Mätare

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
blom_
Inlägg: 354
Blev medlem: 12 november 2009, 15:51
Bil: Ctr Fn2
Namn: Martin Blomquist
Ort: norrköping

Är på jakt efter lite mätare till civicen, känns som det kan vara läge att skaffa det när det är dags för överladd.
Kollat runt lite, och det första jag fastnade för vara prosports mätare från realcar, pga av designen som kändes som den kan matcha resten av interiören på min bil(type r fn2)
Men efter lite läsande så känner jag mig jävligt skeptisk till dessa, dom är ju inte ultrabilliga men häller inga "märkesprylar" direkt. En sökning på google, och nästan bara negativ kritik på dessa.
Men iaf, någon som kanske har erfarenhet av dessa?
Förstår att det kanske inte är samma kvalle som ex greddy eller defi men någon kanske har en åsikt iaf?
Vill inte vara dumsnål med en sådan sak, när man endå skaffar mätare som lite livlina så är det ju bra om dom visar rätt med :D
Kanske lika bra att köpa typ blitz eller greddymätare direkt?

Är laddtryck, oljetryck och oljetemp jag är ute efter.
//
Martin
Follow your nose your nose knows...
Användarvisningsbild
Hammerin
Inlägg: 2431
Blev medlem: 25 juli 2004, 23:09
Bil: Integra Type-r -98
Namn: Richard Hammerin
Ort: Stockholm
Has thanked: 5 times
Been thanked: 12 times

Autometer alla dagar i veckan.

Finns på massor av ställen i sverige, största tillverkaren av alla.

Pris ca 400-1800kr beroende på modell och typ.
*Regionsansvarig Stockholm*
Richard Hammerin
0708-711 779

Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater

Rip
CRX Turbo 240hk
blom_
Inlägg: 354
Blev medlem: 12 november 2009, 15:51
Bil: Ctr Fn2
Namn: Martin Blomquist
Ort: norrköping

Hammerin skrev:Autometer alla dagar i veckan.

Finns på massor av ställen i sverige, största tillverkaren av alla.

Pris ca 400-1800kr beroende på modell och typ.

Jo dom har jag ju sett att dom har bra rykte med, och dom ligger ju rätt så fint i pris som sakt! Men såg något om att det är samma tillverkare i grund och botten på autogague och autometer och autogauge är det tydligen som gör dom här prosportmätarna. Därför jag var lite skeptisk till dom med, men har ju hör mera gott än ont om dom så att säga.
Någon spec serie eller så du rekomenderar med kanske?
Follow your nose your nose knows...
blom_
Inlägg: 354
Blev medlem: 12 november 2009, 15:51
Bil: Ctr Fn2
Namn: Martin Blomquist
Ort: norrköping

Okej! Det ska läggas på minnet när jag besämt mig. Har du några adapterplattor/t-kors och vad som kan tänkas behövas för att montera givarna till oljetemp/tryck med kanske?
Vad blir det för skillnad på mekaniska och elektriska mätare då? Både monteringsmässigt och ur funktion/reaktionstidssynpunkt?
Follow your nose your nose knows...
Användarvisningsbild
Xchai
HPC Medlem
Inlägg: 1633
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
Bil: Crx vt 32psi
Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås

jag kör med ultralight serien av autometer,nöjd med dem.
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF

Tunnis aka Glad
Simon,mm
blom_
Inlägg: 354
Blev medlem: 12 november 2009, 15:51
Bil: Ctr Fn2
Namn: Martin Blomquist
Ort: norrköping

Är det samma gänga på en k-serie då? Så man behöver en adapter där med?
Men ultralitemätarna är väll mekaniska?
Follow your nose your nose knows...
Användarvisningsbild
Hammerin
Inlägg: 2431
Blev medlem: 25 juli 2004, 23:09
Bil: Integra Type-r -98
Namn: Richard Hammerin
Ort: Stockholm
Has thanked: 5 times
Been thanked: 12 times

Finns i både och, dessutom så brukar nästan allt vara med i kartongen för montering.

Förrutom 1/8 bspt kopplingen och slang. Ta med dig givaren till närmsta slang gubbe typ Hydroscand, så löser de detta åt dig på 10min. kostar någon hundring.
*Regionsansvarig Stockholm*
Richard Hammerin
0708-711 779

Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater

Rip
CRX Turbo 240hk
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Bserie har 28varv per stigning.
Kserien har 27varv.
blom_
Inlägg: 354
Blev medlem: 12 november 2009, 15:51
Bil: Ctr Fn2
Namn: Martin Blomquist
Ort: norrköping

Welen XLR8 Performance skrev:Med olje temp följer det med en plugg som gör att man ersätter givaren med org olje plugg.

JAg kan fixa t kors osv med men det kan man annanrs fixa på en välsorterad hydral firma...

När det gäller olje tryck så ska man aldrig ha den givaren monterad på motorblocket då de oftast vibrerar sönder.. Därför ska man dra en slang från motorn till givaren som man monterar på tex balken för styrsnäckan eller torpedväggen.. I b serie blocken är det en speciell brittisk rörgänga som är väldigt lik 1/8 npt. Skiljer 1varv per tum i stigning.. Efter några i och ur gängning med fel gänga kan man pajja blocket så det finns adaptrar för att konvertera den till 1/8 NPT som är en vanlig rörgänga. De har jag också i lager.. JAg tror de flesta honda block har samma oljetrycks givare och gängor.

Mekaniska mätare menas med att man inte har någon givare.. Mekanisk olje tryck tex har en slang med olja upp till mätaren medans elektrisk har en givare och en kabel till mätaren.. Mekaniska mätare har man i princip bara på laddtryck eller om man ska ha mätarna i motorutrymmet etc..


Fattade jag det rätt att man alltså får med en givare till oljtempen, som sitter på en plugg, som man i sin tur byter ut mot orginaloljepluggen? (OM jag fattade rätt, behöver man ingen adapter då för att få rätt gäng/diamter?)
Och oljetrycket tar man där orginal oljetrycksgivare sitter? Och på en b serie är det en gänga med 28varv per stigning, och på en
Kserie är det 27varv?
Ursäkte min dumhet, men är riktig färskning på motorer tyvärr :( (Har ju just fått upp ögonen för detta roliga, och dyra intresse :D )
Follow your nose your nose knows...
blom_
Inlägg: 354
Blev medlem: 12 november 2009, 15:51
Bil: Ctr Fn2
Namn: Martin Blomquist
Ort: norrköping

Jafan! Nu hänger jag med! Tackar för hjälpen alla!
//
Blom
Follow your nose your nose knows...
Skriv svar