FAQ om Turbo-bygge

[Malkolm]

det rekommenderas oftast Garret T25 eller Mit TD04HL-15T här på forumet, jag har nu blivit rekommenderad ett annat aggregat av en Saab-frälst polare, han rekommenderar Mit TE05-12B.

Vad tror ni om detta agg. ?? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

(jag ska max varva 7000rpm på min 1,6L, och ladda max 0,6bars övertryck..)

[Jonas Åhgren]

Plocka fram ett kompressordiagram på det agget så kan jag hjälpa dig. Ta också reda på ariean på avgashuset (brukar nämnas som tex, avgashus 7) Det motsvarar en aria på 7cm2.

[Larsen]

Har precis läst igenom allt ni har skrivit här o vet att ni har skrivit om detta också men jag vill ändå fråga så jag inte har förstått det fel...


Jag funderar på att bygga turbo på min crx dohc non-vtec...

Det jag e mest orolig över e bränslet då det verkar vara svårast att få rätt. Jag skall ladda ca 0,5 tänkte jag.

Nu till frågan.
Räcker det med att byta till andra spridare, en annan soppa pump o en mappning ???

eller skall jag använda en S-AFC eller en FMU???

För o nackdelar??

Hoppas det e lugnt att jag frågar så jag verkligen förstår=)

[infra]

du ska byta till andra spridare... pump är inget nödvädigt för det laddet... men mappning e viktigt. framför allt nödvändigt att lura mapsensorn på ett eller annat sätt

[Larsen]

<!--QuoteBegin-infra+25 Dec 2004, 18:33:00--><div class='quotetop'>QUOTE(infra @ 25 Dec 2004, 18:33:00)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->du ska byta till andra spridare... pump är inget nödvädigt för det laddet... men mappning e viktigt. framför allt nödvändigt att lura mapsensorn på ett eller annat sätt
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=76245"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Okej, så som jag har förstått det jag läst e att om man använder FMU så skall man ha annan soppa pump, eller?

En sak jag också undrar e, när jag mappat den o sen plockar av turbon för besiktning, måste jag mappa om den igen då eller??

Om man skulle välja mellan FMU o S-AFC, vilket skall man välja då? om man väljer någon av dom skall man ändå mappa?

För o nackdelar med FMU o S_AFC???

[infra]

du ska välja 440cc spridare och SAFC:n så fall.. FMU suger
och ja du måste mappa om, men gör du det med en SAFC så tar det runt 4min att fiax till det, samt att SAFC lurar mapsensorn

[Jonas Åhgren]

Nej du behöver inte mappa om när du tar bort turbon. Sprutet ger rätt mängd för hela skalan du mappat den. du behöver inte mappa om för att du sänker turbotrycket. Inte ens om du tar bort turbon. Det går att finjustera, men det är helt onödigt om du bara ska till besiktningen, eftersom motorn endå styr på lamdasonden.

[Larsen]

Hur e det med val av dump????? Något speciell man skall tänka på???

[Jonas Åhgren]

Ja att den ska vara stor råsa och blänkade samt ha bra pyyysljud [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[Larsen]

<!--QuoteBegin-Jonas Åhgren+29 Dec 2004, 21:05:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren @ 29 Dec 2004, 21:05:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ja att den ska vara stor råsa och blänkade samt ha bra pyyysljud  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=77878"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Men det finns inte olika då?? Har för mig att snowguy va tvungen att byta för den han hade inte funk när han konvertera... Inte säker dock men tror det iallafall.

[Jonas Åhgren]

Det finns hur många märken och varianter som helst. Dock bara två olika huvudtyper vilka är Återcirkulerande- eller öppen- dump. På en bil med mapsenor (som du har) så funkar båda typer. På en bil med MAF-hus så bör man ha den återcirkulerande typen. Ur prestanda synpunkt så är den öppna teoretiskt sätt bättre.

Återcirkulerande


Öppen

[LinusE]

för att kldda lite så:
en 201m tid kan man omvandla det till 402m tid ??
på ett ca ?

[Dalan]

Finns det ingen här upp över som kan mappa? Känns drygt att behöva åka till Stockholm enbart för att mappa bilen.. då blir det ju trailer och allt så det blir lite dyrt. Kan man mappa hyfsat själv med större spridare och V-AFCII? Funderar på en bredbandslambda så du kan man väl fixa det själv.

[Kraft]

<!--QuoteBegin-Dalan+30 Dec 2004, 22:43:28--><div class='quotetop'>QUOTE(Dalan @ 30 Dec 2004, 22:43:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Finns det ingen här upp över som kan mappa? Känns drygt att behöva åka till Stockholm enbart för att mappa bilen.. då blir det ju trailer och allt så det blir lite dyrt.  Kan man mappa hyfsat själv med större spridare och V-AFCII?  Funderar på en bredbandslambda så du kan man väl fixa det själv.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=78382"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

själv är bäste dräng, gör det själv och om du inte kan ta reda på hur man gör själv.....

[Jonas Åhgren]

Måste bara påpeka att det inte bara är att stoppa in en bredbandslamda och ställa in. Men alla är ju nybörjare någon gång, du kommer lära av dina misstag. Om du känner att du har råd med lite "tillbud" så tycker jag du kan försöka själv.

Om du vill ha hjälp så monterar du i orginalspridarna. Kopplar loss wastegatestången (OBS INTE SLANGEN) så den är fullt öppen = inget laddtryck. Sen kommer du hit i moderat takt. Då behöver du ingen trailer.

[Dalan]

Det är också ett alternativ, vill inte gärna göra något misstag själv, då de verkar grymt känsliga på det här med bränslet. Vad meningen att jag skulle ner till Stockholm på kurs till våren, men nu när den skjutits upp till nästa höst får jag åka ner ändå. Blir nog till att låta proffsen sköta det här [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[Kristian]

e de nånn av er turbo jönsar som bytt foder???

i sånna fall
pris
hos vem (i sverige?)

[infra]

mmr gör det... men det är sådär billigt...

[Kristian]

och med sådär billigt menas ? 5000 ? 10000 ? 15000 ?

[infra]

vet inte dom gav inget pris... dom sa bara att dom kunde göra det om jag ville det nångång.. men jag tror det blir billigare att köpa ett färdigt block istället.

[Jonas Åhgren]

<!--QuoteBegin-Kristian+5 Jan 2005, 17:06:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 5 Jan 2005, 17:06:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->och med sådär billigt menas ? 5000 ? 10000 ? 15000 ?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=80644"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ragge_C har bytt foder på sin motor i Sverige. PMá honom och fråga. Har för mig han sa 5k för jobbet. Minns inte riktigt. Foder ligger väll runt 10k?

[Kristian]

foder ink byte kostar 950dollar å då ingår borrning å honing... i usa då förståss... men man borde ju kunna köpa lösa foder å få dom bytta här i sverige

[Larsen]

<!--QuoteBegin-infra+25 Dec 2004, 18:45:28--><div class='quotetop'>QUOTE(infra @ 25 Dec 2004, 18:45:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->du ska välja 440cc spridare och SAFC:n så fall.. FMU suger
och ja du måste mappa om, men gör du det med en SAFC så tar det runt 4min att fiax till det, samt att SAFC lurar mapsensorn
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=76252"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Tänkte bara fråga en till dum fråga. men men..


Om det bästa för mig e 440cc spridare, gör det då någon skillnad om jag till exempel har 500cc eller 800cc spridare???

[infra]

ja om du ska köra med vafcn så gör det... den går bara att ställa bak en viss % sen kommer du gå alldeles för fett

[Larsen]

<!--QuoteBegin-infra+8 Jan 2005, 01:07:17--><div class='quotetop'>QUOTE(infra @ 8 Jan 2005, 01:07:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ja om du ska köra med vafcn så gör det... den går bara att ställa bak en viss % sen kommer du gå alldeles för fett
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=81715"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

okej, då vet jag det...

Sen undrar jag också, istället för att använda en SAFC kan jag använda denna istället?? <a href="http://www.importparts.com/shop/product ... ts_id=2616" target="_blank">Länk</a>

[Kraft]

<!--QuoteBegin-Larsen+8 Jan 2005, 11:29:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Larsen @ 8 Jan 2005, 11:29:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-infra+8 Jan 2005, 01:07:17--><div class='quotetop'>QUOTE(infra @ 8 Jan 2005, 01:07:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ja om du ska köra med vafcn så gör det... den går bara att ställa bak en viss % sen kommer du gå alldeles för fett
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=81715"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

okej, då vet jag det...

Sen undrar jag också, istället för att använda en SAFC kan jag använda denna istället?? <a href="http://www.importparts.com/shop/product ... ts_id=2616" target="_blank">Länk</a>
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=81800"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är ett tiläggssput, och kräver extra spridare.
Jag skulle satsa på SAFC....

[Larsen]

<!--QuoteBegin-Kraft+9 Jan 2005, 00:59:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Kraft @ 9 Jan 2005, 00:59:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Larsen+8 Jan 2005, 11:29:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Larsen @ 8 Jan 2005, 11:29:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-infra+8 Jan 2005, 01:07:17--><div class='quotetop'>QUOTE(infra @ 8 Jan 2005, 01:07:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ja om du ska köra med vafcn så gör det... den går bara att ställa bak en viss % sen kommer du gå alldeles för fett
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=81715"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

okej, då vet jag det...

Sen undrar jag också, istället för att använda en SAFC kan jag använda denna istället?? <a href="http://www.importparts.com/shop/product ... ts_id=2616" target="_blank">Länk</a>
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=81800"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är ett tiläggssput, och kräver extra spridare.
Jag skulle satsa på SAFC....
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=82295"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Tack för svaret [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[xzbatt]

jag undrade lite om mitzu td04-15T har en intern wg och hur mkt ladd agget klarar att leverera.

den andra frågan kanske har besvarats men jag har väl missat det isåfall. det är om man laddar 0.5bar eller lägre så funkar det med SAFC/V-AFCII och starkare spridare som dock inte får vara större än 440ccm, men om man vill ladda upp mot 1bar så krävs väl större spridare och då funkade inte längre en SAFC för att lura mapsensorn Men vad ska man då ha för styrning på bränslet? funkar ett civinco sprut?

edit: har sökt lite mer och hittat det här, vad tror ni "mappare" om detta? <a href="http://www.zdyne.com/" target="_blank">http://www.zdyne.com/</a>

[Kraft]

<!--QuoteBegin-xzbatt+10 Jan 2005, 05:41:01--><div class='quotetop'>QUOTE(xzbatt @ 10 Jan 2005, 05:41:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jag undrade lite om mitzu td04-15T har en intern wg och hur mkt ladd agget klarar att leverera.

den andra frågan kanske har besvarats men jag har väl missat det isåfall. det är om man laddar 0.5bar eller lägre så funkar det med SAFC/V-AFCII och starkare spridare som dock inte får vara större än 440ccm, men om man vill ladda upp mot 1bar så krävs väl större spridare och då funkade inte längre en SAFC för att lura mapsensorn Men vad ska man då ha för styrning på bränslet? funkar ett civinco sprut?

edit: har sökt lite mer och hittat det här, vad tror ni "mappare" om detta? <a href="http://www.zdyne.com/" target="_blank">http://www.zdyne.com/</a>
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=82757"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Börja med att skriv vilken bil du har!

Så kan jag svara sen...

[xzbatt]

ojj, vad dum jag är. det är en likadan som malkolm666 alltså en crx gen1 med zc1 motorn,