Stage brake

[Xchai]

Vet ej vad det heter på svenska,

Jag ska bygga till en sån i min bil,det jag vill att det ska låsa endast bakrehjulet.nån här på klubben såm har gjort? kanske kan ge lite tips.
Liknade som på bild,fast jag ska ha mitt stående.så jag kan skippa oem handbromsen,,den har en tentens att fastna för mej vid starten.

[Hammerin]

Tror att det även kallas line lock!

Ring Hansen racing eller Persåkers speedshop, de kan nog hjälpa till.

[Xchai]

hjulhastighetgivare är på g.. nej inte line lock,,jag vill bara kunna låsa bakhjulet så jag ha drivlinan i spännd.

[hamedius]

welen, tror du har fattat det fel. staging brake är bara en hydraulisk handbroms som verkar på bakhjulen så som jag fattat det
skillnaden är att folk som kör efter granen tjänar på att den hydrauliska armen har ett kortare slag och inget spärr som man måste hålla inne o följa med ända ner innan man kan flytta över handen.
med staging brake kan man ha riktiga ok till bakbromsen lr bara bygga bort handbromsmekanismen i org oken som brukar hänga upp sig när man minst vill det, tex på strippen lr besiktningen haha fast på besiktningen måste man ha spärr på handbromsen och det finns ett visst märke som har det på sin staging brake, kommer inte ihåg vilket nu.

wanchai, man tar o t-ar ihop de två bromsrören som går till bakbromsarna efter bromskraftfördelaren, leder det nya röret lr slangen in i in-anslutningen på staging brake'ens cylinder, sen tar man ut-anslutningen på cylindern och t-ar därifrån till varsitt bakok. på det viset bromsar fortfarande alla fyra hjulen med hjälp fotpedalen.
finns dom som tar bort bromskraftfördelaren och drar ett rör från varje uttag ur huvudbromscylindern till varje framhjul. lr bara ett t-kors om de använder huvudbromscylinder ifrån kkc lr liknande med bara ett uttag.
sen har dom bara staging brake'en som är kopplad till bakhjulen.

bästa vore om man känner att man måste göra sej av med org handbromsen, att skaffa den hydrauliska handbromsen med spärr, tömma ur bakoken på de mekaniska delarna lr ännu bättre skaffa lite finare ok och köra fotbromsen genom staging brake'en, på det vis kan man fortfarande besiktiga bilen.

[Xchai]

Yes nu är ni med vad jag menar,jag hittade denna bild på h-t.


men så har jag tänkt att fixa till.

Enda gången båda händerna är på ratten är på 4ans växel strax före mål. 1-3 så kör jag med en hand.
Det är den spärrknappen på handbroms spaken som inte gör ner riktig,själva oken är inget fel på,hinner inte med att släppa ända ner vid start.
Det är sånt jag vill eliminera,med hjälp av denna mods,jag kommer förmodligen inte att besikta och köra på gatan mer,jag orka inte göra om bilen för just besiktningen.Det är inte värt så lite som jag kör på gatan.Så den saken ska inte vara nåt problem.

[hamedius]

lite som bilden welen postade menade jag fast tvärtom. där det står front ska gå till bakbromsarna och tvärtom. fast det där är en skiss på om man har kkc/wilwood huvudbromscylinder, då behöver man en bromsvåg till bakbromsarna.

med original huvudbromscylinder och bromskraftfördelare kopplar man ihop de två bromsrören som går från bromskraftfördelaren till bakbromsarna med ett t-kors och drar den enade ledningen till stage brake-cylindern.

sant som welen säger att man då inte längre kommer att ha ett tvåkretssystem. man kan däremot ha ett trekretssystem om man kör bakbromsarna på bara staging bromsen och varje framok kopplat till varsitt uttag på huvudbromscylindern, detta utan bromskraftfördelaren.
många som åker snabbt verkar vilja ha separata fram och bakbromsar för då kan de lägga på lite mer bromskraft på framhjulen utan att skinniesarna därbak låser sig.

[Xchai]

Ser där ja, nu kom det upp lite tips, om man bara förstår hälften på vad ni skriver så

Får tacka för info och förklaring både Hamed och Welen.få se om jag lyckad få till det.

[hamedius]

no probs;) ksport var det som hade handbromsen med spärrfunktion. ser ut som att man kan ta bort spärret vid race.

welen, haru sett på bilden? hur skulle bakbromsarna kunna nypa när trycket går OUT till FRONT BRAKES?

som sagt, byt plats på där det står front och back o i med en bromsvåg lr org bromskraftfördelare.
som på den här bilden

[hamedius]

inte min ritning, hämtad från h-t.
det finns olika typer av cylindrar ja, porten längst bort ifrån kolvens ingång i cylindern är inte alltid trycksidan. därför gick jag efter att det stod in och ut.

den ritningen ifrån cnc's hemsida vill av nån anledning bromsa på framhjulen med staging brake'en, visserligen kan man på bekostnad av kopplingen spänna upp drivaxlarna lite mer men däcken då? de får ju ingen preloading alls. ingen bra idé tycker jag.