B18C (JDM B18C4)

[Eisenhut]

Hej!

Ska sälja min motor som blivit över. Det är en JDM B18C vilket motsvarar EDM B18C4. Rullat 16k mil och går att använda men jag hade rekommenderat nya ventilsäten och kolvringar.

Är inklusive allt förutom fördelare och generator. Nybytt kamrem förra året.

Går att få med två olika insug.
alt 1. OEM "butterfly" insug och orginal fuelrail och spridare.
alt 2. Splitter nytt skunk 2 pro series insug med org fuelrail och spridare.

Pris:6000:- med alt 1 och 7000:- med alt 2.





PM, marcuseisenhut@hotmail.com eller 0709397986

Mvh/Marcus

[Accord H22]

Ursäkta om jag är ute o seglar men ligger inte JDM B18C på 200hk? Eller missar jag nåt?

[M Scotte]

JDM-motorerna har inget suffix som i resten av världen.

[Eisenhut]

Precis som Martin säger...

Hur som haver, denna har 180hk orginal och inte 169 som i Sverige och har man annat avgas än org och köper den med skunk 2 insuget så har man snarare 190-200hk!

[Koffe89]

Får man fråga hur dessa passar till CRX Vtec. Mycket som måste modifieras om?

[Eisenhut]

Kör du med generatorn och fördelaren från din motor så ska det räcka med en mappning! Ingenting av det som sitter på nu är styrt av någon OBD styrning, iaf ingenting som du inte kan flytta över från din motor.

Rätta mig gärna någon annan om jag har fel.

[Eisenhut]

Upp

[Eisenhut]

Uppar denna igen.