Bromsproblem Civic -92 (EG6)

[GroundX]

Problemet är att ALLA bromsar ligger på helt och hållet, går inte att flytta bilen ur fläcken.
Detta uppkom i samband med att quinnan försökte starta bilen UTAN att trycka ner kopplingen först

Vakuum(?)-slangen som går mellan insuget och bromsservot verkar det hända någonting med i alla fall, upplever att den blir hårdare. Jag tycker även att pedalen sjunker som den skall när bilen startas.

Vad är det som kan ha hänt? Och hur löser man i så fall problemet?

Tack på förhand!

[GroundX]

Var precis ute och separerade huvudbromscylinder och servo. Verkade inte som att det blev någon skillnad när jag separerade dem vilket för mina tankar åt att det är kolven i huvudbromscylindern som har hängt sig. Är detta en rimlig teori?
Släppte även ut olja ur systemet då jag ogillade tanken på att fullt tryck låg konstant på oken.

[oskar]

Varför skulle det spela roll om man trampar ner kopplingen, eller missade jag ett skämt?

mvh oskar

[GroundX]

Om man har växel i så spelar det roll.

[David Lundin]

Jag kan förstå att bilen hoppar till, men inte att bromsarna skulle tvärlåsa? Du ju alltid testa att ta bort beläggen och trycka tillbaka bromskolvarna som vid byte av belägg.

Det kanske kommer tillbaka ifall du har något lur i systemet, men det tar ju dock bara några minuter att testa ifall du har rätt verktyg och en domkraft typ.

EDIT: Det här låter som något liknande: http://autorepair.about.com/library/faqs/bl474i.htm

[GroundX]

Ja, David. Det låter mer eller mindre som exakt samma problem. Men skillnaden att jag konstant skulle behöva ligga och köra på VTEC hela tiden för att få bilfan att rulla.

Och som sagt, jag ogillade tanken på att ha supertryck på systemet (vad händer då med bromsslangar och skit?) så jag drog loss ett bromsrör. Att lufta bromsarna sen kändes som ett mindre problem än att få följdproblem p.ga. högt tryck. När jag hade släppt trycket så gick det att flytta bilen utan problem.

Jag börjar med att byta huvudbromscylinder i alla fall. Hoppas innerligt att det inte är servot som är paj, det är ju värre att byta, även om det inte är några större problem med en pilsner i handen en solig sommardag

Tack för länken!

[and1]

kanske bromslangarna har svälj inåt? därav konstant tryck?

[GroundX]

Låter föga troligt, men ska ta en runda och se över skiten till helgen.

[Mobne]

Rent tekniskt tycker jag de låter som huvudbromscylindern inte släpper trycket.