LSi till ESi?
- LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
du kan ju bygga en D15Z6 =)
<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... ic=680&hl=" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... 680&hl=</a>
<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... ic=680&hl=" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... 680&hl=</a>
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
nää....tänkte ev köpa en lsi men då vill jag ju häva i en d16z6:a.... kan ju inte åka runt med bara 90 kusar ee [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] så vad behöver jag byta? enligt mig så ska väll det mesta passa utom kabelhärvan...? vad är det mer som skiljer lsi från esi? bromsar? utrustning? mm?
Hudiksvall
Medlem #1008
950 whp
792 wnm @ SAE, Civic Si
Medlem #1008
950 whp
792 wnm @ SAE, Civic Si
- Chrille79

- Inlägg: 1751
- Blev medlem: 15 april 2004, 17:40
- Bil: CH1
- Namn: Christian Roskjaer
- Ort: Helsingborg
- Has thanked: 11 times
- Been thanked: 24 times
Motorn är i princip bara att hiva i. Det mesta passa. MAn får labba lite med kabelhärvan bara.
JAg ska byta från LSi till ESi i vinter..
Hmm skillnad. ESi har väll skivor bak eller?
JAg ska byta från LSi till ESi i vinter..
Hmm skillnad. ESi har väll skivor bak eller?
Senast redigerad av Chrille79 den 3 augusti 2004, 23:46, redigerad totalt 1 gånger.
Gammal räv...
Nej Esi har skivor bak iaf sedanen vet inte hur det är med Hb och coupe.
Per Björe-Dahl, Göteborg
"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
- LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
villken väning =)
om man kollar här:
<a href="http://www.honda-tech.com/zerothread?cm ... &id=554053" target="_blank">http://www.honda-tech.com/zerothread?cm ... =554053</a>
så borde till och med orginal ECU gå o använda frön en D16A6..
du har ju tyvär en D16B2 o då stämer inte kabbelmattan.
du saknar lite kabblar i den mattan..
v-lådan passar på D16Z6 motorn o de du behöver är då en D16Z6 motor o kabbelmatta o ECU
M Linus
om man kollar här:
<a href="http://www.honda-tech.com/zerothread?cm ... &id=554053" target="_blank">http://www.honda-tech.com/zerothread?cm ... =554053</a>
så borde till och med orginal ECU gå o använda frön en D16A6..
du har ju tyvär en D16B2 o då stämer inte kabbelmattan.
du saknar lite kabblar i den mattan..
v-lådan passar på D16Z6 motorn o de du behöver är då en D16Z6 motor o kabbelmatta o ECU
M Linus
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
Jag har en LSI med en ESI motor i den och jag gört det swap under vinter, så jag vet allting du ska behöver. Det mest jobb är el. Ska du ta motorn från din krockad ESI? Om du kan ta saker från den bilen det ska gå snabbt och ska bli lätt att göra motor bytt.
Senast redigerad av fgo4 den 4 augusti 2004, 19:51, redigerad totalt 1 gånger.
Keith Shearer
90 teg
90 teg
Är det inte nästan lika lätt att swappa till en b16a2 då?
<span style='color:#555555'>[b]Olof Åsberg[/b]
Honda Jazz -05
HPC Member #776
Södermalm, Stockholm, Sverige</span>
------------------
Honda Civic Type-R -03
Honda Civic Coupé -95
Honda Legend -89
Honda Civic 1.6i 3D -89
Honda Jazz -05
HPC Member #776
Södermalm, Stockholm, Sverige</span>
------------------
Honda Civic Type-R -03
Honda Civic Coupé -95
Honda Legend -89
Honda Civic 1.6i 3D -89
<!--QuoteBegin-Olof+6 Aug 2004, 08:12:31--><div class='quotetop'>QUOTE(Olof @ 6 Aug 2004, 08:12:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Är det inte nästan lika lätt att swappa till en b16a2 då?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nej, med en ESI motor du kan använda dom gamla LSI driv axlar och låda. Så det är bara att slänga i motorn och koppla ihop den, el stämmer inte så bra mellan LSI och ESI så det är varför det är lite svårt.
Nej, med en ESI motor du kan använda dom gamla LSI driv axlar och låda. Så det är bara att slänga i motorn och koppla ihop den, el stämmer inte så bra mellan LSI och ESI så det är varför det är lite svårt.
Senast redigerad av fgo4 den 6 augusti 2004, 10:23, redigerad totalt 1 gånger.
Keith Shearer
90 teg
90 teg