Ny året runt bil !

[OSD_VTI]

Köpte en finfin CR-V igår. En -10 som gått 4,500 mil och haft en ägare.
Bensinmotorn går mjukt och fint och tillsammans med den sexväxlade lådan så går den dessutom billigt, kört 10 mil sen igår och datorn säger hittills 0,67.

[Robban32]

Jättefin bil! Grattis

[M Scotte]

CR-V:n verkar växa på fler och fler, utmärkt för det är en förbannat grym bil!

[Asse]

Underbar bil!
Imponerande bensinförbrukning för en stor SUV.

[OSD_VTI]

Tackar, ja den känns toppen hittills. Hälsade på några kamrater ikväll så det blev 9 mil till, farthållare i 90 km/h och färddatorn säger fortfarande 0,67.
I helgen så ska det tankas fullt och kontrollera med miniräknaren och se hur mkt det blir "egentligen".


Cockpit.

[pasen]

Härlig, vad är det för motor i dessa?

[OSD_VTI]

2,0 i-VTEC (Bensin)
150 hkr @ 6,200 rpm
192 nm @ 4,200 rpm


Med reservation för felaktiga uppgifter =)

[tobbe83]

Ser fin ut!

Hur är AWD på dessa är den konstant?

[M Scotte]

Nej, det är hjälpdrift av bakhjulen, 70/30 fördelning vid inkoppling. Bilen är normalt FWD tills framhjulen tappar grepp.

[tobbe83]

Nej, det är hjälpdrift av bakhjulen, 70/30 fördelning vid inkoppling. Bilen är normalt FWD tills framhjulen tappar grepp.

Ok tack Scotte!

Hur påverkar det körningen vid halka, känns lite lurigt om den är främst fwd och sen vid förlust av grepp kommer även bakjulen in känns som att det kan bli svårt att hantera men antar att systemen är så komplexa att man aldrig hinner märka någon skillnad.

[M Scotte]

Utan VSA(antispinn/sladd) inkopplad märker man en markant skillnad, då kan bilen gå från understyrd till överstyrd på en sekund, och så länge du håller gasen i botten åker man sidledes, för att vara tillbaka i understyrningens rike så fort gasen släpps.
Men med VSA inkopplat märker du i princip aldrig av om den är 4 eller 2-hjulsdriven.

[OSD_VTI]

Ja nu hann man inte med att svara, men Scotte var snabb och alert !

Det är som han säger, understyrningen är ett faktum om man inte trycker på rätt bra så bakhjulen kopplas in (Utan VSA alltså).
Men vid normal körning så är det aldrig något som jag märker av, köpte ju inte bilen för att ta mig snabbt runt kurvor direkt.

Men däremot så måste jag säga att det inte känns som en stor bil så ofta, den känns smidig och kränger inte mycket (i normala farter)
som man annars kanske skulle kunna tro pga. storleken.
Är än så länge supernöjd med bilen, första riktiga långkörningen har jag inte gjort ännu men mellan 0,65 och 0,75 har jag legat på hittills (med varierande kör-stil).

Superskön att köra, armstöd och goa stolar, bra upplägg på instrumenteringen och bak sitter man helt ok också.

Något som är viktigt när man sitter mycket i bilen är ju skönt ljud och häromveckan så fick systemet sig en liten uppgradering så det finns lite mera bottendrag.

[tobbe83]

Tackar för lite klargörande både Scotte och OSD_VTI. Var lite som jag misstänkte då. Har blivit mer och mer sugen på en AWD som bruksbil då det börjat bli mycket snö och vintrarna och man bor lite "off".

Tycker CRV ser ut och är inte främmande alls för att införskaffa en sådan.

[M Scotte]

Som ren referens så körde jag en 1 min konbana på samma tid med en Cr-V diesel AT som en Audi A3 2.0FSi i början av september. ´CR-V:n är grymt fint balanserad och den kränger knappt för att vara en suv. Sportig om man så vill.

[tobbe83]

Som ren referens så körde jag en 1 min konbana på samma tid med en Cr-V diesel AT som en Audi A3 2.0FSi i början av september. ´CR-V:n är grymt fint balanserad och den kränger knappt för att vara en suv. Sportig om man så vill.

Det är ju jäkligt imponerande! känns som att Cr-V:n inte riktigt uppskattas som den fina bil den är när det pratas SUV i allmänhet.

[OSD_VTI]

Det var som f*n Scotte, ja den klarar nog mer än vad man tror då tydligen

Stick och prova en CR-V !