S2000 är en speciell bil på många sätt o vis. Själv så gillar jag bakhjulsdrivna bilar såsom Bmw. Men är Hondatok så då föll valet på en S2000 en gång i tiden. Tyvärr går s2000 inte att jämföra med en "vanlig" bakhjulsdriven bil. Jag kan åka o sladda o ha kul med en bmw All-night-long. Men hade inte kul för fem öre i en s2000. Förutom på vintern då förstås! Då var s2000 helt underbar, gick inte att köra rakt fram med på halt underlag!
S2000 är en mittmotorbil med superb väghållning. Den vill inte sladda, den vill svänga med fullt fäste istället. Det går snabbt men kul? enligt mig skittråkigt då jag vill ha bakhjulsdrift för att "ha kul" med....
Jag har roligare i en fwdHonda.
Sen är inte s2000 gjord för folk över 185-190cm heller, de bullrar som fan om man inte har Hardtop. Och då bullrar de fortfarande mycket. Drar mycket bensin och har en orkeslös motor som bara skriker.
Att jämföra en DC5 mot en ep3 är nästan som att jämföra en Suzuki Swift vs. Mercedes S-klass. Två totalt olika upplevelser.
Honda har valt att döpa sina lyxbilar till Acura i usa. Därmed är RSX:en lite åt lyxhållet, tyst, skön, komfortabel med extra lullull såsom klimatanläggning, farthållare, varvar lägre på motorvägen, 6cd-växlare framme i stereon, slutsteg och Bosehögtalare, skön hydralisk servostyrning osv osv. I mina ögon är det en Accord fast snyggare och 2dr.
Skillnaden mellan JDM DC5 och USDM DC5 är i princip att i japan så är den spetsad med race medans i usa med lyx/komfort. Samma bilar i grund o botten.
Min personliga uppfattning är att japanversionen har 3grejer som man önskar att usabilen skulle haft, då hade den varit fullbordad:
*Brembobromsarna
*Recarostolarna
*diffen
Resten är småsaker, men det är min helt egna uppfattning. Att det skiljer några kilon hit o dit eller de fjuttiga 20hk har ingen betydelse när man kan sitta på rätt sida vägen och laddar ett bar med turbon
