Varje gång jag ska under bilen så får jag hålla på nästan 1 timma för att få upp den nog högt på pallarna,
finns ju ingen lyftyta alls på bilen.... hur gör ni andra? jag kör med 2 domkrafter lyfter lite pallar sen lyfter lite o sätter annan domkraft som stöd på ett stag under bilen istället för att sedan lyfta högre o sätta pallarna på rätt höjd...
på preluden va det fler ställen man kunde palla upp den via, men FN2an har ju världens minsta bit förstärkt...
Palla upp bilen... hur gör ni?
- Mordiiax
- Inlägg: 4014
- Blev medlem: 5 augusti 2005, 11:28
- Bil: Civic -15
- Namn: Johan Mähler
- Ort: Sundsvall
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 30 times
- Kontakt:
Jag har sågat till fasade lite högre brädbitar som fungerar som ramper som jag brukar köra upp på och sen kan jag lyfta rätt direkt 
Honda Civic Tourer -15
Tidigare Honda: Civicar, CRX, CTR, CR-V, S2000 & Accorder.
HPC IRC CREW
Tidigare Honda: Civicar, CRX, CTR, CR-V, S2000 & Accorder.
HPC IRC CREW
-
JimmyW92
- Inlägg: 575
- Blev medlem: 5 oktober 2014, 21:18
- Bil: CTR Ep3
- Namn: Jimmy Wännström
- Ort: Kramfors
vet inte om det är rätt, men än så länge har inte bilen gett upp
Jag kommer åt med domkraften bak mellan styrarmarna(?) Och sen kan jag få in domkraften fram bakom varje hjul och lyfta ett hörn i taget
Alternativt så kör jag upp på två plankor så kommer jag åt att lyfta den på subframen fram sen bak mellan styrarmarna igen. så är den uppe på två tag med domkraften 
Jimmy Wännström
Kramfors förort!
Honda CTR EP3 2002
Saab 1.8t 9-3
Kramfors förort!
Honda CTR EP3 2002
Saab 1.8t 9-3
- Peppar

- Inlägg: 64
- Blev medlem: 5 augusti 2014, 11:07
- Bil: S2000
- Namn: Patrik Pfeffer
- Ort: Vallentuna
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Blir ju lätt lite "scary" då bilen lutar kraftigt och det börjar knaka lite här och där medans man håller på att lyfta eller sänka ner bilen igen.
Har själv sneglat på denna lösning som visserligen har en högre prislapp än en domkraft och några bockar.
http://www.quickjack.com/car-lift-syste ... -lift.html
The QuickJack™ BL-3500 was developed specifically for the race circuit and DIY automotive enthusiasts. Stop wasting time with jacks and ramps. Get your passion of the ground in seconds.
Någon kanske har kontakter i branschen för att köpa hem en större mängd till ett gruppköp?
Har själv sneglat på denna lösning som visserligen har en högre prislapp än en domkraft och några bockar.
http://www.quickjack.com/car-lift-syste ... -lift.html
The QuickJack™ BL-3500 was developed specifically for the race circuit and DIY automotive enthusiasts. Stop wasting time with jacks and ramps. Get your passion of the ground in seconds.
Någon kanske har kontakter i branschen för att köpa hem en större mängd till ett gruppköp?
- gnagis
- Inlägg: 947
- Blev medlem: 25 juli 2004, 00:29
- Bil: Civic X
- Namn: Daniel Svensson
- Ort: Karlstad
- Been thanked: 6 times
- Kontakt:
den där lyfter väldigt lågt dock om jag inte minns fel...
(B) Platform Lifting Height (Frame only) 16.5" / 419 mm.
(C) Platform Lifting Height (Small Rubber Block) 17” / 432 mm.
(D) Platform Lifting Height (Tall Rubber Block) 18.5" / 470 mm.
(E) Platform Lifting Height (Stacked Rubber Blocks) 20” / 508 mm.
50cm om man stackar massa gummi under vilket man inte kommer lyckas med antagligen då bilen är för låg för det? så lika bra gå på "standard" höjd som är 41cm.... jag är inte jätte tjock... men ska ja under o greja med bilen behöver jag mer än 41cm gissar jag
biltema pallbock på högsta läget (vilket jag alltid har o tillomed ett hål utanför) 54cm....
(B) Platform Lifting Height (Frame only) 16.5" / 419 mm.
(C) Platform Lifting Height (Small Rubber Block) 17” / 432 mm.
(D) Platform Lifting Height (Tall Rubber Block) 18.5" / 470 mm.
(E) Platform Lifting Height (Stacked Rubber Blocks) 20” / 508 mm.
50cm om man stackar massa gummi under vilket man inte kommer lyckas med antagligen då bilen är för låg för det? så lika bra gå på "standard" höjd som är 41cm.... jag är inte jätte tjock... men ska ja under o greja med bilen behöver jag mer än 41cm gissar jag
biltema pallbock på högsta läget (vilket jag alltid har o tillomed ett hål utanför) 54cm....
Senast redigerad av gnagis den 27 april 2016, 09:25, redigerad totalt 1 gånger.
[b]Daniel "gnagis" Svensson[/b]
[i]Member since:[/i][b]2002[/b]
[i]Member since:[/i][b]2002[/b]
- Blitzwing

- Inlägg: 1756
- Blev medlem: 1 juli 2009, 23:10
- Bil: FK7 1,5T Sport plus
- Namn: Robin Persson
- Ort: Finspång
- Has thanked: 69 times
- Been thanked: 53 times
Finns redan i Sverige, diskuterade det i spamtråden för inte så länge sedan.
http://www.blocket.se/kalmar/Depalyft__ ... ?ca=11&w=3
Men visst vore det helt klart ett bättre alternativ än att ta omtag hela tiden och vara rädd för att "tappa" bilen eller så.
När ekonomin tillåter ska jag köpa en sån.
Är man bara tillräckligt smal kommer man under
http://www.blocket.se/kalmar/Depalyft__ ... ?ca=11&w=3
Men visst vore det helt klart ett bättre alternativ än att ta omtag hela tiden och vara rädd för att "tappa" bilen eller så.
När ekonomin tillåter ska jag köpa en sån.
Är man bara tillräckligt smal kommer man under
Robin Persson |
- Peppar

- Inlägg: 64
- Blev medlem: 5 augusti 2014, 11:07
- Bil: S2000
- Namn: Patrik Pfeffer
- Ort: Vallentuna
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Samma här, då ekonomin tillåter.
Tillsvidare kör jag som Gnagis med skillnaden att jag har låga/lägre pallbockar så det tar väl en 10-15 minuter totalt.
Hissar med domkraften på de vanliga förstärkta ställena, räcker med att hissa på dem i fram.
Placerar sedan bockarna på ramen alternativt x-frame.
Tror jag hissar upp domkraften 3 gånger totalt, 2 gånger på den sidan jag börjar.
Tillsvidare kör jag som Gnagis med skillnaden att jag har låga/lägre pallbockar så det tar väl en 10-15 minuter totalt.
Hissar med domkraften på de vanliga förstärkta ställena, räcker med att hissa på dem i fram.
Placerar sedan bockarna på ramen alternativt x-frame.
Tror jag hissar upp domkraften 3 gånger totalt, 2 gånger på den sidan jag börjar.