K20a2 kammar på k24a3

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Nerma
Inlägg: 129
Blev medlem: 26 juli 2010, 17:14
Bil: Honda Accord Type-s cl9
Namn: Nermin Ljutika
Ort: Åtvidaberg

Tjenare undrar k20a2 kammar är vassare än de som sitter i k24a3 och om någon vet hur det blir effekt messigt om man skulle sätta i k20a2 kammarna i k24an.

Tackar på förhan Mvh Nerma
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Du får mindre effekt.
Nerma
Inlägg: 129
Blev medlem: 26 juli 2010, 17:14
Bil: Honda Accord Type-s cl9
Namn: Nermin Ljutika
Ort: Åtvidaberg

Jaha ok tnx again Malkolm!
anno
Inlägg: 4041
Blev medlem: 28 juni 2009, 13:41
Namn: Andreas Norberg
Ort: Malmö
Has thanked: 10 times
Been thanked: 10 times

Kolla tråden:

http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=10907

Nu gäller detta K20A3 men antar att toppen är "likadan" på en K24A3..?

Mycket jobb men verkar funka. Killen bänkade till 199 hk mot org. 150 hk samt att K-Pro (~11.000 kr) används.
Honda Insight ZE1 K20A2 2000
Honda Civic Tourer FK3 N16A1 2015
Honda Accord CB7 F22A3 1991
Mini Cooper SE F56 2024
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Är ej samma topp. K24a3 och k24a2 hae samma topp, dvs i princip en k20a2-topp, största skillnaden är kylaranslutningarna.
anno
Inlägg: 4041
Blev medlem: 28 juni 2009, 13:41
Namn: Andreas Norberg
Ort: Malmö
Has thanked: 10 times
Been thanked: 10 times

Då känns det som K-Pro, RRC/RBC-insug samt ev. CAI smakar bäst och ger mest.
Honda Insight ZE1 K20A2 2000
Honda Civic Tourer FK3 N16A1 2015
Honda Accord CB7 F22A3 1991
Mini Cooper SE F56 2024
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Helt rätt andreas, du missade racekat/ katersättare bara ;)
Skriv svar