ZC-tankar igen

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
NuKi
Inlägg: 198
Blev medlem: 31 juli 2004, 14:08
Bil: Accord Type S-06
Namn: Niklas Thidell

Ni som vet mer än jag, är det någon större skillnad på min ZC1 och den 135hk ZC som finns i Japan?
Det finns även ZC i USA som kallas blacktop som har färre hästar och till och med en SOHC-variant.
Men jag tänkte då att JDM-motorn var samma som den vi har sånär som på att den kanske är anpassad för japansk soppa?

Sen tänkte jag eventuellt ha en värre koppling ( läs billig och bra ) och undrar hur många splines det är på min? Tänkte trots av/på-tendenserna köra med sinterlamell. Eller är jag då dum?

Mvh

Nikke
Senast redigerad av NuKi den 6 januari 2005, 12:32, redigerad totalt 1 gånger.
Niklas Thidell

Honda Accord Type S 2006
Användarvisningsbild
NilsG
Inlägg: 926
Blev medlem: 16 april 2004, 01:46
Bil: Saab x5, Berlingo
Namn: Nils-Gunnar Johansson
Ort: Göteborg

21 splines-200 mm är det på ZC1, samma som Civic/CRX -88.
Nils-Gunnar Johansson
Team Gbg

Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
NuKi
Inlägg: 198
Blev medlem: 31 juli 2004, 14:08
Bil: Accord Type S-06
Namn: Niklas Thidell

Då kanske det finns andra bättre kopplingar än sinter, trots allt?
Original lär inte hålla för gasen jag funderar på.
Några tankar kring JDM-ZC, Nisse?

Mvh

N
Niklas Thidell

Honda Accord Type S 2006
Användarvisningsbild
NilsG
Inlägg: 926
Blev medlem: 16 april 2004, 01:46
Bil: Saab x5, Berlingo
Namn: Nils-Gunnar Johansson
Ort: Göteborg

Enda ZC jag vet nåt om är den som satt i 88-91 i Japan, vanligt att de i USA swappar till den i sina Civic/CRX eftersom de bara fick SOHC motorerna. Den är iaf. likvärdig med våran D16Z5...men sen borde det la finnas en ZC 86-87 i Japan också ?
Nils-Gunnar Johansson
Team Gbg

Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
NuKi
Inlägg: 198
Blev medlem: 31 juli 2004, 14:08
Bil: Accord Type S-06
Namn: Niklas Thidell

Exakt, och den är på 135hk så jag tänkte att det kanske var en oktanfråga eller så?
Tack för ditt svar.

N
Niklas Thidell

Honda Accord Type S 2006
Användarvisningsbild
NilsG
Inlägg: 926
Blev medlem: 16 april 2004, 01:46
Bil: Saab x5, Berlingo
Namn: Nils-Gunnar Johansson
Ort: Göteborg

Skillnaden mellan ZC och Z5 88-91 är nog endast oktanhalten, för där skiljer det ju bara 4hk.
Men vad som skiljer på gen 1 borde ju vara lite mer om det nu skiljer 10hk, kanske nåt med insuget och kammarna ? frågan är var man ska söka efter info
Nils-Gunnar Johansson
Team Gbg

Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
NuKi
Inlägg: 198
Blev medlem: 31 juli 2004, 14:08
Bil: Accord Type S-06
Namn: Niklas Thidell

Japanska forum känns ju lite överkurs.
Jag tror jag sett ett kolv/stak-kit till CRX 86 från Mugen, nämligen.
Fast det är säkert helt gratis.

N
Niklas Thidell

Honda Accord Type S 2006
Användarvisningsbild
NilsG
Inlägg: 926
Blev medlem: 16 april 2004, 01:46
Bil: Saab x5, Berlingo
Namn: Nils-Gunnar Johansson
Ort: Göteborg

Nils-Gunnar Johansson
Team Gbg

Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
NuKi
Inlägg: 198
Blev medlem: 31 juli 2004, 14:08
Bil: Accord Type S-06
Namn: Niklas Thidell

Framför allt då det formligen dräller av dem oxå...

Såg att dalhems har ompkoppling för under 3lakan till civic/crx med de specar du uppgav. Borde ju stämma då.
Har nämligen för mig att AE86Kristus fick fel och det var splines hit och splines dit...

N
Niklas Thidell

Honda Accord Type S 2006
Oloz5
Inlägg: 17
Blev medlem: 8 januari 2005, 14:24

Det här med hästarna på en motor alltså... Mäter man med tänkt avgassystem på eller? Jag menar om z5:an är tänkt med en katalysator och zc inte är det så blir det ju ett gäng hästar även där.
<span style='color:red'>Mattias Olofsson
S-vall
CRX -89 (i små små små bitar)</span>
Skriv svar