AEM V2 ctr 05 Köpa var och billigt

[soderkvisten]

Hej hopp! Betrakta mig som knäpp men försöker lista ut på ebay vilket jag ska köpa av AEM V2 modellerna som finns där men jag lyckas inte

Jag har bestämt mig för detta filter och vill köpa det så billigt som möjligt.
Vad jag tror och har läst så ska modellerna som passar till ctr si fungera till type r?

Är isåfall det här rätt produkt?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AEM-V2-A ... 2773wt_944

När jag läst mer på detta fina forum så har jag fått fram att min bil inte har någon LMM så det ska väll inte finnas något annat som kan ta skada eller gå sönder för att jag väljer ett öppet filter? (jag må vara lite dum i huvet men lite nojjig är man)

Hoppas på nå konkreta svar som säger exakt hur jag ska gå till väga!
MVH Johan

[Steffo]

Det ser ut att vara rätt filter på bilden och du har rätt i att det som Passar Civic Si även passar CTR (vilket jag tror att du menade fast du skrev lite annorlunda).

V2 är ett bra filter som ger klara förbättringar i effekt, åtminstonde så länge det är lite svalt ute. Men det som ger allra mest på en CTR är CAI (Cold Air Intake).
http://www.4-tuner.de/Honda-Tuning-Civi ... anguage=en

[soderkvisten]

Tack för svaret! medveten om att CAI är bättre men det känns bättre med ett som sitter högre upp då jag tyvär kommer vinter köra bilen och det finns mycket stora djupa vatten pölar här när det regnar eller töar.
Sen är det igentligen bara för ljudet jag byter

MVH Johan

[Steffo]

Ljudet med V2 är absurt coolt, så då väljer ju rätt
Det låter som en brunbjörn råkar sätta sig i en lägereld och vrålar rakt in i en plåtburk i någon form av metallisk björnfalsett typ!

[Asse]

Är det inte den varianten som är till RSX som skall köpas för våran CTR.
Har för mig att SI varianten är klenare än den till RSX.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AEM-V2-A ... ccessories

[Malkolm]

Känns väl lite som det kvittar om det är klent eller inte, man suger ju bara in varmluft iaf.
Du behöver inte vara rätt för slask och vattenpölar med ett Cai, däremot mindre sjöar lär man ju undvika, dvs riktiga översvämningar och dylikt. Jag körde min CTR med Cai även på vintern. Det är inga problem!

[soderkvisten]

Fick tag på Ett K&N typhoon för väldigt lite pengar så kör det tillsvidare sen får jag väll slå till på CAI Bara lyda proffsen!
Vet att det inte är något super luftfilter men några månaders på får man stå ut med!
Har bara en polare som kör med cai här i stan resten kör KN och AEM V2.
Var ju inte blodigt dyrt med injen cai så det står uppskrivet på listan!

Danke shön!

[tonG]

Det ser ut att vara rätt filter på bilden och du har rätt i att det som Passar Civic Si även passar CTR (vilket jag tror att du menade fast du skrev lite annorlunda).

V2 är ett bra filter som ger klara förbättringar i effekt, åtminstonde så länge det är lite svalt ute. Men det som ger allra mest på en CTR är CAI (Cold Air Intake).
http://www.4-tuner.de/Honda-Tuning-Civi ... anguage=en

Hur mycket skiljer det sig i effekt egentligen, mellan AEM CAI och V2?

[Malkolm]

På samma bänk har jag sett skilnader på 8hk mellan ett aem V2 och ett aem Cai.

[Steffo]

Rent spontant så låter det lite väl mycket, men det kan nog vara så om det är varmt i motorrummet förstås!
Ju varmare det är i motorrummet, desto större effektskillnad med CAI vs V2. Men en sval höst/vårdag när man inte kör i stadstrafik är nog skillnaden väldigt liten.
Jag hade ett V2 först, och jämfört med original så var det ett rejält lyft. Jag kapade 100-200-tiden med ganska många sekunder. Skillnaden mellan V2 och CAI var mycket mindre, men fortfarande en förbättring. Jag loggade tempskillnad på ca 5 grader insugslufttemp en varm sommardag i 70-100km/h körning på landsväg, och det är ju inte fy skam!

Största skillnaden är som sagt när man kör antingen på strippen, eller gasar vid ett rödljus där motorrummet har blivit varmt och inte kylts ner av fartvinden.