Optimal kylare för turbobyggen ? för ED/EE/EF/DA/EG/EK/DC

[benci]

Hej

Har surfat en hel del på sistone, för att hitta en bra kylarlösning, annat än den traditionella "half-size" lösningen.

Hittade 2 olika sajter som säljer en sk. "Dual-Pass" kylare även Dual-core, som går in under låsbalken på våra bilar.
Har någon redan testat en sådan setup till överladd?
De har en ganska liten frontarea: 61 x 24 cm.

Från Rywire:
https://www.rywire.com/product-p/radiator-custom.htm


eller den från Speedfactory:
https://www.speedfactoryracing.net/engi ... d-radiator


Monterat försvinner den under låsbalken:


Mishimoto, är en helstor dual-pass, går inte in under balken:
https://www.mishimoto.eu/mishimoto-race ... iator.html

[M Scotte]

Frontarea är det som ger mest kylning, tjocklek ger marginell skillnad. Folk verkar i allmänhet tro att en "snygg" halvkyl som är tjockare ger bättre kylning än en original helkyl.
Vilken som av dual core/pass kommer fungera. Viktigaste är att få in den långt fram under kylarbalken.

[{BÅGEN}]

Jag är också intresserad av en lösning på detta.
En som ligger in i under främre låsbalk skulle ju funka.

[M Scotte]

Borde gå att få tillverkad för mindre pengar här hemma.

[Malkolm]

Speedfactorys kylare går att köpa ihop med deras intercooler så de två passar perfekt tillsammans. Det är den vettigaste köpelösningen som jag har hittat. Känns riktigt bra.
Sen om kylningen från kylaren räcker vid hård bankörning det vet jag inte.
Smidigt att kunna välja anslutningar till bserie eller kserie oxå.
Nackdelen är så klart priset som närmar sig 15lök med stormsteg.

[M Scotte]

Klockren lösning. Hade kört på den direkt så har man plats till ett bra grenrör och turbo.

[tingelholm]

Googla: crx scirocco radiator.
Finns olika trådar där, kylaren hamnar under balken och får den"tuckad" samtidigt den fyller den funktionen du vill ha. Anslutningarna på rätt sida dessutom. Ett billigare alternativ.
Kommer köra den varianten själv.

[Malkolm]

Det verkar finnas två olika storlekar på Scirocco kylarn, 525x310mm och 630x330mm. Speedfactorys är 610x240mm. Speedfactorys är klart tjockare medans den stora Scirocco har mera frontarea. Ser lovande ut!
Iaf den stora Scirocco kylarn verkar säljas i både 40mm tjock och 50mm tjocklek.

[Hammerin]

Det som gör mest skillnad är
area
hur lång väg vattnet får gå I kylaren cross flow m.m.
material koppar alu..
tjocklek
tot volym av vatten!

[benci]

Det verkar finnas två olika storlekar på Scirocco kylarn, 525x310mm och 630x330mm.

Hittade prisvärda exempel på båda varianter, från England:

1. https://www.direnza.co.uk/vw-scirocco-m ... iator.html
Dimensions: Overall: 595mm x 325mm x 50mm (twin core)
Fits: VW Scirocco MK2 GTi 1.8l 8V 1984-1992 manual.
Pris: ca 2.000 SEK


2. https://www.direnza.co.uk/vw-golf-mk3-g ... iator.html
Dimensions: Overall: 715mm x 320mm x 48mm (twin core)
Fits: VW Golf MK3 2.0l 8V & 16V / GTI 1992-1998 models.
Pris :ca 1.700 SEK

[tingelholm]

https://honda-tech.com/forums/forced-in ... 660/page3/

https://honda-tech.com/forums/forced-in ... 913/page2/