Eftersom jag kör hyffsat breda däck med ganska låg offset på bana så har ju jag ökat scrub radien betydligt, och förmodligen gått från negativ scrub till neutral eller tom positiv. Vilket gör att den kan kännas riktigt läskig vid inbromsningar på ojämn asfalt.
Nån som vet vad scrub radien är original på Integra Type R DC2?
Sen funderar jag på "extended ball joints" för att förbättra roll center, men då blir det ju ännu mer positiv scrub...
Vilket är att föredra? förbättrat Roll center eller förbättrat scrub?
Framvagnsgeometri på våra bilar?
-
Mordiiax
- Inlägg: 4014
- Blev medlem: 5 augusti 2005, 11:28
- Bil: Civic -15
- Namn: Johan Mähler
- Ort: Sundsvall
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 30 times
- Kontakt:
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=2 ... af692c3cf5
Tungt ämne som fan, verkar inte finnas nån absolut vetenskap heller.
Men jag blev supernöjd över mina förlängda spindelleder i alla fall. Men tappade helt klart känsla i styrningen när man åker lågt och köra bredare hjul som breddar mycket...
Tungt ämne som fan, verkar inte finnas nån absolut vetenskap heller.
Men jag blev supernöjd över mina förlängda spindelleder i alla fall. Men tappade helt klart känsla i styrningen när man åker lågt och köra bredare hjul som breddar mycket...
Honda Civic Tourer -15
Tidigare Honda: Civicar, CRX, CTR, CR-V, S2000 & Accorder.
HPC IRC CREW
Tidigare Honda: Civicar, CRX, CTR, CR-V, S2000 & Accorder.
HPC IRC CREW
