Då jag inte har tid att slutföra mitt projekt och behovet av en bruksbil är större så måste bilen bort.
Civic MA8
D16z6 swappad
Ombyggd med Eagle H-profilsstakar och YCP vitarakolvar
Borrad till 75.5mm
Planad topp med nya ventiltätningar
Arp toppbultar
Acl vevlager
BMG vattenpump
Top line oljepump
Motorn har bara körts in 200mil
Obx LSD medföljer i kartong
Edelbrock ställbart kamdrev
Mitsumoto alukylare med slimfan
Turbo kitt
Borg/warner T3/t4 turbo, körd 1mil under testkörning.
2.5" intercooler med svarta tryckrör
Äkta Greddy type Rs dumpventil
Neptune Rtp styrsystem i p28 ecu
Cast logmanifold grenrör
Tial 38mm wastegate med dumptube
3" downpipe(ebay)
3" rostfritt avgassystem med 4" japsdämpare
Som inte riktigt är inpassat till bilen.
Chassi
H&R ek coilovers
Skunk2 ställbar camber fram
Blox camberkit bak
Alu lca's i guld bak
Skivkonverterad bak med skivor och bromsar från vti
Borrade och slitsade skivor fram med greenstuff belägg
15" svarta hemmalackade crx fälgar med 195/50 toyo t1r och kleber däck på
Bilen är delvis garagelackad(dörrar och baklucka samt höger bakskärm)
Lacksläpp på bagagelucka där torkararmen lagts igen
Rost på vänster bakskärm men inget allvarligt
Rost på motorhuv.
Igenlagda lister på dörrar.
Innertaket hänger
Har inte besiktats på några år men har startat den och varmkört den runt kvarteret varje år.
Bilen är besiktningsutrustad för tillfället och turbogrejerna sitter inte på.
Bytes mot crx, civic eg, ek eller del sol
Pris 15 000
Bilder finns på garaget
http://www.garaget.org/?car=10686
