Säkring för bromsljus&signalhorn går. CRX '89
-
vanti
- Inlägg: 1
- Blev medlem: 18 oktober 2009, 03:30
- Bil: Honda CRX '89
- Namn: Anders Öhlund
- Ort: Piteå
Har problem med min Honda CRX '89.
Säkringen för Bromsljus och signalhorn går med jämna mellanrum. Efter cirka 2 resor till och från jobbet (~20 mil) så går säkringen. Jag har provat slå igång alla funktioner jag kan tänka mig utan att den går. Det verkar inte vara vid start/stopp som det händer då jag provar tuta med jämna mellanrum medan jag kör.
Någon som har en aning om vad det kan vara för fel eller ett tips på hur man kan felsöka?
Jag märkte problemet strax efter att motorn hade bytts men kan inte säga med 100% säkerhet att det inte börjat tidigare.
Annan info jag kan tänka mig är att det finns motorvärmarklocka och farthållare som båda är urkopplade. Motorvärmarklockan stal ström och farthållaren passade tydligen inte på den nya motorn enligt verkstaden som gjorde bytet. Kan farthållaren vara kopplad till bromsljusen och att det på något sätt kan vara relaterat?
Motortempmätaren går även i taket ibland för att sedan falla ner till korrekt nivå. Troligtvis orelaterat bekymmer med sensorn men tänkte jag nämner det. Bränslepumpen har även ibland problem att gå igång men det väldigt sällan och troligtvis inte heller relaterat men jag nämner allt jag kommer på.
Säkringen för Bromsljus och signalhorn går med jämna mellanrum. Efter cirka 2 resor till och från jobbet (~20 mil) så går säkringen. Jag har provat slå igång alla funktioner jag kan tänka mig utan att den går. Det verkar inte vara vid start/stopp som det händer då jag provar tuta med jämna mellanrum medan jag kör.
Någon som har en aning om vad det kan vara för fel eller ett tips på hur man kan felsöka?
Jag märkte problemet strax efter att motorn hade bytts men kan inte säga med 100% säkerhet att det inte börjat tidigare.
Annan info jag kan tänka mig är att det finns motorvärmarklocka och farthållare som båda är urkopplade. Motorvärmarklockan stal ström och farthållaren passade tydligen inte på den nya motorn enligt verkstaden som gjorde bytet. Kan farthållaren vara kopplad till bromsljusen och att det på något sätt kan vara relaterat?
Motortempmätaren går även i taket ibland för att sedan falla ner till korrekt nivå. Troligtvis orelaterat bekymmer med sensorn men tänkte jag nämner det. Bränslepumpen har även ibland problem att gå igång men det väldigt sällan och troligtvis inte heller relaterat men jag nämner allt jag kommer på.
//Anders Öhlund - Quidquid latine dictum sit, altum viditur
