Klyva turbo ( ta bort avgashus)
- antonjr
- Inlägg: 336
- Blev medlem: 9 maj 2011, 21:06
- Bil: Honda civic eg6 -92
- Namn: Anton Jakobsson
- Ort: Tibro
- Been thanked: 3 times
Försöker klyva isär min Turbo då jag drabbas av boostcreep ( skenande ladd)
Och då måste jag ta isär turbon så att jag kan porta upp wastegate hålet lite.
turbon är en evo 3big turbo. Satte upp den i skruvstädet och lossade bandet som håller ihop husen,
Och börja knacka med en gummihammare på avgashuset. men jag får verkligen inte av de, det har limmat sig stenhårt. och vill ju inte ta i allt va man har så lossnar de och knäcker impellerna....
(man ska ej behöva ta bort impellern)
Så har ni några bra tips på hur jag ska få isär de, värma,5-56, precis vad som.
Och detta problemet kan ju finnas på vilken turbo som helst med intern wastegate om ens avgassida flödar lite för bra, så därför frågar jag här med eftersom jag gillar folket här mer
Och då måste jag ta isär turbon så att jag kan porta upp wastegate hålet lite.
turbon är en evo 3big turbo. Satte upp den i skruvstädet och lossade bandet som håller ihop husen,
Och börja knacka med en gummihammare på avgashuset. men jag får verkligen inte av de, det har limmat sig stenhårt. och vill ju inte ta i allt va man har så lossnar de och knäcker impellerna....
(man ska ej behöva ta bort impellern)
Så har ni några bra tips på hur jag ska få isär de, värma,5-56, precis vad som.
Och detta problemet kan ju finnas på vilken turbo som helst med intern wastegate om ens avgassida flödar lite för bra, så därför frågar jag här med eftersom jag gillar folket här mer
Honda crx vt -90/ b16 Jrsc 9psi, Såld
Honda civic vti -92/ b16 Turbo 450whp+ 1.85bar på oem foder
Honda civic vti -92/ b16 Turbo 450whp+ 1.85bar på oem foder
-
Oliwer.Garant
- Inlägg: 187
- Blev medlem: 19 juli 2008, 18:35
- Bil: Del Sol
- Namn: Oliwer Pesonen
- Ort: Göteborg
Knacka med en kopparhammare eller blyslägga?
/Oliwer Pesonen Garant Treborn
Del Sol Projektbil.
Yamaha XJ 550 82 café
Del Sol Projektbil.
Yamaha XJ 550 82 café
- antonjr
- Inlägg: 336
- Blev medlem: 9 maj 2011, 21:06
- Bil: Honda civic eg6 -92
- Namn: Anton Jakobsson
- Ort: Tibro
- Been thanked: 3 times
så rädd att de ska bara säga pang så lossnar de och bryter sönder impellerbladenOliwer.Garant skrev:Knacka med en kopparhammare eller blyslägga?
Honda crx vt -90/ b16 Jrsc 9psi, Såld
Honda civic vti -92/ b16 Turbo 450whp+ 1.85bar på oem foder
Honda civic vti -92/ b16 Turbo 450whp+ 1.85bar på oem foder
-
Oliwer.Garant
- Inlägg: 187
- Blev medlem: 19 juli 2008, 18:35
- Bil: Del Sol
- Namn: Oliwer Pesonen
- Ort: Göteborg
Skruva upp kallsidan i ett skruvstycke och ta varmsidan med passande verktyg som finns, värm upp i skarven ordentliget och vrid sedan varmsidan. Du kan ju knacka med ett don runt skarven också så borde det släppa lättare.
/Oliwer Pesonen Garant Treborn
Del Sol Projektbil.
Yamaha XJ 550 82 café
Del Sol Projektbil.
Yamaha XJ 550 82 café
- antonjr
- Inlägg: 336
- Blev medlem: 9 maj 2011, 21:06
- Bil: Honda civic eg6 -92
- Namn: Anton Jakobsson
- Ort: Tibro
- Been thanked: 3 times
fick isär allt och har portat hålet. men hade ett problem att dom sa att de skulle va en styrpig när man sätter ihop de, men de fanns varken styrpigg eller markering. finns de nått annat sätt man kan veta precis hur de ska sitta.....
jag satte efter wg stången så att den passade bra men somsagt de kan ju bli fel en halv cm. och då blire väll att skiten laddar som fasen eller inget ladd?
jag satte efter wg stången så att den passade bra men somsagt de kan ju bli fel en halv cm. och då blire väll att skiten laddar som fasen eller inget ladd?
Honda crx vt -90/ b16 Jrsc 9psi, Såld
Honda civic vti -92/ b16 Turbo 450whp+ 1.85bar på oem foder
Honda civic vti -92/ b16 Turbo 450whp+ 1.85bar på oem foder