HUr är bäst att köra bilen innan den är varmkörd?

[Lord]

kan man starta crx'en på morgonen och trampa plattan i mattan direkt innan den är varmkörd?

att man kan det vet jag, men är det bra för motorn eller tar den mycket stryk? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

[kenny]

nej kör lugnt of fint tills den är varm, växla vid 3000varv

[oskar]

Du bör ju varmköra bilen om du vill att motorn ska hålla.
Den slits typ 100ggr mer om du tokkör från kall.

[Antonio]

Ajjjjjjjjjj!

Jag varmkör iofs överdrivet länge.
Men det vore lite nice för motorn att bli behandlad lite lugnare innan vatten men framför allt oljan har nått sin optimala temp. Oljan är ju väldigt trög när den är kall.

Titta på tex BMW (svär i kyrkan)
Tror det är M3 eller M5 som har en variabel rödmarkering. Rödmarkeringen börjar redan vid 4000 rpm när bilen e kall & flyttas sedan stegvis uppåt.
Jag håller mig en bit under 3000rpm ett bra tag.

[Lina]

Tänk oxå på att fastän motortempen nått arbetstemperatur så tar det lite längre tid för oljan i motorn att nå driftstemperatur. Så vänta helst några minuter extra efter att motortempen är OK innan du gasar på.

[Kristian]

max 3000 RPM typ och ingen segdragning!!! segdragning e döden för motorn

[Lord]

OK jag får känslan av att alla här tror att jag kör som en idiot direkt från start.

Jag varmkör alltså min bil innan jag trycker på något. Jag ville bara veta hur illa det är att gasa på från start [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[AcKyL]

Jag tyckte att när jag körde bilen beroende på om den var varm eller kall så var det olika ljud från motorn? den lät lixom piggare då den var varm och när den var kall så lät det som att den var seg och trött och gick ner i varv snabbare, och det blev också ett typ blåsljud ur avgassystemet vid kallkörning. Normalt eller bara jag som borde kolla mina öron efter små blomflugor? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[Lord]

det är nog normalt då jag också upplever att den är lite segare när den är kall.

[Polisen]

motorn i min bil känns värkligen som om den lider när den är kall...låter förjävligt. sen när den blir varm så blir det ett härligt vinande ljud å så sticker den iväg! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[AcKyL]

alltså min bil var inte suuuuper seg/lät förjävligt vid kallstart. jag lät den stå orörd i 1 vecka (efter tyresötrippen till polisen) och laddade bara batteriet och startade bilen direkt utan problem, den spann hur bra som helst, men motorljudet var lite annorlunda bara och den var lite segare som vid alla kallstarter.

[Jontis]

<!--QuoteBegin-Antonio+31 Jan 2005, 22:22:03--><div class='quotetop'>QUOTE(Antonio @ 31 Jan 2005, 22:22:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->variabel rödmarkering<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=92606"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Har vid ett tillfälle gasat alldeles för tidigt med CTR:n.
Gissa hur förvånad jag blev när den slog av vid 7500 varv.
J-vla idioti att gasa så tidigt, den hade inte ens släppt på
högvarvskammen. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

[Spec]

Jag kör en opel nu under vintern som jag skiter fullständigt i om den är varm eller inte.

Å visst låter motorn olika beroende på om den är kall eller inte. Låter segt å rally ur motorn när den är kall..

Varvar jag upp härken på maxvarv med kall motor så går varvet ner mkt snabbare än när den är varm.

[david-o]

<!--QuoteBegin-Kristian+31 Jan 2005, 22:46:39--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 31 Jan 2005, 22:46:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->max 3000 RPM typ och ingen segdragning!!! segdragning e döden för motorn
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=92622"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
vad menas med segdragning?

[xzbatt]

tungt släp eller ja när motorn behöver ta i tolkar jag det som, kanske är helt ute och cyklar

[Vtec_Lambo]

<!--QuoteBegin-dave84+1 Feb 2005, 17:53:21--><div class='quotetop'>QUOTE(dave84 @ 1 Feb 2005, 17:53:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Kristian+31 Jan 2005, 22:46:39--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 31 Jan 2005, 22:46:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->max 3000 RPM typ och ingen segdragning!!! segdragning e döden för motorn
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=92622"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
vad menas med segdragning?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=93005"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ligga i för hög växel, med för låga varv och då låta motorn sega sig upp i varvtalen typ.

[david-o]

<!--QuoteBegin-Vtec_Lambo+1 Feb 2005, 18:51:51--><div class='quotetop'>QUOTE(Vtec_Lambo @ 1 Feb 2005, 18:51:51)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-dave84+1 Feb 2005, 17:53:21--><div class='quotetop'>QUOTE(dave84 @ 1 Feb 2005, 17:53:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Kristian+31 Jan 2005, 22:46:39--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 31 Jan 2005, 22:46:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->max 3000 RPM typ och ingen segdragning!!! segdragning e döden för motorn
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=92622"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
vad menas med segdragning?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=93005"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ligga i för hög växel, med för låga varv och då låta motorn sega sig upp i varvtalen typ.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=93036"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
varför är det dåligt? rent tekniskt altså, vad i motorn tar skada av det?

[eko]

där du tex andvänder max vridmoment tar lager stryk ännu mer.
de är inget du märker efter några segkörningar men efter du haft en bil några år och kör mycke kallstarter, kör segdragningar och varvar mycke innan den uppnått arbetstemp så kommer du märka av att motorn är segare om du skulle prova en bil som är snällt behandlad elelr inte vinterkörd.

70-85% av motorslitaget beror på kallstarter!

själv varvar ja inte mer än 2500 och kör helst inte fortare än 80 på motorvägen när ja kör till jobb. för ja gör detta varje dag och våra små varvvilliga motorer tar tycärr stryk om man inte behandlr dom bra. oavsett vad folk säger om honda motorer. kallstarter sliter mest

[<Emil r0kkar]

Jag drar aldrig min motor mer än 3 tusen varv innan den är varm, men har lyckats dra över 3000 också och då skjuter den till som fan motorn precis som vtec heheh och den får ett pigt o trevligt ljud och ett rykk där motorn helt plötlisgt blir snabb, men jag gör inte det för det känns som det är skadligt, men jag kör gärna i trean i 50 på morgonen och ligger på 2500 varv istället för att ligga i 5,an på 1.500 varv när jag ska till skolan för bilen hinner bli varm fortare så jag kan titta ut genom imman =P

[Andreas Lundgren]

Jag kör luugnt tills min olja når ca 75 grader:)
och inte över 3000RPM

[Ken]

Har fått lära mig att det sämsta du kan göra mot bilen e å varva mycket med kall olja/motor