Esi topplock
- Robban32
- Inlägg: 1767
- Blev medlem: 20 maj 2004, 13:50
- Bil: Civic EK3 -99
- Namn: Robert Nilsson
- Ort: Lund
Jo men det finns nog mer hk att hämta med esi kam + att det finns mängder av trim kammar att välja bland.
Mest spekulationer från min sida, men vad man kan läsa på nätet så verkar detta bäst.
Mest spekulationer från min sida, men vad man kan läsa på nätet så verkar detta bäst.
Robert Nilsson #233
-
TriXiE77
- Inlägg: 867
- Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
- Bil: Bilbytarkungen
- Namn: Mikael Fröjdfeldt
- Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm
Förstår inte heller riktigt vitsen.
Grenrör och avgas. Ställ ner vtec med apexi som jag sagt i flera år nu.
Räcker inte det så swappa b20 eller b16.
Grenrör och avgas. Ställ ner vtec med apexi som jag sagt i flera år nu.
Räcker inte det så swappa b20 eller b16.
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
- Robban32
- Inlägg: 1767
- Blev medlem: 20 maj 2004, 13:50
- Bil: Civic EK3 -99
- Namn: Robert Nilsson
- Ort: Lund
Ska inte överladda nu i första skedet, det blir kanske senare. Blir lite sugtrim till att börja med. Det kostar ju inte direkt några större pengar att byta till detta och det kan ju vara kul att testa.
Det blir esi vippställ, kam, obd1 konvertering, Skunk2 insug och en mapp. Detta kostar inte så mycket och det bör nog räcka för att man ska märka skillnad. Kanske blir en Bisimoto kam senare också.
Det blir esi vippställ, kam, obd1 konvertering, Skunk2 insug och en mapp. Detta kostar inte så mycket och det bör nog räcka för att man ska märka skillnad. Kanske blir en Bisimoto kam senare också.
Robert Nilsson #233
- Robban32
- Inlägg: 1767
- Blev medlem: 20 maj 2004, 13:50
- Bil: Civic EK3 -99
- Namn: Robert Nilsson
- Ort: Lund
När går vtec i på en original? Man märker inte övergången?TriXiE77 skrev:Förstår inte heller riktigt vitsen.
Grenrör och avgas. Ställ ner vtec med apexi som jag sagt i flera år nu.
Räcker inte det så swappa b20 eller b16.
Robert Nilsson #233
-
anno
- Inlägg: 4041
- Blev medlem: 28 juni 2009, 13:41
- Namn: Andreas Norberg
- Ort: Malmö
- Has thanked: 10 times
- Been thanked: 10 times
Kör med Apexi samt bytt låda till ESI. Sparar många kronor samt man märker inte vtec på en ESI. Du kanske får 145 - 150 häst med nämnda delar och med EK3 - låda blir detta "fel". När överladdar blir av bytt tillbaka lådan då denna har "långa växlar" samt stålgafflar.Idag tror jag du har c:a 130 hk.
Honda Insight ZE1 K20A2 2000
Honda Civic Tourer FK3 N16A1 2015
Honda Accord CB7 F22A3 1991
Mini Cooper SE F56 2024
Honda Civic Tourer FK3 N16A1 2015
Honda Accord CB7 F22A3 1991
Mini Cooper SE F56 2024
- Robban32
- Inlägg: 1767
- Blev medlem: 20 maj 2004, 13:50
- Bil: Civic EK3 -99
- Namn: Robert Nilsson
- Ort: Lund
Jag menar när vtec går i på 1,5'an. På esi märker man skillnad när vtec går i tycker jag. Det hörs tydligt på Bullets bil.
Varför ska jag inte byta vippstället och kam till esi? Är rullvipporna bättre?
Varför ska jag inte byta vippstället och kam till esi? Är rullvipporna bättre?
Robert Nilsson #233
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
Du får givetvis byta vilka delar du vill.
Raggarn79 fick ut 139hk omappat med jättefin kurva för DD utan att byta bort de fina lågfriktions rullvipporna.
Mitt turbobygge har med beg saabturbo med inbyggd WG, saabs plastdump, VEi-grenrör, 60mm downpipe, svetsning och spridare hittills kostat 1700kr. Ska få en gratis Apexi av en polare att styra det med. Det som behövs nu är nån silikonböj och ett luftfilter. Ska ladda runt 0,40-0,45bar vilket bör ge runt 170hk. Med turbon passar det fint med de långa växlarna som EK3:an har. Min VEi har ännu längre växlar vilka är aning för långa på 4 och 5:ans växlar.
Med turbo så är insug och massa annat småtrams pengaslöseri.
My 2 cents
Raggarn79 fick ut 139hk omappat med jättefin kurva för DD utan att byta bort de fina lågfriktions rullvipporna.
Mitt turbobygge har med beg saabturbo med inbyggd WG, saabs plastdump, VEi-grenrör, 60mm downpipe, svetsning och spridare hittills kostat 1700kr. Ska få en gratis Apexi av en polare att styra det med. Det som behövs nu är nån silikonböj och ett luftfilter. Ska ladda runt 0,40-0,45bar vilket bör ge runt 170hk. Med turbon passar det fint med de långa växlarna som EK3:an har. Min VEi har ännu längre växlar vilka är aning för långa på 4 och 5:ans växlar.
Med turbo så är insug och massa annat småtrams pengaslöseri.
My 2 cents
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Malkolm: Grymt spännande, vill höra mer om detta budgetbygge!
Robban: Ta häng på malkolm och kopiera rakt av, så slipper du ju själv lägga ned en massa jobb=)
Robban: Ta häng på malkolm och kopiera rakt av, så slipper du ju själv lägga ned en massa jobb=)
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
Enklast och bäst är att svetsa i en AN-koppling i alu i tråget. Det gjorde sveriges bästa turbosvetsare i mitt tråg.
Scotte: mera info kommer när jag får lite tid över. Kraft är inblandad i ett hört med ideer. Han ska fulmappa på gatan sen oxå. Haha
Scotte: mera info kommer när jag får lite tid över. Kraft är inblandad i ett hört med ideer. Han ska fulmappa på gatan sen oxå. Haha
-
Joysam
- Inlägg: 223
- Blev medlem: 3 mars 2012, 10:27
- Bil: SAAB 9-3 1,8t BioPower 2008
- Namn: Jonny Sandström
- Ort: Göteborg
- Been thanked: 1 time
Här borde det numer finnas en ESi-topp
http://hem.wasadata.net/utterstad.bilskrot/
Fråga efter den graffittimålade Civicen de fick in i söndags.
http://hem.wasadata.net/utterstad.bilskrot/
Fråga efter den graffittimålade Civicen de fick in i söndags.
Honda Civic CRX D16z5 Skrotbilsrejs Edition
Honda Civic ESi -93 Skrotbilsrejs Edition
http://sistaaket.blogg.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Honda Civic ESi -93 Skrotbilsrejs Edition
http://sistaaket.blogg.se" onclick="window.open(this.href);return false;
-
Lars P

- Inlägg: 1251
- Blev medlem: 18 december 2007, 23:04
- Bil: EK4 K20
- Namn: Lars Palmgren
- Ort: Svärtinge
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 9 times
- Kontakt:
Har massa blandat ligger till D-serie så hör av dig om det är nått speciellt framöver, lycka till med bygget!
076-1174430
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
Insug,spjäll alla givare osv? är rätt intresserad i sånnafalldodo skrev:jag har en helt topp från esi fall du behöver
_________
Alexander Sjögren
0736436114
"Old hondas never die, they just get faster"
Alexander Sjögren
0736436114
"Old hondas never die, they just get faster"
- Bullet---
- Inlägg: 2540
- Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
- Bil: Honda Civic EG K20
- Namn: Andre´ Seppä Fritz
- Ort: Malmö
Om du är intresserad har jag alla grejer liggandes.Alex_s skrev:Insug,spjäll alla givare osv? är rätt intresserad i sånnafalldodo skrev:jag har en helt topp från esi fall du behöverom nu inte Robban vill ha den
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Andre´ Seppä Fritz