Fel på min Accord 98

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
pontatis
Inlägg: 23
Blev medlem: 25 maj 2015, 08:00
Bil: Honda Accord CH6
Namn: Pontus Ambjörnsson
Ort: Kungälv

Som ämnet lyder så är det något som är fel. Bilen har jag haft i ett år nu och har aldrig haft något problem med den. I fredags märkte jag att den tog typ 2 sekunder längre att starta och från en kille som inte alls är bra på bilar så tänkte jag att det kanske är batteriet som börjar bli gammalt.

Senare började massa lampor i instrumentpanelen lysa, dvs handbroms, abs och airbag. Jag stängde av den en stund och sedan testa jag att starta den. Då var det samma sak igen, lamporna lös härs å tvärs

Senare slutade mätarna funka och rörde sig inte ett smack. Och nu är det som att bilen håller på att dö varje gång jag trycker på gasen.

Någon här som kanske vet vad jag kan göra?

Mvh Pontus
Användarvisningsbild
pasen
Inlägg: 5390
Blev medlem: 12 mars 2008, 20:37
Bil: Accord -09
Namn: Richard Lindström
Ort: Märsta
Has thanked: 67 times
Been thanked: 156 times

Låter som att generatorn är kass, och till följd av det tar batteriet slut och diverse system börjar klaga pga låg spänning och mätarna ballar ur och till slut stannar bilen helt. Har batterilampan lyst? Går bilen fortfarande att starta även nu?

Jag känner igen alla de där symptomen från när min generator gav upp på min gamla Prelude. Kolla så generatorn laddar som den ska. Det är inte säkert att generatorn måste bytas, i vissa fall går det att renovera om man går till rätt firma. Men ibland är det inte heller värt det. Men om det bara är kolen som är slut kan det vara värt.
pontatis
Inlägg: 23
Blev medlem: 25 maj 2015, 08:00
Bil: Honda Accord CH6
Namn: Pontus Ambjörnsson
Ort: Kungälv

pasen skrev:Låter som att generatorn är kass, och till följd av det tar batteriet slut och diverse system börjar klaga pga låg spänning och mätarna ballar ur och till slut stannar bilen helt. Har batterilampan lyst? Går bilen fortfarande att starta även nu?

Jag känner igen alla de där symptomen från när min generator gav upp på min gamla Prelude. Kolla så generatorn laddar som den ska. Det är inte säkert att generatorn måste bytas, i vissa fall går det att renovera om man går till rätt firma. Men ibland är det inte heller värt det. Men om det bara är kolen som är slut kan det vara värt.
Den har gått å starta fram tills nu då jag testa för typ 5 min sedan. Vad ja kommer ihåg så har batterilampan ej lyst. Hur kollar man så att generatorn laddar?
Användarvisningsbild
pasen
Inlägg: 5390
Blev medlem: 12 mars 2008, 20:37
Bil: Accord -09
Namn: Richard Lindström
Ort: Märsta
Has thanked: 67 times
Been thanked: 156 times

Du kan börja med att bara mäta spänningen på batteriet innam du startar bilen. Sen mäter du när du startat och ser om spänningen är förhöjd.

Du kan mäta på fler sätt för att utesluta saker men det är inget jag kan, generatorn behöver dessutom inte vara helt stendöd, den kanske bara inte laddar tillräckligt längre. Men du behöver iaf en multimeter.

Men om startmotorn inte längre orkar dra runt motorn så har jag nog haft rätt om generatorn.
Eisenhut
HPC Medlem
Inlägg: 1861
Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
Bil: Honda Integra
Namn: Marcus Eisenhut
Ort: Malmö
Been thanked: 4 times



Din bil är gammal nog för att inte ha en intelligent generator, men för att vara säker så sätt på helljus samt varva ca 2500rpm vid testtillfället.
Mvh/Marcus Eisenhut

Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17

Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
pontatis
Inlägg: 23
Blev medlem: 25 maj 2015, 08:00
Bil: Honda Accord CH6
Namn: Pontus Ambjörnsson
Ort: Kungälv

pasen skrev:Du kan börja med att bara mäta spänningen på batteriet innam du startar bilen. Sen mäter du när du startat och ser om spänningen är förhöjd.

Du kan mäta på fler sätt för att utesluta saker men det är inget jag kan, generatorn behöver dessutom inte vara helt stendöd, den kanske bara inte laddar tillräckligt längre. Men du behöver iaf en multimeter.

Men om startmotorn inte längre orkar dra runt motorn så har jag nog haft rätt om generatorn.
Eisenhut skrev:

Din bil är gammal nog för att inte ha en intelligent generator, men för att vara säker så sätt på helljus samt varva ca 2500rpm vid testtillfället.
Tackar hjärtligt för hjälpen! Köpte mig en multimeter så tänkte dra ut å testa nu :)
Skriv svar