Bromsarna ?!

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
NajT
Inlägg: 9
Blev medlem: 11 januari 2005, 07:37
Ort: Västra Götaland

Tjenare, har en honda civic -88 1.6i ej vtec.
jag har renoverat oken bak med renoverings sats.
och luftat systemet.. Även testat att byta huvudcylinder.
jag får det inte att funka riktigt.. pedalen e fortfarande lite svampig precis som d skulle vara luft i systemet eller något. den tar väldigt långt nere å kanske inte med full bromskraft. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]

jag har säkert luftat systemet på alla ok 10ggr å det kmr ingen luft.

Jag har tagit det i ordningen, högerbak, vänsterbak, högerfram, vänster fram.

Någon som kan veta vad det är , eller har samma problem?

Mvh Richard. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img]
Richard Janneson
Anders Lundgren
Inlägg: 82
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:09
Kontakt:

Har du luftat med handbromsen dragen?
Assumption is the mother of all fuck-ups!

Anders Lundgren
Medlem #049


<a href='http://www.welavracing.com' target='_blank'>www.welavracing.com</a>
NajT
Inlägg: 9
Blev medlem: 11 januari 2005, 07:37
Ort: Västra Götaland

nix det har jag inte kan det vara orsaken ?`!
Richard Janneson
NajT
Inlägg: 9
Blev medlem: 11 januari 2005, 07:37
Ort: Västra Götaland

Jag har provat med två olika huvuccylindrar, men båda begade. Kan det vara så att packboxarna eller vad det är som håller cylindrarna att dom e lite slappa eller nått att dom har förstora rörelser? så att det inte blir sådant tryck eller något, den fördelar inte tillräckligt bra.? tack på förhand.
Richard Janneson
RaggE_C
Inlägg: 196
Blev medlem: 25 juli 2004, 12:57
Ort: Falköping

det är inte nån glidkolv som satt sig ? kolla så att det går att klämma tillbaks alla kolvar, o sen kolla om oket glider lätt
Ragnar Cederbeg
Honda NSX
Bmw 325 e36 cab
Bmw 336 m5 Turbo

garaget.org/ragge_c

Falköping
Anders Lundgren
Inlägg: 82
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:09
Kontakt:

Jag menade att du inte skulle lufta den dragen. Har hänt mig en gång att jag inte fått ut luften förrens jag släppt handbromsen.
Assumption is the mother of all fuck-ups!

Anders Lundgren
Medlem #049


<a href='http://www.welavracing.com' target='_blank'>www.welavracing.com</a>
NajT
Inlägg: 9
Blev medlem: 11 januari 2005, 07:37
Ort: Västra Götaland

okok.. ne den har inte vart dragen.. vi har fått ut massa luft. men det verkar som det kanske e kvar luft ändå, även fast bromsvätskan rinner fint å jämnt ut.. Men jag har fått höra här på jobbet att det kan vara huvud cylinders som behöver luftas, men jag tycker inte att det kan vara så mkt luft där. Men det är det enda jag kan tänka mig .

För som sagt pedalen känns svampig, när jag trycker på den så e den stenhård när jag har ungefär 3-5 cm kvar till bottning, innan dess är det nästan inget motstånd alls..

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]
Richard Janneson
NajT
Inlägg: 9
Blev medlem: 11 januari 2005, 07:37
Ort: Västra Götaland

-> RaggE_C

tackar ska kolla det med idag. håller på att bli tokig. ge mej alla tänk bara tips ni kan komma på.
Richard Janneson
Torre
Inlägg: 92
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:56
Ort: Jönköping

<!--QuoteBegin-NajT+25 Jan 2005, 12:00:04--><div class='quotetop'>QUOTE(NajT 4 25 Jan 2005, 12:00:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->okok.. ne den har inte vart dragen.. vi har fått ut massa luft. men det verkar som det kanske e kvar luft ändå, även fast bromsvätskan rinner fint å jämnt ut.. Men jag har fått höra här på jobbet att det kan vara huvud cylinders som behöver luftas, men jag tycker inte att det kan vara så mkt luft där. Men det är det enda jag kan tänka mig .

För som sagt pedalen känns svampig, när jag trycker på den så e den stenhård när jag har ungefär 3-5 cm kvar till bottning, innan dess är det nästan inget motstånd alls..

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=89870"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har du kört nåt med bilen sen du fixade bromsarna, eller har du bara kännt efter med motorn avslagen? Min bromsvätska började koka vid ett tillfälle förra året, med följden att bromsarna blev väldigt svampiga. När vi sen hade bytt all bromsvätska och luftat och haft oss tyckte jag också att pedalen kändes lite svampig. Trampade man riktigt hårt gick det att trycka den väldigt långt, så vi blev lite oroliga att vi luftat sönder huvudbromscylindern. Men när jag sedan drog igång bilen och provkörde den tog bromsarna precis som dom skulle, och pedalen kändes inte alls svampig. Kanske kan det vara likadant på din bil med?
<span style='color:blue'>Tobias Rydholm

Honda Prelude 2,3i
Golf TDi Highline</span>
NajT
Inlägg: 9
Blev medlem: 11 januari 2005, 07:37
Ort: Västra Götaland

Intressant, vi startade bilen igår men åå körde upp den i en viss hastighet med upphängda framhjul, för att kolla om dom tog., visst däcken stanna.. men det e ju ingen tyngd bakom., så att man vet ju inte.. men pedalen blev bara ännu lättare att trampa ner.. vilket det ska bli pga av servon, men detta va sjukt mkt lättare .

=(

Men det kan hjälper om man kör runt en sväng å låter alla däcken få rulla å bromsa lite granna`?
Richard Janneson
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

<!--QuoteBegin-NajT+25 Jan 2005, 12:59:33--><div class='quotetop'>QUOTE(NajT 4 25 Jan 2005, 12:59:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Men det kan hjälper om man kör runt en sväng å låter alla däcken få rulla å bromsa lite granna`?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=89901"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har du haft igång motorn så ska du inte behöva "åka en sväng" blir ingen skillnad..

Jag tror att du har ett "gamla-Hondor-syndromet" [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img] dvs kassa huvudbromscylindrar, mitt tips är att testa en tredje (och då helst ny) huvudbromscylinder, eller om det går på din så gör du som jag gjorde till min CRX-86, köp nya kolvar till huvudbromscylindern (på Rosenholtz i sthlm)....

Lycka till! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Senast redigerad av Malkolm den 25 januari 2005, 21:28, redigerad totalt 1 gånger.
RaggE_C
Inlägg: 196
Blev medlem: 25 juli 2004, 12:57
Ort: Falköping

Hur gör du när du luftar ?
Ragnar Cederbeg
Honda NSX
Bmw 325 e36 cab
Bmw 336 m5 Turbo

garaget.org/ragge_c

Falköping
Kristian
Inlägg: 2482
Blev medlem: 2 maj 2004, 19:12
Ort: Stockholm

skulle kunna va dåliga broms slangar... om dom börjar bli gamla å mögliga så expanderar dom när du trycker på broms pedalen...

testa koppla bort oken å plugga nippeln... då kan du ju eliminera oken från ditt fel

plocka sen bort broms slangarna och plugga broms rören... om de fortfarande e svampigt då så är de antingen läckapå boms rören eller dålig huvudbroms cylindern
Kristian, Hondalös.
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

<!--QuoteBegin-Kristian+25 Jan 2005, 22:09:33--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian 4 25 Jan 2005, 22:09:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->skulle kunna va dåliga broms slangar... om dom börjar bli gamla å mögliga så expanderar dom när du trycker på broms pedalen...

testa koppla bort oken å plugga nippeln... då kan du ju eliminera oken från ditt fel

plocka sen bort broms slangarna och plugga broms rören... om de fortfarande e svampigt då så är de antingen läckapå boms rören eller dålig huvudbroms cylindern
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=90131"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

fan att man inte tänkte på det !! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
detta är ju naturligtvis en klart genialisk lösning för att hitta problemet... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]
RaggE_C
Inlägg: 196
Blev medlem: 25 juli 2004, 12:57
Ort: Falköping

<!--QuoteBegin-Kristian+25 Jan 2005, 22:09:33--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian 4 25 Jan 2005, 22:09:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->skulle kunna va dåliga broms slangar... om dom börjar bli gamla å mögliga så expanderar dom när du trycker på broms pedalen...

testa koppla bort oken å plugga nippeln... då kan du ju eliminera oken från ditt fel

plocka sen bort broms slangarna och plugga broms rören... om de fortfarande e svampigt då så är de antingen läckapå boms rören eller dålig huvudbroms cylindern
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=90131"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

verkar ju skumt om detta upkommit efter han renoverat oken i bak,, om man klämmer slangen för hårt med en svetstång så kan man ju knäcka korden, ananrs så har jag aldrig varit med om att en slang expanderar, dom kan svälla innåt, men då brukar man få anliggande broms,

iaf funkade bromsaran innan han rev i sär det så e det bara att ransaka sig själv,
Ragnar Cederbeg
Honda NSX
Bmw 325 e36 cab
Bmw 336 m5 Turbo

garaget.org/ragge_c

Falköping
Kristian
Inlägg: 2482
Blev medlem: 2 maj 2004, 19:12
Ort: Stockholm

jag har sett slangar som utvidgar sej vid bromsning..

men jag skulle ändå gissa på huvudbroms cylindern eller att de fortfarande e luft i systemet...
Kristian, Hondalös.
RaggE_C
Inlägg: 196
Blev medlem: 25 juli 2004, 12:57
Ort: Falköping

mjo det låter ju mest troligt omdet lirat innan,, [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Senast redigerad av RaggE_C den 25 januari 2005, 23:17, redigerad totalt 1 gånger.
Ragnar Cederbeg
Honda NSX
Bmw 325 e36 cab
Bmw 336 m5 Turbo

garaget.org/ragge_c

Falköping
NajT
Inlägg: 9
Blev medlem: 11 januari 2005, 07:37
Ort: Västra Götaland

tackar grabbar.. kanon tips ska kolla på det imorgon.

var ute å provkörde igår...
bromsarna tar iaf, med pedalen mkt långt ner.

så att det kanske är något bak.
känns inte direkt som om d vore huvudcylindern,
men kanske lika bra att kränga dit en sprillans ny?
Senast redigerad av NajT den 26 januari 2005, 07:12, redigerad totalt 1 gånger.
Richard Janneson
Skriv svar