Köra utan IACV?

[EMP]

Tja, mitt insug har inget fäste eller hål för iacvn, först tänkte jag göra en aluplatta som passar och dra slangar till insug och spjäll men kanske går "lika" bra att köra utan?

Kollat många trådar på hc där folk kör utan och det verkar gå bra, hur gör ni?

[Vista]

Vilken motor tänker du på ?

Har svårt att se att du kommer få en fungerande tomgångsreglering utan en Iacv.

Felkoder?

Finns det ingen lämplig vacumanslutning på insuget du kan koppla den på? Dvs en vacumkoppling nära spjället så tillsatsluften fördelar sig bra till alla fyra cylindrar.

Mvh

Viktor

[EMP]

B16a2, har s300 så kommer ta bort felkoden för iacvn där, att fixa vacum är inget problem men är ju lite jobba att göra en adapterplatta för iacv, alltså inte kylslangarna nu.
Slipper helst det.

Så kommer inte få någon felkod, kommer bara köra på sommaren, borde det inte bara vara att justera skruven på spjället?

[Asse]

Jag kör utan och det funkar helt ok. Ställer tomgången på gasvajern, den är jävligt kännslig dock.

[Bullet---]

Finns väl justerskruv under spjällets fjäder? Borde vara simplare än att justera vajern?

[EMP]

Yes finns skruv som håller spjället öppet, blir ju samma sak med vajern, fast kanske inte finns skruv på k20 som asse kanske menar här.

[Bullet---]

Kanske är annorlunda på k-serie, tänkte jag inte på. Men själv hade jag använt justerskruven om det finns tillgång till både och. Känns bättre än att hålla vajern under konstant spänning, dessutom blir det lättare att ställa in.

[EMP]

Word. Aja, skiter i iacvn då, en grej mindre att göra.

[hamedius]

självklart finns det justerskruv även på en k20. likaså på dbw-spjällhus.

[Malkolm]

Vattenslangarna till tomgångsmotorn kan du strunta i. Och tillförsel med luft kan du oxå strunta i, om du är seriös kan du sätta dit ett litet vevhusfilter för att få in ren luft. Så det enda som behövs är en slang in i insuget. Inget svårt med andra ord.

Utan tomgångsmotor behöver man ha en hög tomgång när motorn är kall för att den inte ska falla igenom och dö. Men då är det jobbigt att besikta samt att man alltid har hög tomgång. Jag tycker det är jobbigt.
Med låg o fin tomgång när motorn är varm så får ma sitta och smågasa hela tiden när den är kall, varje rödljus o rondell. Usch o fy.

Bruksbil utan tomgångsreglering är usch o blää i mina ögon.
Och att Asse kör utan är för att han är hardcore och för lat för att få ordning på sin..