v-tec i en hundkoja

[ilari]

hej!

Nu är det så här att jag ska köpa en hundkoja som jag hade tänkt bygga om lite.
modifieringarna är bland annat en Hondamotor, men problemet är att b16a2 motorn med styrenhet, växellåda och...ja.....rubbet helt enkelt, inte är så lätta att hitta.

Vad tycker ni att jag ska göra?
Ge upp hoppet om en b16a2 eller ta en annan motor?

mvh// ilari

[No 666]

Fullständigt namn i signaturen tack. Reglerna är så här på forumet...

[YASH]

införskaffa b16A1 från civic/crx VT 90-91 1,6 DOHC VTEC 150hk istället finns massor på skrotarna....är i pricip samma motor som b16a2
http://www.bildelsbasen.se

[JG]

va fasen, nu stor alla mina ideer verkar det som?!?!?!

finns fullständig info om ett "swap" på engelska sidor och i engelska mini tidningar..
ska vara ganska mkt jobb, och det är en speciell hundkoja som du ska skaffa för att underlätta jobbet..
morris 1275gt tror jag den heter..
jag har tillgång till en sådan, samt motor mm. dock ej drivaxlar mm.
finns många i england som byggt med gsi16v motor (c20xe)
men jag vet att det finns med honda oxo, dock inte lika populärt.
har även sett en med calibra turbo motor och låda, spinner i de flesta farter och växlar [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

lycka till med bygget....och som yash nämner, a1:an är nog enklare att få tag på, annars kan man ju alltid peta ner en k20 [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[Martin_M]

Hehe som allt annat till honda eller i samband med det finns det "kitt" till detta också...

Kostar fläskmycket... men verka såå kul

<a href="http://racetec.net/vtecmini.htm" target="_blank">http://racetec.net/vtecmini.htm</a>

<a href="http://www.btinternet.com/~honda.mini/h ... TEC/PL.htm" target="_blank">http://www.btinternet.com/~honda.mini/h ... /PL.htm</a>

[Nibbe]

Sett flera som bytt till Suzuki Swift GTi motorn i england...
<a href="http://www.twincamturbo.com/" target="_blank">http://www.twincamturbo.com/</a> - denna med turbo

Men annars b16a1 vore ju klart trevligt.


<a href="http://www.angelfire.com/me4/minihybrids/" target="_blank">http://www.angelfire.com/me4/minihybrids/</a>

[haz]

Jag har en leyland 1000 -79.
Vi tänkte göra precis det som du har tänkt dig.

Det finns färdiga framvagnar att köpa i england men sen är det sjukt mycket jobb.
Du måste byta fälg för det fungerar inte med 10" och kojan har 4x101.6 och det finns inte så många fälgar på marknaden med den dimensionen.
En polare bytte till 13" 100+ dtm fälg och det var i det grövsta laget.

Sen så måste du byta bromsar och det är sjukt mycket jobb.
Ska bilen gå på gatan så får du aldrig igenom den i besiktningen [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

Det hela blir mycket kostsamt och tar väldigt lång tid.

Köp min bil 1275 block med en massa lull lull. levererar dryga 90bhp Antoon här på forumet vet hur den går [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

5500:- för hela bilen måste bli av med den. står bara och tar plats som det är nu. diffen är dock trasig men det är inte särskillt svårt att byta.

[ilari]

<!--QuoteBegin-haz+7 Aug 2004, 01:06:02--><div class='quotetop'>QUOTE(haz 4 7 Aug 2004, 01:06:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har en leyland 1000 -79.
Vi tänkte göra precis det som du har tänkt dig.

Det finns färdiga framvagnar att köpa i england men sen är det sjukt mycket jobb.
Du måste byta fälg för det fungerar inte med 10" och kojan har 4x101.6 och det finns inte så många fälgar på marknaden med den dimensionen.
En polare bytte till 13" 100+ dtm fälg och det var i det grövsta laget.

Sen så måste du byta bromsar och det är sjukt mycket jobb.
Ska bilen gå på gatan så får du aldrig igenom den i besiktningen [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

Det hela blir mycket kostsamt och tar väldigt lång tid.

Köp min bil 1275 block med en massa lull lull. levererar dryga 90bhp Antoon här på forumet vet hur den går [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

5500:- för hela bilen måste bli av med den. står bara och tar plats som det är nu. diffen är dock trasig men det är inte särskillt svårt att byta.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jag tänkte göra det ännu drygare genom att bygga eget motorchassie, för jag tänker inte betala flera £1000 för att köpa ett sånt från england [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

fälgarna ska inte vara något problem, och bromsarna ska nog också gå smidigt [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

att få bilen igenom besiktingen ska inte heller vara något problem.

att bygget tar tid har jag dock räknat med, men eftersom jag har så mycket tid så blir det ju perfekt [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

det jag söker hos en hundkoja är hur karossen ser ut, dvs, om den är rostig osv.

[haz]

Där har du ju det största problemet, det är en hundkoja och dem rostar som tokar!!! Det är super mysiga bilar men rosten är det största problemet.
Det som behöver göras i min är byte av innergolv och små rost lagningar lite här och där i fram.

Men det bästa är att delarna är skitbilliga.

[ilari]

<!--QuoteBegin-haz+7 Aug 2004, 21:55:04--><div class='quotetop'>QUOTE(haz 4 7 Aug 2004, 21:55:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Där har du ju det största problemet, det är en hundkoja och dem rostar som tokar!!! Det är super mysiga bilar men rosten är det största problemet.
Det som behöver göras i min är byte av innergolv och små rost lagningar lite här och där i fram.

Men det bästa är att delarna är skitbilliga.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
sen beror det ju på hur man tar hand om den [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

nä men dessa är faktiskt riktigt tråkiga när det gäller rosten.

mvh// ilari

[magnus]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Jag har en leyland 1000 -79.
Vi tänkte göra precis det som du har tänkt dig.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Haz, har du börjat konvertera bilen eller gav ni upp?
du kan inte tänka dig att lägga upp nån bild på den?

[BOB]

angående fälgar så passar 4/100 fälgar bultmönstret är så pass likt så det blir inga problem. har kört med det på min kojja nu i 2 år. Sen är det bästa man kan göra med en hundkoja att byta ut den där värdelösa motorn. har en 1275gt med upp borrad till 1293, och har haft den i 4 år och allt har nog gått sönder.

tror JG menar att man ska använda Clubman modellen som har lite större motorrum, men det ska även gå att få in den vanliga hundkojan.

angående bromsar och grejers så finns det mängder att få tag i till kojjan i england och dom har även använts som banracer bilar så det finns grejer till att uppgradera till en relativt billig penning.

Hundkojor rostar endel särskilt bakramen, men om du ändå ska bygga om mycket så ska väl den byggas om endel.

här finns lite länkar sen detta varit uppe tidigare på det gamla forumet
<a href="http://www.hondaklubben.com/old_forum/t ... =vtec,mini" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/old_forum/t ... ec,mini</a>

[ilari]

<!--QuoteBegin-BOB+9 Aug 2004, 10:45:42--><div class='quotetop'>QUOTE(BOB 4 9 Aug 2004, 10:45:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->angående fälgar så passar 4/100 fälgar bultmönstret är så pass likt så det blir inga problem. har kört med det på min kojja nu i 2 år. Sen är det bästa man kan göra med en hundkoja att byta ut den där värdelösa motorn. har en 1275gt med upp borrad till 1293, och har haft den i 4 år och allt har nog gått sönder.

tror JG menar att man ska använda Clubman modellen som har lite större motorrum, men det ska även gå att få in den vanliga hundkojan.

angående bromsar och grejers så finns det mängder att få tag i till kojjan i england och dom har även använts som banracer bilar så det finns grejer till att uppgradera till en relativt billig penning.

Hundkojor rostar endel särskilt bakramen, men om du ändå ska bygga om mycket så ska väl den byggas om endel.

här finns lite länkar sen detta varit uppe tidigare på det gamla forumet
<a href="http://www.hondaklubben.com/old_forum/t ... =vtec,mini" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/old_forum/t ... uoteEEnd-->
alla dessa Minilite och Superlite (stavfel?) fälgar kan man ju beställa från england, och dessa passa som handen i handsken [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

själv är jag inte någon beundrare av clubman modellen, men däremot av den gamla hederliga "roundnose" minin.
torpedväggen lär man skära i om man vill ha originalmåtten kvar på fronten.
men det ska nog ordna sig [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

till de som är intresserade av mini v-tec:
http://www.16vminiclub.com

här hittar man mycket nyttigt om dessa små monster [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[haz]

<!--QuoteBegin-magnus+9 Aug 2004, 09:45:09--><div class='quotetop'>QUOTE(magnus 4 9 Aug 2004, 09:45:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Jag har en leyland 1000 -79.
Vi tänkte göra precis det som du har tänkt dig.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Haz, har du börjat konvertera bilen eller gav ni upp?
du kan inte tänka dig att lägga upp nån bild på den? <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vi började med att räkna och planera men gav upp.
Skulle ta allt för mycket tid och kosta jätte mycket.

Så nu är bilen till salu! står ute hos svärföräldrarna. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

[Branten]

d går o peta i en d16z5 motor oxå... finns en i sverige som gjort d samt trimmat upp den i 200 kusar med ganska lite mods... nej tack inga stormar om hur o vad, för d vet jag inte, men siffran har jag fått från en som träffade honom efter bromsning