byta olja och oljefilter

[david-o]

Tänkte göra en liten service själv för det enda som fanns med i serviceprotokollet var motorolja och oljefilter.
Är det något speciellt man ska tänka på när man bytar olja och oljefilter (läste igenom trådarna om att fylla filtret med olja först och det kan jag väl försöka mig på).
Säljer alla hondaåterförsäljare oljefilter eller var får man tag på såna?
Sen dricker bilen en del olja också (från max till min på sticka på ca 350 mil), är det något jag behöver vara orolig över (den ryker inte svart eller uppträder konstigt på något sätt).
Tänkte istället lämna iväg bilen för ventiljustering och bromsoljebyte sen i mars innan bankörningsäsongen kör igång för pengarna man sparar på detta lilla nu.

[Dani]

Oljeförbrukningen är fullt normal.
Alla Hondaåter...som har reservdelsförsäljning säljer filter. Tänk på att köpa ny packning till oljepluggen och byta det oxå. Annars är det inget mer. Men för säkerhets skull...här är en lista på vad du ska göra [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

1. Lossa oljepluggen och tappa ur oljan.
2. Lossa filtret och låt oljan där rinna ut. Eventuellt kan du göra steg 1 och 2 samtidigt.
3. Smörj nya filtrets packning med olja och fyll upp den lite med olja (Jag har aldrig gjort så men vi säger att du ska göra så, så grinar ingen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]) och skruva dit.
4. Byt packningen till pluggen och dra åt.
5. Fyll på olja.
6. Starta motorn en stund, stäng av och kontrollera oljenivån.

Voila.

[Kristian]

en 17000 mila service är en liten service.. vilket i princip bara e ett oljebyte...

men om man vill vara seriös (å de vill du väll) så skadu passa på å plocka bort broms klossarna åxå (fram och bak) å göra rent glid ytorna samt fetta in dessa så att bromsklossarna glider lätt.. detta medför att du spar bromsar och inte riskerar kärvande bromsar.. plus att du ser hur mycket det är kvar på bromsklossarna åxå... (under 2 mm så byter du!!!)

de som görs ytterligare på en verkstad e
kolla att alla lampor fungerar
kolla alla övriga vätskor (glykol, spolarvätska, servo olja)
kolla däcks tryck
kolla funktion och smörja alla dörr lås och gångjärn
kolla avgassystemet (knacka lite på utsatta ställen som SBP brukar göra)
kolla tutan
kolla torkarbladen (bye vid behov)
kolla så att bilen ser hel å fin ut på undersidan samt inte läcker ovanligt mycket olja

[david-o]

tack för tipsen... bromsskivor och klossar ska på innan bankörningen så de kommer bytas ändå.
dem andra grejerna på kristians lista är nybytta och kontrollerade.

har en bonusfråga också, har hittat en liten spricka på bromsskivan bak, är det allvarligt? fram så vet jag att det är väldigt dåligt men bak bromsar man ju inte så mycket med ändå... och om det skulle vara farligt, kan man köpa billiga skivor från t.ex. mekonomen?

[Dani]

Enligt HPC så får man inte köra på klubbens bankörningar med sprickor i skivorna, så det kanske är bäst om du köper en billig och byter ja.

[Kristian]

jag köper aldrig "billiga" broms detaljer... antingen orginal eller "bättre".. men de e ju bara vad jag gör

å andra sidan tror jag du kan åka på dina skivor som de e små sprickor i... finns ju tusentals andra som åker med spruckna skivor utan problem

[Koxen]

Bra tips när du tappar oljan, lossa påfyllningslocket så rinner det ut bättre [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[david-o]

Kristian: Fram kommer det åka på slitsade skivor och klossar som är bättre lämpade för bankörning så där snålar jag inte på säkerheten, men med tanke på bromsfördelning och sånt så känns det inte lika viktigt bak, köper ju såklart inget som jag vet är skit bara för att det är billigt men mekonomens grejer brukar ju inte vara helt kassa heller.
Det var ett finurligt tips koxen, sånt man lätt inte tänker på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[MikaelR.]

Varför man plockar ner klossar på service är för att det är mycket vanligt att dom kärvar/(pga salt o skit).Helst bak är det extremt vanligt att klossarna sitter fast= rostskadade skivor alt.slitna belägg. Så se bara till att allt löper lätt så blir det bra [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]