Jag försöker hitta varvräknarsignalen på min bil.. skulle tro att jag är rätt på bilden. Detta är kontaktstycket som går in i instrumenthuset.
handlar då om en crx ´86 med ew3 motor OM det skulle göra någon som helst skillnad.
varvräknarsignalen crx ´86
Tja!
Jag försöker hitta varvräknarsignalen på min bil.. skulle tro att jag är rätt på bilden. Detta är kontaktstycket som går in i instrumenthuset.
handlar då om en crx ´86 med ew3 motor OM det skulle göra någon som helst skillnad.
Jag försöker hitta varvräknarsignalen på min bil.. skulle tro att jag är rätt på bilden. Detta är kontaktstycket som går in i instrumenthuset.
handlar då om en crx ´86 med ew3 motor OM det skulle göra någon som helst skillnad.
-
oskar
- Inlägg: 2847
- Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
- Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
- Namn: Oskar Johansson
- Ort: Romelanda (Kungälv)
- Has thanked: 146 times
- Been thanked: 54 times
Om jag får gissa så är det blå kabeln på bilden, du borde även kunna plocka signalen från fördelaren.
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Okay tack.
Fick höra att det ska vara en kabel som går från tändspolen till fördelaren,så kopplade den på den kabel han sa..Dock känns det heeeelt fel i mina öron.. eftersom jag Då ska plocka signalen från tändspolens kontakt,och Inte vid fördelaren..
Det jag håller på med för övrigt är att montera en varvbegränsare med launch control (ja ni må tycka det är onödigt),och behöver då komma åt varvsignalen för att den ska kunna bryta vid rätt tillfälle. Och även bryta tändningen vid rätt tillfälle när jag använder mig av launch control funktionen,men den borde inte vara svårare än att köra på minuskabeln från tändspolen.
Några idéer?
Fick höra att det ska vara en kabel som går från tändspolen till fördelaren,så kopplade den på den kabel han sa..Dock känns det heeeelt fel i mina öron.. eftersom jag Då ska plocka signalen från tändspolens kontakt,och Inte vid fördelaren..
Det jag håller på med för övrigt är att montera en varvbegränsare med launch control (ja ni må tycka det är onödigt),och behöver då komma åt varvsignalen för att den ska kunna bryta vid rätt tillfälle. Och även bryta tändningen vid rätt tillfälle när jag använder mig av launch control funktionen,men den borde inte vara svårare än att köra på minuskabeln från tändspolen.
Några idéer?
Hittade den här bilden.. är för 88 crx,men det är likadan ECU verkar det som.. Vad är varvsignal här? Borde väl finnas i ECU tycker man
http://img55.imageshack.us/img55/2992/sweetkw9.png
http://img55.imageshack.us/img55/2992/sweetkw9.png
