Hej hej... är ny här. Har dock försökt söka på det här ämnet, men hittar inte det jag söker.
Bilen, en Honda Civic 1.6 Esi 1992 (svensksåld) har gått 26000 mil - funkar för det mesta klockrent MEN - när jag har kört bilen en stund (så den blivit genomvarm eller ca 5-10 minuter) så startar den inte efter att jag stängt av den. Nu menar jag att jag stänger av den och startar den efter ca 1 minut igen - eller när tjejen kör den och får stopp vid ett rödljus t.ex. Väntar man en liten stund så startar den igen...
Detta är som ni kanske förstår rätt tråkigt. Men vad faan kan det vara för fel? Kan jag utläsa något från den där ecu´n om jag nu har en sån i den här bilen? Om det finns en sån - var finns den?
Mvh
Ricke
Civic Esi -92 startar nästan jämt...
-
Chrille79
- Inlägg: 1751
- Blev medlem: 15 april 2004, 17:40
- Bil: CH1
- Namn: Christian Roskjaer
- Ort: Helsingborg
- Has thanked: 11 times
- Been thanked: 24 times
Är för modligen detta:
Har du problem med att efter att du kör en liten bit, stänger av bilen en kortare stund och ska starta, så startar bilen bara till i ett par sekunder för att sedan inte gå att starta alls på någon/några minut/er, då består felet troligen i ett lödfel i ett relä, så här fixar du det: (Gäller CRX/Civic -88-91 förekommer även på nyare civic:ar men då ser det lite annorlunda ut) Reläet sitter upp bakom/över motorhuvsöppnaren skruvad i sidan nedanför a-stolpen(förarsidan). den är ca 3x3x7 cm, brun i underkant där kontaktdonet sitter, svart skal, sitter fast med ett plattjärn ca 7cm lång med en 10:as skruv. Det står fäljande på skalet:
MITSUBA
RELAY ASS´Y , MAIN
RZ-0063 12V
japan
Tar man bort kontakt donet sitter det 7 platta kabelskoliknande anslutningar.Två sätt att ta isär reläet, antingen så skruvar man den skruven och lyfter ner det hela så man kommer åt, men ibland så kan skruven sitta ordentligt fast då kan man sätta en spårmejsel i varje kortsida så kommer reläet att halka ur sitt skal (sitter en liten klack på var kortsida som håller reläet i skalet) detta går garanterat snabbast. Man får vara gummimannen eller stig vig en stund för det är j-vligt trångt. Sedan är det bara att löda om alla kontakter på kretskortet, 24 lödpunkter. (man ser förmodligen var det är dåligt men varför inte göra det ordentligt!?) Detta ska inte förväxlas med ett liknande fel som består i att bilen inte vill starta alls under flera timmar eller dagar, då har det förmodligen kommit vatten i fördelaren, oftast pga dåliga skruvar/packningar men vanligast en spricka i fördelar locket, helt död Civic/CRX kan tyda på att tändmodulen gått sönder, den heter:
OKI
MNE-303
och sitter under fördelarlocket, finns att köpa på Honda för ca 700:-
Har du problem med att efter att du kör en liten bit, stänger av bilen en kortare stund och ska starta, så startar bilen bara till i ett par sekunder för att sedan inte gå att starta alls på någon/några minut/er, då består felet troligen i ett lödfel i ett relä, så här fixar du det: (Gäller CRX/Civic -88-91 förekommer även på nyare civic:ar men då ser det lite annorlunda ut) Reläet sitter upp bakom/över motorhuvsöppnaren skruvad i sidan nedanför a-stolpen(förarsidan). den är ca 3x3x7 cm, brun i underkant där kontaktdonet sitter, svart skal, sitter fast med ett plattjärn ca 7cm lång med en 10:as skruv. Det står fäljande på skalet:
MITSUBA
RELAY ASS´Y , MAIN
RZ-0063 12V
japan
Tar man bort kontakt donet sitter det 7 platta kabelskoliknande anslutningar.Två sätt att ta isär reläet, antingen så skruvar man den skruven och lyfter ner det hela så man kommer åt, men ibland så kan skruven sitta ordentligt fast då kan man sätta en spårmejsel i varje kortsida så kommer reläet att halka ur sitt skal (sitter en liten klack på var kortsida som håller reläet i skalet) detta går garanterat snabbast. Man får vara gummimannen eller stig vig en stund för det är j-vligt trångt. Sedan är det bara att löda om alla kontakter på kretskortet, 24 lödpunkter. (man ser förmodligen var det är dåligt men varför inte göra det ordentligt!?) Detta ska inte förväxlas med ett liknande fel som består i att bilen inte vill starta alls under flera timmar eller dagar, då har det förmodligen kommit vatten i fördelaren, oftast pga dåliga skruvar/packningar men vanligast en spricka i fördelar locket, helt död Civic/CRX kan tyda på att tändmodulen gått sönder, den heter:
OKI
MNE-303
och sitter under fördelarlocket, finns att köpa på Honda för ca 700:-
Gammal räv...
Hej och tack för ett otroligt snabbt och bra svar!!! - Det är annat än jag är van vid från autopower.se ...
Ska imorgon undersöka om jag kan hitta det bruna relä du skrev om. Det verkar ju stämma med felbilden. Dock har jag ju modellen efter den du beskrev, så det sitter kanske inte exakt där.
Börjar inse mer och mer att man ska åka Honda... Har haft uppehåll i x antal år men har tidigare haft 2st Civic 1.6 -88 som roat mig otroligt mycket!
Tack än en gång så mycket för svaret!
Mvh
Ricke
Ska imorgon undersöka om jag kan hitta det bruna relä du skrev om. Det verkar ju stämma med felbilden. Dock har jag ju modellen efter den du beskrev, så det sitter kanske inte exakt där.
Börjar inse mer och mer att man ska åka Honda... Har haft uppehåll i x antal år men har tidigare haft 2st Civic 1.6 -88 som roat mig otroligt mycket!
Tack än en gång så mycket för svaret!
Mvh
Ricke
[b]Rikard Gistedt[/b]
-
smacke
- Inlägg: 1593
- Blev medlem: 26 april 2004, 10:44
- Bil: NSX
- Namn: MarcusMaehlum
- Ort: Mammas mage
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-bmwRicke+29 Nov 2004, 23:17:22--><div class='quotetop'>QUOTE(bmwRicke @ 29 Nov 2004, 23:17:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->eller när tjejen kör den och får stopp vid ett rödljus
Mvh
Ricke<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hmm.. harkel... ja, de brukar ju heta så... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
ps, hoppas du hittar felet.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Mvh
Ricke<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hmm.. harkel... ja, de brukar ju heta så... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
ps, hoppas du hittar felet.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
SMacke #364
Jo, det stämmer. Jag får sätta på halvljuset manuellt. Det är väl varselljus automatik på den (rätta mig om jag har fel), men det verkar som om ljusstyrkan har blivit betydligt sämre under senare tid - kan det stämma?
Mvh
Ricke
Mvh
Ricke
[b]Rikard Gistedt[/b]
Låter till 101% som det jäkla reläet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='font-family:Optima'>[b] <span style='color:blue'>
--- Martin Dalberg ---
------ Markaryd ------
</span> <span style='color:red'>
Nissan Skyline R33 GTS-25T</span><span style='color:black'>
CRX DOHC -89 (Såld!)
Volvo 740 GL -86 Vinterpulka
</span>[/b]
[b]<span style='font-size:10pt;line-height:100%'><span style='color:Red'></span><span style='color:Green'></span> <span style='color:Black'></span>[/b]</span></span>
[b]<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>
<a href='http://www.mozilla.org/products/firefox/' target='_blank'>Fuck Micro$oft IE. Take back the web with Firefox.</a>
<a href='http://www.garaget.org/mypage/?user=20748' target='_blank'>Garaget.org</a></span>
</span>[/b]
--- Martin Dalberg ---
------ Markaryd ------
</span> <span style='color:red'>
Nissan Skyline R33 GTS-25T</span><span style='color:black'>
CRX DOHC -89 (Såld!)
Volvo 740 GL -86 Vinterpulka
</span>[/b]
[b]<span style='font-size:10pt;line-height:100%'><span style='color:Red'></span><span style='color:Green'></span> <span style='color:Black'></span>[/b]</span></span>
[b]<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>
<a href='http://www.mozilla.org/products/firefox/' target='_blank'>Fuck Micro$oft IE. Take back the web with Firefox.</a>
<a href='http://www.garaget.org/mypage/?user=20748' target='_blank'>Garaget.org</a></span>
</span>[/b]
Hej igen!
Självklart hittar jag inte relät. Det gör ju inte saken lättare att jag fick stå ute i mörker med gatubelysning som ända ljuskälla. Men jag tänkte ändå passa på att fråga om jag ska ner och gräva under plasten ovanför torpedväggen (alltså det svart plastlocket precis nedanför vindrutan?
Mvh
Ricke
Självklart hittar jag inte relät. Det gör ju inte saken lättare att jag fick stå ute i mörker med gatubelysning som ända ljuskälla. Men jag tänkte ändå passa på att fråga om jag ska ner och gräva under plasten ovanför torpedväggen (alltså det svart plastlocket precis nedanför vindrutan?
Mvh
Ricke
[b]Rikard Gistedt[/b]
