Batteri problem

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Användarvisningsbild
c0k3
Inlägg: 45
Blev medlem: 25 augusti 2005, 21:54
Bil: Honda Jazz-04
Namn: Marcus Claesson
Ort: Örebro

Batterilampan lyser i mellanåt på min bil. Oftast är det när man startar bilen sen slocknar den oftast efter ett tag. En gång så fick ja så lite ström att varv- hastighets och diverse andra mätare la av, men sen slocknade lampan plötsligt och allt började fungera igen.

Frågan är om det bara är ett dåligt batteri eller om det är något mer allvarligt? Nån som har bra koll på sånt?
Batteriet är max 3-4 år gammalt. Det är en Accord 90, 2.2
Senast redigerad av c0k3 den 17 oktober 2008, 20:03, redigerad totalt 1 gånger.
Jay-c
Inlägg: 263
Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
Bil: Civic EJ9 -96
Namn: Johannes Carlsson
Ort: Göteborg

tycker det låter som du har ett dåligt batteri, kan även vara i kombination med att generatorn inte laddar helt perfekt, kolla vad spänningen ligger på över polerna..
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan

Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..

201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
Användarvisningsbild
c0k3
Inlägg: 45
Blev medlem: 25 augusti 2005, 21:54
Bil: Honda Jazz-04
Namn: Marcus Claesson
Ort: Örebro

Hur kollar jag det, och vad ska spänningen ligga på normalt?
krollan
Inlägg: 276
Blev medlem: 20 maj 2004, 13:28
Bil: del sol vti-t
Namn: Kristofer Andersson
Ort: helsingborg

Med en multimeter batteriet ska ligga runt 11-13v när bilen inte e igång och när bilen är igång och generatorn laddar så ska den inte ligga över 14 volt,enligt wsm så e batteriet ok om det håller över 9.6v.
Kristofer Andersson
medlemnr. 557

Man ska ha testat allt utom folkdans och sin syster.
Användarvisningsbild
c0k3
Inlägg: 45
Blev medlem: 25 augusti 2005, 21:54
Bil: Honda Jazz-04
Namn: Marcus Claesson
Ort: Örebro

ok ja ska pröva det
Dalejon
Inlägg: 31
Blev medlem: 4 februari 2007, 16:49

Belasta batteriet med startmotorn samtidigt som du mäter mellan polerna.
Sticker spänningen ner mot 6V så byt batteri. Bör iaf ligga på 9 någonting.
Daniel Jonsson

<!--coloro:#0000FF--><span style="color:#0000FF"><!--/coloro-->[b]Flygtekniker på SAS Technical Services[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Användarvisningsbild
c0k3
Inlägg: 45
Blev medlem: 25 augusti 2005, 21:54
Bil: Honda Jazz-04
Namn: Marcus Claesson
Ort: Örebro

Nu har jag mätt på batteriet.
När bilen inte är igång så får jag 11,46 och när den är igång 14,24. Man skulle inte ha över 14 va?
Användarvisningsbild
c0k3
Inlägg: 45
Blev medlem: 25 augusti 2005, 21:54
Bil: Honda Jazz-04
Namn: Marcus Claesson
Ort: Örebro

Efter lite om och men så lyckades jag hitta felet. Kolet i generatorn som var dåligt. Köpte nytt kol på mekonomen för 40 spänn å bytte ut. funkar som det ska nu. sen för den som får liknande problem så ska batteriet stå på runt 12 volt när bilen inte är igång och mellan 13,3-15,5 volt när den är igång.
VMT
Inlägg: 1219
Blev medlem: 12 december 2005, 20:04
Bil: Jazz, FR-V, EG9
Namn: Trung Vu
Ort: Ängelholm
Has thanked: 6 times
Kontakt:

Är det svårt att byta kol i generatot?
Civic EG9 K24@inside
FRV 06
Jazz 06


EP3 05, EG6 92, EJ9 97, EK3 96, MB3 97, MB2 97, EG2 92, EG5 94, EG4 92, Audi A4 1.8 96, Toyota Corolla 90.
Användarvisningsbild
c0k3
Inlägg: 45
Blev medlem: 25 augusti 2005, 21:54
Bil: Honda Jazz-04
Namn: Marcus Claesson
Ort: Örebro

ganska enkelt, man får ta loss 2 kablar och en kåpa på generatorn, sen där under sitter den med 2 skruvar. iaf på den generatorn jag har i min bil.
Användarvisningsbild
c0k3
Inlägg: 45
Blev medlem: 25 augusti 2005, 21:54
Bil: Honda Jazz-04
Namn: Marcus Claesson
Ort: Örebro

Under den här kåpan som du ser på bilden nedan. kåpan sitter fast med 3 små bultar.
Bild


Om det är som på min bil så var det väldigt trångt att komma åt, så jag fick ta bort generatorn först. Man behöver bara lossa på 4 bultar för att få bort den. (se bild)
Bild
Användarvisningsbild
Chrille79
HPC Medlem
Inlägg: 1750
Blev medlem: 15 april 2004, 17:40
Bil: CH1
Namn: Christian Roskjaer
Ort: Helsingborg
Has thanked: 11 times
Been thanked: 24 times

Bump på en gammal tråd :)

Vad för kol behöver jag i min generator? Atr..
Gammal räv...
Användarvisningsbild
Chrille79
HPC Medlem
Inlägg: 1750
Blev medlem: 15 april 2004, 17:40
Bil: CH1
Namn: Christian Roskjaer
Ort: Helsingborg
Has thanked: 11 times
Been thanked: 24 times

Ingen som hade en aning alltså?
Gammal räv...
Nedin
Inlägg: 97
Blev medlem: 19 oktober 2005, 22:28
Bil: s2000
Namn: Daniel Nedin
Ort: Uppsala

jag vet inte vad du har för generator..... skriv upp typnr. och prata med någon generatorspecialist om det. Det fanns lite delar till min generator (b16) men den hade tyvärr kortis i en lindning.
Daniel Nedin #1636
Användarvisningsbild
Robban32
Inlägg: 1767
Blev medlem: 20 maj 2004, 13:50
Bil: Civic EK3 -99
Namn: Robert Nilsson
Ort: Lund

Tror knappt att du kan byta kolen på den utan att dela hela generatorn. Inte många som sysslar med att renovera generatorer idag. Blir billigare att köpa en utbytes.
Robert Nilsson #233
Nedin
Inlägg: 97
Blev medlem: 19 oktober 2005, 22:28
Bil: s2000
Namn: Daniel Nedin
Ort: Uppsala

Daniel Nedin #1636
Skriv svar