Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Honda Crx vt 91- b16a1 till b18cxx
Ja jag funderar starkt på o byta motor i crxen kommande vinter, dels för att lära mig hur de funkar att byta en motor, (första gången), Då givitvis har jag lite funderingar, Vilken b18 motor ska jag ha?,
Lär jag byta kabelhärva?, passar b18 motor direkt eller måste man modda om?, Vilken växellåda ska jag ha?, ja lite allmänna saker jag ska tänka på, alla tips tackas o tas emot
Lär jag byta kabelhärva?, passar b18 motor direkt eller måste man modda om?, Vilken växellåda ska jag ha?, ja lite allmänna saker jag ska tänka på, alla tips tackas o tas emot
-
maick84
- Inlägg: 265
- Blev medlem: 14 juli 2013, 19:46
- Bil: civic EG6 VTI med B18C4
- Namn: maick kofod
- Ort: skurup
du måste byta kabelhärva till B16. motorn passar rakt i förutom eventuellt bakre motorfäste
du måste använda Y21 låda eller s80 låda eller s9B låda från integra (lycka till
)
du måste köpa ett omkonventeringskit till HYDRAUL koppling istället för wire du måste skaffa VTI drivaxlar (växar inte på träden i sverige? (ebay?)
du måste använda Y21 låda eller s80 låda eller s9B låda från integra (lycka till
du måste köpa ett omkonventeringskit till HYDRAUL koppling istället för wire du måste skaffa VTI drivaxlar (växar inte på träden i sverige? (ebay?)
Gillar hondor 
Chasing supersupra
0768498081
Chasing supersupra
0768498081
-
Featherweight
- Inlägg: 430
- Blev medlem: 17 maj 2007, 23:49
- Bil: Toyota Corona 1970 (sorry)
- Namn: Fredrik Jonsson
- Ort: hägersten, sthlm
c6 eller c4 funkar lika bra att swappa.
Du kan använda orginal växellåda, det är ju helt klart lättast. Då använder du orginal drivaxlar och alla motor/växellåds-fästen är de samma.
Monterar du en s80-låda behöver du bygga eget/köpa ett växellådsfäste och byta nån packbox, lite osäker. s9b-lådan vet jag inte vad du behöver göra för att få den att passa, bör vara samma.
Kabelhärva funkar den du har om du behåller spridare osv. Du bör köpa konverteringshärva obd0->obd1 och en p28/p30 box och mappa den.
Du bör även ställa upp bränsletrycket med en regulator.
Ganska lätt swap som till och med jag klarade
(bytte bara motor till c6)
Du kan använda orginal växellåda, det är ju helt klart lättast. Då använder du orginal drivaxlar och alla motor/växellåds-fästen är de samma.
Monterar du en s80-låda behöver du bygga eget/köpa ett växellådsfäste och byta nån packbox, lite osäker. s9b-lådan vet jag inte vad du behöver göra för att få den att passa, bör vara samma.
Kabelhärva funkar den du har om du behåller spridare osv. Du bör köpa konverteringshärva obd0->obd1 och en p28/p30 box och mappa den.
Du bör även ställa upp bränsletrycket med en regulator.
Ganska lätt swap som till och med jag klarade
Toyota Corona HT Mark II 1970
Prelude VTI -97 (såld)
Civic EJ9 -97 (såld)
CRX VT B18c6 -91 (skrotad)
Honda Civic Lsi -93 (såld)
Nissan Micra -87 (såld)
Prelude VTI -97 (såld)
Civic EJ9 -97 (såld)
CRX VT B18c6 -91 (skrotad)
Honda Civic Lsi -93 (såld)
Nissan Micra -87 (såld)