Ny på sidan behöver tips inför köp

[Andreashak]

Halloj, då har jag precis blivit medlem på denna sida och tänkte höra med er entusiaster angående type r.
Det ligger till så att jag fastnat för en civic type r årsm 06.
Har aldrig ägt en honda innan och är helt nollad angående dolda fel eller liknande, vad ska man kolla efter? Vad är känsligt på bilarna? Rost, oljebyten, lager etc? Vad är för och nackdelar på bilen? Frugan är inne på golf v gti, men har precis lyckats övertala henne om att honda är bättre bilar, så nu behöver jag lite bevis
Tar gärna emot era tankar om allt.

Tack på förhand och trevlig fortsättning.

[pasen]

Kolla rost ovanför vindrutan i skarven mot taket, var förlängd garanti på detta. Se till så service är skött, inga longlife 3000+mils intervaller. I övrigt vet jag ingenting... Bra bilar. Med 2006 antar jag att du menar FN2 som fanns ända till 2010. De som är Championship white 2009-2010 har LSD. Och 3.5mm frabriksmonterad aux till stereon kom 2008.

[Andreashak]

Tack för svar
Lägger till ytterligare en liten fråga, vad snittar en civic type r i förbrukning ungefär? Jag förstår att man lätt blir lite tung på gasen, men vid "normal" körning

[JimmyW92]

Är det en fn2 eller en ep3 du kollar på?

Min ep3 drog ungefär 1l/10km när jag långkörare ner till mantorp förra året. Men då skulle jag väll inte säga att det var "normal" körning
Man kanske kommer undan med 0,7l om man kör lugnt. Beror ju på lite om man moddat bilen också.

Dessa bilar är väldigt viktigt med att hålla oljan uppfylld.
En annan sak är växellådan så när du provkör så försök att varva genom alla växlarna och lyssna efter skrap.

Plocka några fartgupp eller liknande och lyssna om du hör nå klonk ljud.

Oavsett så får du tänka på att bilen är 11år gammal och kommer troligtvis inte vara i nyskick men det är fruktansvärt roliga bilar och felen som kan uppstå går oftast att fixa utan att man måste betala en ny bil för att laga det.

Pruta om du hittar nå knasigt och sen KÖP!

[pasen]

Jag hade en ep3 -02 som brukis i nästan 2år, jag brukade snitta 0.75 till 0.8/mil. Den var helt original. Kom aldrig under 0.7 och aldrig över 1.0 men det var som sagt min brukis och plöjde rätt mkt motorväg i 70-110 (sthlmstrafik). Ligger man och nöter i 120+ drar den betydligt mer. Men jag ska inte sticka under stolen att man gasade lite ibland, men snittet höll sig på en bra nivå ändå

Och det är samma motor i ep3 som fn2 (i stort sett).

[Andreashak]

Tack för snabba bra svar
Det är en fn2, såg nu att det till och med är en 07:a som gått ungefär 16 500 mil.
Det jag reagerade starkt på var att det var 12 ägare, är det något att reflektera över på dessa bilar?
Frågade handlaren hur det var med rost och serviceintervaller, och svaret jag fick tillbaka var att han inte sett någon rost men att det är några stenskott på huven.
Sen service visste han inte men antog att det blivit skött. Skulle kolla upp detta tills på lördag och återkomma.
Vad tkr ni? Ringer det varningsklockor?
Bilen finns på blocket för 59 900. En svart i Skövde.

[Andreashak]

Har förresten prutat ner den till 55 via mail. civic blir det definitivt, vet bara inte vilken än budgeten är dessvärre inte mer än 60, så har inte alla bilar på blocket där ute som möjlighet.

[pasen]

Min S2000 hade 12 ägare när jag köpte den. Och den var det då inget fel på. Så det är inte alltid så. Jag kollade dock upp hela ägarhistoriken. Jag tror bara det är ägaren som kan göra det, så bilfirman ska kunna dra ut en komplett lista. I mitt fall var hälften av ägarna bilfirmor som bytt mellan sig flera gånger och bara 3 eller 4 faktiska brukare innan mig, men då hade den bara gått 6000 mil också.

Det bästa är att kolla på den, bedöma skicket, kolla så allt funkar (testa växla på höga varv) och så service är skött som den bör.

[JimmyW92]

Köpte min ep3a då den hade typ 12ägare för 40k.

Många köper dom och tycker det är jätteskoj och sen blir dom småless på vägljud och motorljud m.m.
FN2an är det mer komfort i men förvänta dig inte en mercedes deluxe utan vägljud
Många blir oroliga när bilen drar olja och gör sig av med den av den anledningen. Men dessa bilar drar olja speciellt när man är uppe i vtec och leker hela tiden.

(Just i mitt fall hade den lite småfel, bland annat en trasig packbox på växellådan som gjorde att den spottade ur sig all olja direkt. Lätt fixat och har gått klockrent sen dess)

En entusiast är dom som ser lösningar inte problem Har bilen mycket vägljud? Isolera! Drön och högt avgasljud? Smäll in en till dämpare! O.s.v. inga problem står utan lösning.

Edit; Förutom rost, rost suger...

[four]

Hör om kopplingen är bytt, börjar nog vara lite sliten vid dom miltalen.
Dom är rätt stötiga i fjädringen, men man sitter riktigt bra i dom stolarna tycker jag.
Som Jimmy sa, lite vägljud får man ju på köpet...men det är ju som sagt en Honda

[gnagis]

på bilden är det 1 rött och 1 gult bromsok,,, varför?
provkör bilen och känn noga hur 3ans växel beter sig.