Tja!
Har sökt runt lite både här och på google (dock inte hittat några svar om JDM P28 där) och inte hittat några svar.
Det jag undrar över är vad JDM P28 kör med för sorts spridare, är det lågohm eller högohm?
Tanken är att lära sig Hondata S300 med E85 till en början och senare gå över till turbo och bensin.
När det kommer till soppa pump har jag uppfattat att Walbro 255 passar, rätta mig om jag har fel?
Mvh Anders
P28 frågor
- Nucleardonkey
- Inlägg: 229
- Blev medlem: 17 mars 2009, 15:03
- Bil: Honda Civic VT -91
- Namn: Claes Jönsson
- Ort: Hässleholm
Walbro passar i min -91:a iallafall 
Resten vågar jag inte uttala mig om
Resten vågar jag inte uttala mig om
- anters
- Inlägg: 67
- Blev medlem: 26 maj 2011, 22:06
- Bil: Audi S3 Sedan -16
- Namn: Anders Eriksson
- Ort: Uppsala
Någon annan här borde väl veta om det är låg ohm eller hög ohm som gäller för p28an som sitter i de europeiska bilarna?
Om någonting kan gå åt skogen, men inte gör det så kommer det förr eller senare visa sig att det hade varit bättre om det hade gjort det.
- Jalle
- Inlägg: 631
- Blev medlem: 21 september 2005, 09:33
- Bil: Acura TL 2004
- Namn: Jari Saren
- Ort: Paradis, Eksjö
Vad jag vet så sitter P28 ecu:n i bla esi som har högohmsspridare, men det är inte ecu:n som bestämmer vilka spridare du skall ha utan på vissa bilar sitter det externt motstånd. Du kan alltså köra vilka spridare du vill till P28, det är annat som bestämmer vilka spidare.
Berätta gärna mer i detalj vad du skall göra, vilken bil/motor mm.
Berätta gärna mer i detalj vad du skall göra, vilken bil/motor mm.
______
Banbil: Del sol -92 H22
Vardagsbil: Acura TL 2004
MC: Yamaha XT660X
Banbil: Del sol -92 H22
Vardagsbil: Acura TL 2004
MC: Yamaha XT660X
- Nucleardonkey
- Inlägg: 229
- Blev medlem: 17 mars 2009, 15:03
- Bil: Honda Civic VT -91
- Namn: Claes Jönsson
- Ort: Hässleholm
Beror helt på om du har en Resistor box.
En liten grå låda med flänsar som sitter uppe i högra hörnet i motorrummet.
Sök på Google för o hitta bild
En liten grå låda med flänsar som sitter uppe i högra hörnet i motorrummet.
Sök på Google för o hitta bild
- anters
- Inlägg: 67
- Blev medlem: 26 maj 2011, 22:06
- Bil: Audi S3 Sedan -16
- Namn: Anders Eriksson
- Ort: Uppsala
Det som skall göras är turbokonvertering av en d16z6 motor (ESI). Målet är 260hk utan att ändra motorn, detta bör fungera bra då det är bevisat av amerikanare tidigare.
Jag har räknat ut att jag behöver 466cc spridare för att kunna ha samma maximala duty cycle som standard spridarna. Bosch R968 spridarna som sitter i S60R ligger ruskigt nära detta (465cc @ 3.8bar) så därför sneglar jag på att använda sådana då dom dyker upp ibland för lagom peng. Spridarna är hög-ohmiga, mer specifikt 12.2ohm motstånd så därför vill jag säkerställa att spridarna fungerar med P28 styrenheten som skall bestyckas med Hondata S300.
För att reservera mig mot att någon påpekar att d16z6 arbetar med ett soppatryck på 2,8 - 3,3 bar så nämner jag det att jag planerar att köra 0,7-0,8bar ladd vilket i sin tur kommer resultera i att soppatrycket ökar lika mycket. Därmed borde dessa spridare fungera rätt bra.
Tack för svaren, jag skall kolla upp om det sitter en resistorbox i bilen.
Jag har räknat ut att jag behöver 466cc spridare för att kunna ha samma maximala duty cycle som standard spridarna. Bosch R968 spridarna som sitter i S60R ligger ruskigt nära detta (465cc @ 3.8bar) så därför sneglar jag på att använda sådana då dom dyker upp ibland för lagom peng. Spridarna är hög-ohmiga, mer specifikt 12.2ohm motstånd så därför vill jag säkerställa att spridarna fungerar med P28 styrenheten som skall bestyckas med Hondata S300.
För att reservera mig mot att någon påpekar att d16z6 arbetar med ett soppatryck på 2,8 - 3,3 bar så nämner jag det att jag planerar att köra 0,7-0,8bar ladd vilket i sin tur kommer resultera i att soppatrycket ökar lika mycket. Därmed borde dessa spridare fungera rätt bra.
Tack för svaren, jag skall kolla upp om det sitter en resistorbox i bilen.
Om någonting kan gå åt skogen, men inte gör det så kommer det förr eller senare visa sig att det hade varit bättre om det hade gjort det.
- Nucleardonkey
- Inlägg: 229
- Blev medlem: 17 mars 2009, 15:03
- Bil: Honda Civic VT -91
- Namn: Claes Jönsson
- Ort: Hässleholm
Här ligger en bild som kanske förklarar lite: http://honda-tech.com/showthread.php?t=2641174
Och så här ser en resistor box ut: http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-CRX-Civ ... 0659170611
Och så här ser en resistor box ut: http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-CRX-Civ ... 0659170611
-
1883
- Inlägg: 181
- Blev medlem: 29 november 2006, 16:27
- Bil: civic vti turbo/s2000 turbo
- Namn: simon eriksson
- Ort: Tyringe
jag kör p28 med s300 och högohm! har b16 med turbo och 1bar i lad med 550cc så de spridare du tänkt ska inte vara några problem!
jag har chip om du inte kommer använda s300
jag har chip om du inte kommer använda s300
simon eriksson