Nervös bak, extra antireligion bar lösningen?
-
hixen1987
- Inlägg: 88
- Blev medlem: 21 augusti 2014, 03:19
- Bil: Civic Type-R -08
- Namn: Ronnie Bergqvist
- Ort: Jönköping
Din såg ju minst sagt ut att gå lite rakare än min
skit schysst att slänga upp bilden!
Men har inte gjort nåt mer ännu. Men ni som vet, dessa "mm" som toe mäts i, är det så att shimsen ska ha samma värde eller behöver man testa sig fram?
Men har inte gjort nåt mer ännu. Men ni som vet, dessa "mm" som toe mäts i, är det så att shimsen ska ha samma värde eller behöver man testa sig fram?
- Erajk
- Inlägg: 318
- Blev medlem: 30 juli 2014, 11:51
- Bil: Honda S2000
- Namn: Erik Adolfsson
- Ort: VARBERG
Men hur kommer det sig att jag kan ställa in min helt original men att du behöver ändra på grejer?
Om du vill ha uppåt -1 grad camber eller mer förstår jag att du behöver ändra lite men som jag har förstått det är du i stort sätt bara intresserad av att bilen ska gå rakt och fint?
Camber behöver du inte sådär vrålmycket av på gatan. Det sliter bara onödigt på däcken i min mening
-1 grad gör dock stor skillnad om du gillar att svänga lite, även på gatan.
Om du vill ha uppåt -1 grad camber eller mer förstår jag att du behöver ändra lite men som jag har förstått det är du i stort sätt bara intresserad av att bilen ska gå rakt och fint?
Camber behöver du inte sådär vrålmycket av på gatan. Det sliter bara onödigt på däcken i min mening
-1 grad gör dock stor skillnad om du gillar att svänga lite, även på gatan.
Honda S2000 AP2 Science Of Speed Kompressor
352whp - 300wnm
Ljungbyhed 1.07.9 (Nissan 350z)
Mantorp: 1.35.9 (Mazda Rx8)
Falkenberg: 54.6 (Mazda Rx8)

352whp - 300wnm
Ljungbyhed 1.07.9 (Nissan 350z)
Mantorp: 1.35.9 (Mazda Rx8)
Falkenberg: 54.6 (Mazda Rx8)

- fonzeka
- Inlägg: 3491
- Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
- Bil: S2000
- Namn: Anders Westlund
- Ort: Avesta
- Has thanked: 8 times
- Been thanked: 58 times
Vid första anblick så ser kanske dina värden bättre ut Erajk, men räknar man om dina minutgrader till mm så får man ca 3,7mm och 1,9mm toe.
Höger bak på din är utanför spec och de har ju inte kunnat justera den.
Nu är det dock mindre skillnad totalt mellan höger och vänster på din så därför kanske det inte märks så mycket.
Ronnie: Det går ju att räkna sig fram ungefär vad som behövs men i praktiken behöver man kanske prova sig fram lite ändå.
I länken till shimsen ser de ut att vara specade i grader, räknar man om ditt protokoll till grader också så har du -0,01 och +0,17 grader vänster/höger.
Så antingen en +0,13 eller en +0,25 shim på vänstersidan bör få till det någorlunda.
Höger bak på din är utanför spec och de har ju inte kunnat justera den.
Nu är det dock mindre skillnad totalt mellan höger och vänster på din så därför kanske det inte märks så mycket.
Ronnie: Det går ju att räkna sig fram ungefär vad som behövs men i praktiken behöver man kanske prova sig fram lite ändå.
I länken till shimsen ser de ut att vara specade i grader, räknar man om ditt protokoll till grader också så har du -0,01 och +0,17 grader vänster/höger.
Så antingen en +0,13 eller en +0,25 shim på vänstersidan bör få till det någorlunda.
-
hixen1987
- Inlägg: 88
- Blev medlem: 21 augusti 2014, 03:19
- Bil: Civic Type-R -08
- Namn: Ronnie Bergqvist
- Ort: Jönköping
@Fonzeka, hej igen och än en gång tack för din hjälp. Men nu kan jag låta som en riktig grönsak, men man måste fråga för att veta
Men i ditt tycke (och du verkar säker på vad du talar om) så ska jag justera vänster, som då i min mening är "minst" problematisk, istället för att ställa in höger? Bara så jag är med i detalj på hur du menar.
Och hyfsat låter jättebra för min del, bara diffen blir mindre och den känns stabilare.
Erajk, har hört att -1 camber fram är bra också.. men fram går ju alltid ställa enklare i framtiden.. huvudsaken är bak känenr jag innan man går på tuffare grejer
Och hyfsat låter jättebra för min del, bara diffen blir mindre och den känns stabilare.
Erajk, har hört att -1 camber fram är bra också.. men fram går ju alltid ställa enklare i framtiden.. huvudsaken är bak känenr jag innan man går på tuffare grejer
- fonzeka
- Inlägg: 3491
- Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
- Bil: S2000
- Namn: Anders Westlund
- Ort: Avesta
- Has thanked: 8 times
- Been thanked: 58 times
Kika på protokollet igen så ser du att börvärdet är 2,5mm vilket det högra redan är väldigt nära.
Minsta jobbet blir då att bara försöka få till det vänstra så nära det som möjligt.
Jag skulle nog passat på och ställa in lite mer camber fram på en gång om du nu ändå lämnar in den.
Minsta jobbet blir då att bara försöka få till det vänstra så nära det som möjligt.
Jag skulle nog passat på och ställa in lite mer camber fram på en gång om du nu ändå lämnar in den.
-
lowpass
- Inlägg: 2490
- Blev medlem: 5 februari 2012, 18:06
- Bil: EP3
- Namn: Agge Alonzo
- Has thanked: 41 times
- Been thanked: 63 times
Håller med fonzeka angående fram, det är simpelt att byta bultarna och gör en bra skillnad.fonzeka skrev:Kika på protokollet igen så ser du att börvärdet är 2,5mm vilket det högra redan är väldigt nära.
Minsta jobbet blir då att bara försöka få till det vänstra så nära det som möjligt.
Jag skulle nog passat på och ställa in lite mer camber fram på en gång om du nu ändå lämnar in den.
- Daugaard

- Inlägg: 3932
- Blev medlem: 8 september 2010, 11:57
- Bil: Prelude BA4 4ws "Si"
- Namn: Emil Daugaard
- Ort: Tyresö (Sthlm)
- Has thanked: 125 times
- Been thanked: 299 times
3,7mm = 0,28 graderfonzeka skrev:Vid första anblick så ser kanske dina värden bättre ut Erajk, men räknar man om dina minutgrader till mm så får man ca 3,7mm och 1,9mm toe.
1,9mm = ~0,14/0,15 grader
0,9mm = 0,07 grader
1,9mm och 0,9mm bak på Eriks FN2
Emil Daugaard, Stockholm 070-53 41 431
Trackstar/7-sitsbrukis
BA4/RW2
Trackstar/7-sitsbrukis
BA4/RW2
-
hixen1987
- Inlägg: 88
- Blev medlem: 21 augusti 2014, 03:19
- Bil: Civic Type-R -08
- Namn: Ronnie Bergqvist
- Ort: Jönköping
Nu börjar jag hänga med Anders, då den inte ska stå neutralt, och då är vänster bekymret.
Men om jag då ska beställa shims för att justera lite, då behöver jag (alla dessa värden) köpa hur många av denna för att få det någorlunda:
http://www.tegiwaimports.com/select-car ... 07-11.html
Sen åker camber bultar med i samma veva, och -1 grad fram på båda sidor borde kännas schysst eller vad tror ni?
Känner det kan va gott och ha detta klart innan säsongen, men än finns det tid
Tack tack!
Men om jag då ska beställa shims för att justera lite, då behöver jag (alla dessa värden) köpa hur många av denna för att få det någorlunda:
http://www.tegiwaimports.com/select-car ... 07-11.html
Sen åker camber bultar med i samma veva, och -1 grad fram på båda sidor borde kännas schysst eller vad tror ni?
Känner det kan va gott och ha detta klart innan säsongen, men än finns det tid
Tack tack!
- Daugaard

- Inlägg: 3932
- Blev medlem: 8 september 2010, 11:57
- Bil: Prelude BA4 4ws "Si"
- Namn: Emil Daugaard
- Ort: Tyresö (Sthlm)
- Has thanked: 125 times
- Been thanked: 299 times
Vad använder du för mall?fonzeka skrev:Daugaard det står 14 respektive 7 minuter i Eriks protokoll, det blir 0,23 samt 0,12 grader.
Räknar man sen på en 18" fälg så blir det 3,7 och 1,9mm.
Det stämmer inte enligt min mall i alla fall.
Emil Daugaard, Stockholm 070-53 41 431
Trackstar/7-sitsbrukis
BA4/RW2
Trackstar/7-sitsbrukis
BA4/RW2
- Erajk
- Inlägg: 318
- Blev medlem: 30 juli 2014, 11:51
- Bil: Honda S2000
- Namn: Erik Adolfsson
- Ort: VARBERG
Nu ska jag ju förtydliga med att vi inte rörde bakvagnen då den såg rätt så OK ut och att jag gjorde detta för att ställa ratten rakt. Vad som går att göra bak på en FN2 får jag låta vara osagt
kanske går att ställa in bättre än detta.
Honda S2000 AP2 Science Of Speed Kompressor
352whp - 300wnm
Ljungbyhed 1.07.9 (Nissan 350z)
Mantorp: 1.35.9 (Mazda Rx8)
Falkenberg: 54.6 (Mazda Rx8)

352whp - 300wnm
Ljungbyhed 1.07.9 (Nissan 350z)
Mantorp: 1.35.9 (Mazda Rx8)
Falkenberg: 54.6 (Mazda Rx8)

- fonzeka
- Inlägg: 3491
- Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
- Bil: S2000
- Namn: Anders Westlund
- Ort: Avesta
- Has thanked: 8 times
- Been thanked: 58 times
Vad räknar din mall med för diameter då?Daugaard skrev: Vad använder du för mall?
Det stämmer inte enligt min mall i alla fall.
Här är den jag kör med https://dl.dropboxusercontent.com/u/258 ... lator.xlsx
- Daugaard

- Inlägg: 3932
- Blev medlem: 8 september 2010, 11:57
- Bil: Prelude BA4 4ws "Si"
- Namn: Emil Daugaard
- Ort: Tyresö (Sthlm)
- Has thanked: 125 times
- Been thanked: 299 times
18"fonzeka skrev: Vad räknar din mall med för diameter då?
Jag länkar min mall när jag är på jobbet sen.
Hittade länken på nätet.
https://www.google.se/url?sa=t&source=w ... BQxUYgkpUA
Senast redigerad av Daugaard den 15 februari 2016, 18:55, redigerad totalt 3 gång.
Emil Daugaard, Stockholm 070-53 41 431
Trackstar/7-sitsbrukis
BA4/RW2
Trackstar/7-sitsbrukis
BA4/RW2
- fonzeka
- Inlägg: 3491
- Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
- Bil: S2000
- Namn: Anders Westlund
- Ort: Avesta
- Has thanked: 8 times
- Been thanked: 58 times
Vet inte riktigt vad du svarade på där.
För att räkna ut toe i millimeter så behöver man ta med hjulets diameter, ju större hjul desto högre värde får du.
Om du kör med 15" i din formel t ex så är det inte så konstigt att det blir annorlunda.
För att räkna ut toe i millimeter så behöver man ta med hjulets diameter, ju större hjul desto högre värde får du.
Om du kör med 15" i din formel t ex så är det inte så konstigt att det blir annorlunda.
-
hixen1987
- Inlägg: 88
- Blev medlem: 21 augusti 2014, 03:19
- Bil: Civic Type-R -08
- Namn: Ronnie Bergqvist
- Ort: Jönköping
Kikat en massa, och det tycks endast vara eibach som tillverkar dessa shims.
Om jag nu behöver något kring 0.13 så blir ju dessa 0,5 grader shimsen alldeles för mkt? Eller tänker jag fel nu?
Feber och använda hjärnan går ej så bra ihop
Om jag nu behöver något kring 0.13 så blir ju dessa 0,5 grader shimsen alldeles för mkt? Eller tänker jag fel nu?
Feber och använda hjärnan går ej så bra ihop