Funderar på vilken motor
-
Adamschutten
- Inlägg: 4
- Blev medlem: 10 februari 2011, 18:56
- Bil: Civic -88
- Namn: Adam Schütten
- Ort: Åland
Tjena
Jag har en civic -88 som jag tänkte kanske byta motor i. just nu sitter det en D16A9 som inte mår så bra.
De jag har och välja mellan är en
Vetc från en crx som rasat
en b20 från accord som jag får gratis
och
möjligt vis en vetc från en annan civic tror det är B16.. okänt skick och kanske kostar en del.
Nu undrar jag:
får man i en B20 i en civic utan att bygga om en massa?
Skillnaden mellan en B16 och en B20?
Passar en B20 och får jag besiktiga med den?
Vilken skulle ni välja (tänk på att budgeten är tajt)
Jag har en civic -88 som jag tänkte kanske byta motor i. just nu sitter det en D16A9 som inte mår så bra.
De jag har och välja mellan är en
Vetc från en crx som rasat
en b20 från accord som jag får gratis
och
möjligt vis en vetc från en annan civic tror det är B16.. okänt skick och kanske kostar en del.
Nu undrar jag:
får man i en B20 i en civic utan att bygga om en massa?
Skillnaden mellan en B16 och en B20?
Passar en B20 och får jag besiktiga med den?
Vilken skulle ni välja (tänk på att budgeten är tajt)
- Hammerin
- Inlägg: 2431
- Blev medlem: 25 juli 2004, 23:09
- Bil: Integra Type-r -98
- Namn: Richard Hammerin
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 12 times
Du verkar ha många alternativ, det bästa är att lösa medlemskap i klubben och kolla alla projekt trådar där man har gjort alla dina alternativ, på så vis får du bästa underlaget för dina beslut. gällande ekonómi svårighets grad o besiktings möjligheter m.m.
Lycka till / Richard
Lycka till / Richard
*Regionsansvarig Stockholm*
Richard Hammerin
0708-711 779
Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater
Rip
CRX Turbo 240hk
Richard Hammerin
0708-711 779
Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater
Rip
CRX Turbo 240hk
- oskar

- Inlägg: 2846
- Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
- Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
- Namn: Oskar Johansson
- Ort: Romelanda (Kungälv)
- Has thanked: 144 times
- Been thanked: 54 times
d16z5 är väl billigaste lösningen.
Ska du byta motor och regga om den är det massa jobb.
Ska du byta motor och regga om den är det massa jobb.
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
- JDM-Junior
- Inlägg: 925
- Blev medlem: 23 januari 2009, 16:25
- Bil: CW EP3
- Namn: Aldin Kuric
- Ort: Ängelholm
Japp, så skit i att regga den med annan motor, bara byt motor o kör in på besiktning som vanligt.
Vilken B20-motor hade du tänkt använda? Finns ju ingen VTEC i dessa original. Såvida du inte tänkt åka B20-block med B16-topp?
Vilken B20-motor hade du tänkt använda? Finns ju ingen VTEC i dessa original. Såvida du inte tänkt åka B20-block med B16-topp?
JDM - all day, every day