EGn startar inte!

[MFC]

Har en EG HB lsi som gick som en klocka tills i söndags.
Jag stängde av motorn i typ 10 sek, när jag sen ska starta bilen igen är den stendöd. Jag har el, startmotorn går runt men inget mer. Har kollat om jag får gnista, men där blir svaret nej.
Kontaktade en firma som sa att jag kunde ta bort fördelardosan o kolla om rotoraxeln var glapp, inte heller där tycktes jag mig finna något fel.

Det ska tilläggas att jag inte är någon mekanikertyp, då det är första bilen.

Vore tacksam för tips eller hjälp på vägen.
............................

Har fått svar att det troligen är "ignitern eller tändspolen i fördelare är kass."

Är detta något som någon vänlig själ möjligen har liggande, om inte vilken fördelardosa (beteckning) ska jag leta efter?

[and1]

http://www.google.se/search?sourceid=ch ... main+relay

låter som main relay

[MFC]

Okej, lust att förklara lite mer?

[VMT]

han får inga gnista, tror inte att det var main relay.

[and1]

går pumpen då?

[MFC]

Precis , får ingen gnista. Jo det låter iaf som pumpen funkar, alltså om du menar b-pumpen?

[Cess]

Kolla på fördelaren!tyligen ska det finnas någon sorts givare där inne som brinner up..!

[MFC]

Ska ha upp den till någon som kunde honda imårrn, men låter på flera här som att det troligen är i fördelaren som felet håller hus.
tackar till alla som svarat!

[Aerodynamic]

Hej, skulle åka till jobbet i min Civic VEI HB 93a i morse, Körde den några km och helt plötslitgt dog den bara. När jag fösöker starta den igen så fungerar start motorn å så men bilen tänder inte. Det låter som att bränsle pumpen fungerar.
Jag provade faktiskt att byta Main relay som jag hade liggande i bilen utan framgång, kan ju varit fel på det med (Det fungerade inte när solen hade stekt på en dag).
Tror ni på samma fel som beskrivet ovan eller något annat?

Mvh, Per

[NitraM]

om du inte har någon gnista, men du har soppa. så är det troligtvis fördelaren.
om du har gnista ser du lättast om du tar bort ett tändstift, och håller den mot en jordad bult eller liknande och se om det gnistrar när du kör på starten. har du ingen gnista då, så är det fördelaren som spökar. kan va fördelarlocket som oxiderat på stiften, annars är det tändmodulen alt hela fördelaren.

om ni tror pumpen låter men inte är säkra, tar ni bara bort bulten i slutet på fuelrailen och slår på tändningen, sprutar det ur soppa för ni soppa. men se till att ha papper eller en trasa, så det inte rinner överallt.

lättast är om man är två när man gör detta.

[Aerodynamic]

Ett stort tack. Möjliga fel ihop med beskrivning hur man ska testa, kan inte bli bättre.
Mvh, Per

[Aerodynamic]

Någon som har någon annan tanke eller tror ni andra på samma sak som NitraM?

Mvh, Per

[Aerodynamic]

Om fördelaren spökar, borde det inte komma upp en felkod då?
Jag minns aldrig att jag såg den gula lampan lysa?!

Mvh, Per

om du inte har någon gnista, men du har soppa. så är det troligtvis fördelaren.
om du har gnista ser du lättast om du tar bort ett tändstift, och håller den mot en jordad bult eller liknande och se om det gnistrar när du kör på starten. har du ingen gnista då, så är det fördelaren som spökar. kan va fördelarlocket som oxiderat på stiften, annars är det tändmodulen alt hela fördelaren.

om ni tror pumpen låter men inte är säkra, tar ni bara bort bulten i slutet på fuelrailen och slår på tändningen, sprutar det ur soppa för ni soppa. men se till att ha papper eller en trasa, så det inte rinner överallt.

lättast är om man är två när man gör detta.

[Rany]

man får ingen felkod av fördelare.

Om du inte får gnista.. Det är tändspole. jag har varit med om samma fenomen att jag hade på bilen, sedan stängde av. skulle starta efter 1min, den ville ej. bytte tändspole.. gick som en klocka och går nu ff efter 5år.