Tänkte höra om någon har lite konkret info angående ITB. Har funderar att antingen köpa eller bygga egna ITB till min B18 och du undrar man om det är lönt. Ljudet är ju suveränt såklart. Men det jag undrar är hur stor effektökning man kan räkna med om man jämför med ett riktigt bra insug?
Finns en del billiga ITB och även en del dyra. Kan man satsa på billigt eller är det bara att slänga pengar i sjön?
Läst runt lite om hemmabyggda ITB där dem tagit spjällbryggan från CBR 600 RR och även 1000cc och sen slagtat ett originalinsug så man i princip har flänsen kvar och tigar dit rör och monterar bryggan med slang och klämmor.
Effektökning/fördelar med ITB kontra vanligt insug?
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Gör en djupintervju med Kraft och Benci, så kommer du nog komma på andra tankar.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
-
{BÅGEN}
- Inlägg: 4330
- Blev medlem: 17 april 2006, 10:38
- Bil: Civic Ed / Civic Hybrid
- Namn: Mattias Bågenholm
- Ort: Göteborg
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 30 times
Japp precis..
ITB skall vara väldigt problematiskt att få till en bra mapp..
Driftsäkerhet = Vanligt insug..
ITB skall vara väldigt problematiskt att få till en bra mapp..
Driftsäkerhet = Vanligt insug..
*Medlems ansvarig*
*Kassör*
Mattias Bågenholm
0707-300215
Bilar
Civic ED Turbo "Kanjo" -91
VW Multivan
VW ID3
Har ni några frågor ang ert medlemsskap i HPC så skicka ett PM till mig.
*Kassör*
Mattias Bågenholm
0707-300215
Bilar
Civic ED Turbo "Kanjo" -91
VW Multivan
VW ID3
Har ni några frågor ang ert medlemsskap i HPC så skicka ett PM till mig.
-
Bullet---
- Inlägg: 2540
- Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
- Bil: Honda Civic EG K20
- Namn: Andre´ Seppä Fritz
- Ort: Malmö
Jodå, har hört det med, det känns ju allmänt lättare och driftsäkrare att bara köra med ett bra insug. Men frågan är om man kommer till en punkt där insuget inte håller måttet när det gäller att plocka effekt och man måste gå över till ITB?
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Andre´ Seppä Fritz
-
{BÅGEN}
- Inlägg: 4330
- Blev medlem: 17 april 2006, 10:38
- Bil: Civic Ed / Civic Hybrid
- Namn: Mattias Bågenholm
- Ort: Göteborg
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 30 times
Då är första känslan att man skall satsa på ett lite dyrare som kanske är mer precis i mått och spel..
Men det är bara min spontana känsla..
Men det är bara min spontana känsla..
*Medlems ansvarig*
*Kassör*
Mattias Bågenholm
0707-300215
Bilar
Civic ED Turbo "Kanjo" -91
VW Multivan
VW ID3
Har ni några frågor ang ert medlemsskap i HPC så skicka ett PM till mig.
*Kassör*
Mattias Bågenholm
0707-300215
Bilar
Civic ED Turbo "Kanjo" -91
VW Multivan
VW ID3
Har ni några frågor ang ert medlemsskap i HPC så skicka ett PM till mig.
-
VMT
- Inlägg: 1219
- Blev medlem: 12 december 2005, 20:04
- Bil: Jazz, FR-V, EG9
- Namn: Trung Vu
- Ort: Ängelholm
- Has thanked: 6 times
- Kontakt:
Eller kompressor, turbo eller byta till store motor :pBullet--- skrev:Jodå, har hört det med, det känns ju allmänt lättare och driftsäkrare att bara köra med ett bra insug. Men frågan är om man kommer till en punkt där insuget inte håller måttet när det gäller att plocka effekt och man måste gå över till ITB?
Kör på ITB om du gilla det, vi har inte nåt Honda med ITB här i Skåne än
Civic EG9 K24@inside
FRV 06
Jazz 06
EP3 05, EG6 92, EJ9 97, EK3 96, MB3 97, MB2 97, EG2 92, EG5 94, EG4 92, Audi A4 1.8 96, Toyota Corolla 90.
FRV 06
Jazz 06
EP3 05, EG6 92, EJ9 97, EK3 96, MB3 97, MB2 97, EG2 92, EG5 94, EG4 92, Audi A4 1.8 96, Toyota Corolla 90.
-
Regge
- Inlägg: 1030
- Blev medlem: 13 juni 2004, 17:00
- Bil: Honda S2000
- Namn: Erik Regnell
- Ort: Staffanstorp
- Been thanked: 1 time
Jag säger såhär!
ITB är as fett. Själv tänkt tanken 1000gånger. Men i min värld, är det inte värt det. Ett riktigt bra som du säger kostar MASSOR. Men man kan få det billigt.
Men alla problem med mappning gör att jag avråder det.
Hade det fungerat bra, då hade dom flesta kört med det!
Jag hade satsat på en vettigt insug, och lägg pengarna och framförallt all tid på annat.
Men bara du själv som avgör
ITB är as fett. Själv tänkt tanken 1000gånger. Men i min värld, är det inte värt det. Ett riktigt bra som du säger kostar MASSOR. Men man kan få det billigt.
Men alla problem med mappning gör att jag avråder det.
Hade det fungerat bra, då hade dom flesta kört med det!
Jag hade satsat på en vettigt insug, och lägg pengarna och framförallt all tid på annat.
Men bara du själv som avgör
KÖR:
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
Om man skaffar riktiga ITB och gör allt på korrekt och bra sätt så kommer du i slutändan känna att du för samma pengar lika gärna ha sålt ditt swap o skaffat K-serie swap istället som ger bra mycket mera effekt.
