Grenrörs problem.

[spotnitz]

Under mitt första meck med bilen stötte jag på denna hemska rost.
Ska få loss grenröret för att tillslut få bytt topplockspackningen.

Och då undrar jag kan man såga av den lilla metal vinkel som sitter där pilen pilar
Då det är så rostat att ingen hylsa kunde få fäste i bultarna.

Är den "jätte" viktig för stabilitet etc.
Om den är viktig går det att svetsa på rost & få ett hyfsat resultat?

Titta på länken för att se bättre vilken metalbit jag menar.


<a href="http://www.roxa.nu/hondaklubben/show.ph ... Moo&pic=18" target="_blank">http://www.roxa.nu/hondaklubben/show.ph ... &pic=18</a>
creds till NeMoo som hade en sådan fin bild, så jag slapp stjäla en kamera för att kunna ta ett kort.

[Koffe]

du kommer ju belasta grenrörsbultarna mot toppen en del när motorn rör sig vid gaspådrag, jag hade nog försökt såga av skallen på bulten och dra ut den gammla bulten alt fästa den på anna
t vis, den sitter ju där av en anledning

[spotnitz]

Jo jag tänkte att den sitter ju där för att den behövs, men ibland så sitter det massa grejjer som igenligen inte behövs.


Andra frågan svetsa ihop där man såga av då blir det väll hållbart ännu en gång?

[spotnitz]

Pupp

[Jonas Åhgren]

Som sagt. Ditt gjutna orginalgrenrör väger några kilo. När du kör över ett brant gupp, så gör sig tyngdlagen gällande. Min personliga åsikt är. Skit i det där fästet, den dagen du behandlar din bil på så sätt att fästet behövs, så ska du antingen byta till ett lätt rostfritt extraktorgrenrör och samtidigt plockar ut ev avbrutna grenrörs bultar, eller.... köp audi och serva på verkstad [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] Ingen direkt svår manöver.

[Koxen]

Jag kör utan plus att det hänger en turbo i det som det dessutmo händer tryckrör och olje/vattenslangar i osv osv. sitter som berget iaf.