungerar som en mini 4:e diffuser.
Antonio Pozzi
<a href="" target="_blank">
Antonio Pozzi
Även Mercedes verkar ha anammat den lösningen på ventilation/diffusor som McLaren.
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->070-64 64 377<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
En bättre bild kanske... Är det ventilation/diffusor eller luras bara bilden?
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->070-64 64 377<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
En ganska smart lösning verkar det vara:
McLaren: To make the sidepods smaller, the oil cooler is behind the engine, fed via the airbox inlet and exited via this duct
McLaren: To make the sidepods smaller, the oil cooler is behind the engine, fed via the airbox inlet and exited via this duct
Antonio Pozzi
Diffusers blir på tapeten iaf. Ferrari lär komma med en ny version enligt rykten.
<a href="http://ferrarif1forum.com/2010/02/02/di ... ero-rumor/" target="_blank">http://ferrarif1forum.com/2010/02/02/di ... -rumor/</a>
<a href="http://ferrarif1forum.com/2010/02/02/di ... ero-rumor/" target="_blank">http://ferrarif1forum.com/2010/02/02/di ... -rumor/</a>
Antonio Pozzi
Ingen som kommenterar helgens race?
2 Ferrari i topp. Shumi gjorde inte bort sig.
I övrigt ett otroligt tråkigt race.
Slöa och långsamma bilar, ett depåstopp med nästa inga omkörningar.
Den nya regeln med fulltankade bilar verkar efter första race't vara en flopp.
2 Ferrari i topp. Shumi gjorde inte bort sig.
I övrigt ett otroligt tråkigt race.
Slöa och långsamma bilar, ett depåstopp med nästa inga omkörningar.
Den nya regeln med fulltankade bilar verkar efter första race't vara en flopp.
// Gusman
Jörgen Gustavsson
Medlem: 921
Jörgen Gustavsson
Medlem: 921
Jag skulle inte kalla det en flopp, det är fortfarande ganska ovant för förarna att köra sista delen av racet på risiga däck och en markant lättare bil.
Men annars så jo, trist var det ju.
Men annars så jo, trist var det ju.
"Happiness is not getting what you want but wanting what you got"
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
Man får ge det en 3-4 lopp. Tror det kommer att ta sig. Annars får man titta på förslagen som lär komma om minst 2 obligatoriska depåstopp för att få förarna att använda däcken hårdare.
Senast redigerad av Antonio den 16 mars 2010, 20:54, redigerad totalt 1 gånger.
Antonio Pozzi
-
Aerodynamic
- Inlägg: 1551
- Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
- Bil: Speedster
- Namn: Per Axblom
- Ort: Alingsås
- Been thanked: 1 time
Ett annat förslag skulle tex kunna vara att man får välja helt fritt vilka av alla däck man vill köra på.
Eller att man tar med 3 varianter till varje race där man får köra hela loppet på bara de hårda däcken eller bara de mjuka däcken eller variera helt som man vill.
De skulle kunna leda till kanske depåstopp för en del bara 7-12 varv från mål och de däcken med bäst grepp.
Kanske kan ge en del omkörningar på dom som valt att stanna ute på ett hårdare slitet däck.
Eller att man tar med 3 varianter till varje race där man får köra hela loppet på bara de hårda däcken eller bara de mjuka däcken eller variera helt som man vill.
De skulle kunna leda till kanske depåstopp för en del bara 7-12 varv från mål och de däcken med bäst grepp.
Kanske kan ge en del omkörningar på dom som valt att stanna ute på ett hårdare slitet däck.
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
